Bästa däcken för MG ZT 190

Bottenlös. Dessa fanns på min MG ZT 190 när jag köpte den. Dålig i det torra, farligt i det våta. Hur kan dessa vara lagliga?

Jag är förbryllad. Om alla däck måste tillverkas enligt en viss standard, hur lågt är ribban satt? Dessa fanns på bilen när jag köpte den. Om du gillar spänning och spänning i anmärkningsvärt låga hastigheter i vått tillstånd, då kommer dessa att vara idealiska. Annars – köp något annat. Som en Spacehopper eller en Pogo-pinne.

Så jag skrev en recension om dessa i maj förra året och den var inte direkt positiv då. Synd att jag inte bara blev av med däcken då de har kostat mig 940 £.

Föreställ dig scenen en lugn brittisk sommarkväll, så det har alltid regnat och efter en lång resa genom landet är jag äntligen inom synhåll för min destination. Den sista rondellen av denna nationella hastighetsgräns ligger framför mig, en välbekant rondell som aldrig har orsakat mig problem tidigare. Så föreställ dig min förvåning när helt plötsligt baksidan har försvunnit, mycket rörelse i sidled inträffar och en lyktstolpe hägrar ut genom sidofönstret.

Det var en upprörande tid, men en som lätt kunde ha undvikits.

Nu ersatt med Uniroyal Rainsport 3 för att matcha fronterna.

Bättre? BÄTTRE!

Jag har haft dessa på framaxeln på min MG ZT de senaste 18000 milen. GT Champiro HPY på bakaxeln har redan slitits ut medan Jinyus fortfarande har cirka 4 mm slitbana kvar. Detta förvånade mig, eftersom det är en FWD-bil. Hur som helst, mitt allmänna intryck har varit blandat. De är inte dåliga i det torra; min huvudsakliga observation är att sidoväggen är ganska mjuk så insvängningen är inte riktigt lika skarp som den var med de gamla däcken (Landsail LS988, en annan uppsättning budgetar som låg på framhjulen när jag köpte bilen).

Det våta greppet är en annan historia. Jag kommer inte att använda den överanvända termen "dödlig", eftersom jag i verkligheten bara anpassar min körstil för att passa bristen på våtgrepp, men understyrning är löjligt lätt att framkalla och dra iväg i vått till allt snabbare än normalt, det kommer snurra på hjulen. Visserligen är detta vanligtvis inte ett stort problem, men en del av min pendling innebär att dra in på en NSL/60MPH-väg från stillastående från en mycket kort avfart; det här kan vara intressant i väta....

Vattenplaningmotstånd verkar bra, även om de är lite på den bullriga sidan. Jag skulle inte köpa dem igen, men de är inte SÅ dåliga.

Enastående däck! Den senaste ägaren hade monterat några kinesiska dödsringar framtill och den hade fortfarande några slitna Sport Contact 3:s baktill, vilket gjorde en intressant kombination, så mycket att jag skulle försöka undvika att köra bilen i vått tillstånd om överhuvudtaget möjligt! Sport Contact 5:orna har förvandlat bilen och när jag nyligen körde bilen i skyfall, hade jag fullt förtroende! Väl värt pengarna!

Förmodligen de bästa hjulen jag har använt på vått underlag. Ett måste för det skotska vädret.

Hade dessa på baksidan av ZT-bilen som följde med dem vilket är den enda anledningen till att de finns där egentligen. Om du gillar galna överstyrningsåtgärder i sidled är det här däcken för dig. Verkligen läskigt i det våta, bullrigt och svarar inte i det torra.

Hade velat bli av med dem i evigheter men även efter 12000 mil hade de inte på sig. Antagandet är att de är gjorda av samma plast som de gör billiga hushållsartiklar av, ni vet den sorten, de där otäcka hårda glänsande sakerna...

Hur som helst, jag avviker, sätt inte ett pris på din säkerhet. Köp anständiga däck.

Jag har YU63 på min ZT och hade både YU61 på min Accord och yu61 på en Rover 75.

Bra däck för pengarna och mycket bättre än vissa premiummärken. Inte riktigt lika bra som Avons men bra däck. Bäst från Kina helt klart.

Fick 4 av dessa monterade på min MG ZT 190 för ca 3 månader sedan för att ersätta lite otäckt budgetgummi som följde med bilen.

Det första jag märkte var styrkänslan i hörnen. mycket lätt och ganska lyhörd.

Vägbuller är exceptionellt högt IMO, men de ger tillräckligt bra prestanda för att släppa den.

Känslan superb 99% av tiden kör jag en stor blandning av stad, motorväg och "Spirited" B-Road-körning.

De tenderar att vandra lite på motorvägarna, men inte allvarligt.

Dessa däck är ok i det torra, men hopplösa i det våta. Så om du inte kör när vägen är blöt, undvik till varje pris!