Bästa däcken för Honda Accord i DTEC EX

Skulle aldrig köpa det här märket igen. Köpte det bara för att jag inte kunde få tag på en annan Imperial all-season driver i den här storleken med kort varsel.
I torrt väder är det okej, men i vått eller isigt väder är slitaget fruktansvärt.

Mycket bra vardagsdäck, bekvämt men kan prestera bra när det behövs. Visst, jag skulle inte använda den på en bana, men under vägförhållanden är den lysande.

Torrt grepp är bra
Våtgrepp är bra
Hanteringen är lite åt den mjuka sidan
Slitage är fantastiskt

Jag har ersatt den med mitt tidigare premiummärke för Honda accord. Mycket bra i hantering, brott och grepp. Också tyst på vägen. det är mer än jag förväntade mig av ett lågprisdäck. Rekommenderas att testa och köpa.

Alltid med japanskt gummi hade en ny bil när jag såg den hade yokos på hämtade den de satte nexen på var inte så nöjd säljaren försäkrade mig att de var bra däck kanske så men hade nya däck på fruns bil yokos advan sport v105s och de var slätvar så lite kulan satte samma på min bil åh vilken förbättring det är som en annan bil aldrig haft en bilpinne som denna gör nu briljanta däck kommer alltid att köpa Yokohama bästa gummi vilket däck tack Yokohama fab

Jag kör taxi så att försöka hitta ett bra däck som håller på en budget är en prioritet för mig.

Låt mig börja med att säga att det här däcket inte ska jämföras med premiumdäck som är 3 gånger dyrare, men om du har en budget och vill ha ett hållbart däck med anständiga nivåer av grepp för den normala föraren är dessa perfekta.

De är bra i det torra, acceptabla i det våta och förutsägbara vid gränsen.

Mina fronter är nu redo för utbyte efter 15 500 mils blandad körning, vanligtvis med passagerare i en tung FWD-dieselbil vilket är det högsta jag har fått ut av en frontsats hittills (första gången jag använder det här däckmärket) baktill ser ut helt oanvänd vid 15 500 mil. Också att notera, jag har träffat några mycket hårda gropar och dessa däck har alltid hållit sitt tryck.

Efter mycket jakt på nätet lyckades jag få ett set med 4 nya 225/45/18 utrustade med hjulinställning från Tyre-shopper för 211 £! för mig är det oerhört. Om jag skulle satsa på ett premiummärkesdäck skulle det vara närmare £650.

Jag byter ut dessa med Nexen N'fera SU1 och kommer att se över dem om 4-5 månader när de är slitna.

Som många andra recensioner tydligt har sagt: UNDVIK DESSA DÄCK OM DU VÄRDERAR DINA LIV!! Även om jag uppskattar ett fynd lika mycket som någon annan, finns det tydliga gränser för vad som är acceptabelt och vad som inte är det! För det första ska jag vara tydlig med att säga att jag inte valde dessa däck, de kom som ett sötningsmedel vid köpet av en ny bil förra året. Jag märkte direkt att de var betydligt sämre än Goodyear/Michelin-däcken jag tidigare kört på. Under de första 2 dagarna var jag tvungen att anpassa mig till att dra iväg väldigt långsamt vid korsningar annars skulle de snurra på hjul (även vid otroligt låga varv - jag kör diesel!). Jag märkte också hur hala de var i rondeller, den typ av effekt man normalt skulle associera med bränsle som spills ut på vägen-typ av hala..puss hejdå till att köra runt dem snabbt, alla hastigheter snabbare än 20 mph skulle resultera i farlig understyrning. Jag skulle känna mig väldigt nervös när jag körde på och av rondeller hela tiden medan dessa däck satt på bilen! I det torra var de mindre än acceptabla, men i det våta var de rent ut sagt farliga, oförutsägbara hantering, fruktansvärd stoppkraft vilket ledde till ökade stoppsträckor och att behöva lämna större luckor mellan mig själv och bilen framför (vilket folk kan hävda är säkrare i alla fall). Eftersom jag är tight höll jag ut och försökte nöja mig med dem under hela tiden, eftersom jag hade tagit mig 20 000+ miles från tidigare däck; dessa höll knappt hälften så och om jag ska vara ärlig KUNDE jag INTE VÄNTA med att få dem borttagna!! Jag har återgått till att betala premien för Goodyear-däck och är mycket lättad att det måste sägas, allt tillbaka till det normala med självförtroende bakom ratten igen. **Seriöst, akta dig; köp bara dessa däck om du knappt kör några mil och är riktigt hård, annars är det bara att ta vad som utan tvekan är den viktigaste aspekten av din bils säkerhetsutrustning på allvar och betala de extra £10-15 per däck extra och ha sinnesfrid! ! Du har blivit varnad!**

Jag har precis köpt min andra uppsättning Goodyear EfficientGrip-prestandadäck efter att ha ägt mitt tidigare fordon (samma bil), i själva verket var dessa däck förmodligen orsaken till att jag inte skadades i en olycka som resulterade i att bilen skrevs av och Jag var tvungen att ersätta med min nuvarande! Bromskraften i alla utom de värsta vägförhållandena är superb, med tanke på att det här är "Green economy"-däck, du måste normalt ta en törn på bromsförmågan och väggreppet, men dessa däck levererar verkligen det bästa av båda i en hälsosam kompromiss. Bättre i torrt än vått (föga överraskande), men lika självsäker i båda tillstånden. Andra har kommenterat sidoväggsförvrängningen (rullande) effekten av dessa däck, men jag tycker att detta ENDAST inträffar när man accelererar/bromsar hårt och svänger samtidigt (till exempel en rondell@hastighet), men annars är de bra. ..låt oss inte glömma, prestanda kring Nurburging kommer sannolikt inte att vara din främsta anledning till att köpa den här däckmodellen.

De flesta av oss kommer att köpa för ekonomin, körsträckan och hanteringen. Sedan jag monterade dem (100 miles hittills) har min MPG ökat med 2MPG, vilket inte kan vara en tillfällighet eftersom tidigare däck körde konstanta 51,3 MPG under 14 månader med en jämn och stadig körstil, ökad till 53,3 med GY-EG monterad . Uppenbarligen har jag precis skaffat dessa, men de tidigare jag ägde översteg 17 500 mil och hade fortfarande 4-5 mm slitbana på varje däck innan bilen blev skrotad-förvånande egentligen...med tanke på att "Landsail"-däcken de ersatte höll knappt 11 000 miles innan det blev olagligt och en MOT misslyckades! Jag har redan kommenterat hanteringen; Jag tröttnar (hah!) på att läsa andra som skriver om hur dessa däck saknar respons och "känsla av vägen". Om du vill ha den föreställningen; köp en Conty eller Pirelli som helt klart inte håller så långt som Goodyears kommer! Allt som allt är jag väldigt nöjd med köpet och anser dem vara överlägsna Michelin Energy-modellen som jag ägde innan dessa på originalbilen. Även om det var bra på miles, var prestandan i det våta bristfällig, vilket gärna inte är fallet med Goodyears. Köp med tillförsikt om ekonomi, värde och långvarig prestanda är vad du är ute efter.

Köp dessa däck för min 2009 Honda Accord DTEC i omfattning och är de sämsta 225/45/18 däcken jag någonsin har haft i mitt liv. Jag har varit yrkesförare och har provat många av dem. Guidningen är usel och har vid flera tillfällen kommit till mig ganska skakande bil under kraftig inbromsning. Vatten som en orm. Däcken hade nyligen tillverkat datum och utmärkt visuellt utseende men köper aldrig några igen. Det räcker med att säga att tidigare suttit på samma bil med en Michelin fyra år och en halv mått 215/65/16 och använda dessa greps två gånger. Jag tänker till och med på bromsproblem eftersom bilen bromsar hälften sedan, tills det cai . berodde på däcken

Jag har haft Sessantas de senaste 40k miles, men Vredestein har slutat göra dem i min storlek. Jag ville inte gå ner till en 40-profil så jag tänkte prova dessa. Jag tyckte att Sessantorna var bra, ja de här är bättre, våta eller torra. Utmärkt insvängningsgrepp gör att bilen känns vassare med mindre understyrning. Tystare, eller är det bara för att de är nya? hur som helst, jag är nöjd. Har dock inte haft dem tillräckligt länge för att bedöma slitage.

Strålande däck. Utmärkt grepp vått eller torrt och tyst också. Monterade ett set om fyra och har precis bytt ut fronterna på 17k (Spirited style + landsvägar + tung FWD-bil ger inte lång livslängd). Har köpt igen.