Fick över 43k på däcken

Jag har fått den nya Ford Everest utrustad med dessa däck och jag har några bekymmer. Bilen står på 42000 km och de börjar flagna. Hanteringen på bilen oroar mig eftersom greppet inte är vad jag förväntade mig. Ljudnivån är bra, mycket bekväm körning men i svängar eller svagt krökta vägar är jag försiktig. Jag tycker att gummiblandningen är för mjuk för fordonet och som tidigare nämnts är flagning lätt.

Skrämmande dåligt våtgrepp, snurrar i 3:e växeln och varje korsning och det är att köra normalt. Det enda positiva är mycket slitstarkt

Däckklumpning skedde efter 3 år.

Vägbuller blev uppenbart efter 2 år.

Greppet är fortfarande bra för både våta och torra vägförhållanden.

Bra däck men skulle vara försiktig på grund av problemet med att däcken klumpar och flagnar. (Kan vara användarinducerad men jag är inte riktigt aure)

Köpte ett set om 4 i nov 2013. De var ganska och greppiga.

Efter ett år började de bli bullriga men greppet var fortfarande utmärkt både på våta och torra förhållanden.

Efter 2 år började slitbanesprickor uppstå. (Jag bor i Filippinerna men eftersom sommartemperaturen kan nå så högt som 40 grader celsius så vägarna kan vara brännheta.

Kommer att byta ut dem nu för sinnesfrid

1. grepp på våt och torr väg är bra
2. Bränslets prestanda i 90KM/H kan ingen signifikant skillnad nå 16KM/L, men i torrt underlag reduceras hastigheten vid 110KM bränsleförbrukningen till mindre än hastigheten 12KM/L, våta beläggningsprestanda är upp till 15KM / L, den totala bränsleförbrukningen för projektets prestanda är inte tillfredsställande. öka bränsleförbrukningen med 25 %.
3. I bekvämligheten av projektet, det finns inget bättre än den ursprungliga däck prestanda, men det är lätt att bullriga vibrationer.
4. Slitagehastigheten prestanda är bra, men på grund av en ökning med 25% av bränsleförbrukningen, kommer att spendera mer pengar på den del av oljeresurser.

Sammantaget, om båda körningar på en våt väg är säker och lämplig, på en torr vägyta påverkar buller bränsleförbrukningen och komforten negativt

På en Nissan Xtrail. Betalade högsta pris för dem $220 AUD per hörn. Förmodligen ett 90/10 road off road däck.
näst sämsta däck jag någonsin ägt, det värsta är regummeringar jag fick gratis.
Inom 5 000 km tuggades de från att åka på en 1 km lång grussträcka en gång i månaden.
Goodyear shop tipsade om att de inte skulle användas på grus... även om de sålde dem till mig för det ändamålet.
De höll 55 000 km totalt.
De var tysta under de första ~10 000 och blev allt högre, de är nu väldigt högljudda.

Grepp i torrt är dåligt, i vått är fruktansvärt. Jag snurrar lätt hjul i det torra i en liten lutning.
Jag kommer aldrig att köpa Goodyear igen efter detta. Vilket är synd för de bästa däcken jag någonsin haft var Goodyear (F1 eagle tror jag att det var...det var 15 år sedan)

Köpte sex, förlorade tre, opålitligt. Det har en riktigt dålig sida. Två gånger springer jag av misstag platt mindre än 100m och sidan var helt förstörd. Och en gång klämde den fingertjocka pinnen en stor lapp i sidoväggen. Jag ser att folk säljer begagnade däck för 4x4. Jag kommer att göra detta också, eftersom sådana däck kan döda mig och/eller min bil.

Sätt ett set på min jeeppatriot och greppet var otroligt! Körde som en sportbil, chuckade den i hörn och den bara greppade, hittade aldrig gränsen innan jag sålde bilen. Riktigt bra däck, körde lite soft off road och de presterade bra, snurrade aldrig eller kämpade för dragkraft. Skulle definitivt rekommendera till någon över alla andra däck jag provade på jeepen, särskilt de kontinentala den ursprungligen kom med

Hade dessa på en Landrover Discovery 3 i 0 över 12 månader och gjort cirka 10k miles utmärkt grepp både vått och torrt, tyst och bekvämt och kostade mycket mindre och utöva Pirelli-skorpionerna som jag hade tidigare.

Köpte Goodyear EfficientGrip SUV i slutet av 2013 på min Toyota RAV4. Efter 50 000 km förblir mönsterdjupet 5,1 mm i genomsnitt för de 4 däcken vilket är mycket bra slitage för mig. Bullret och komforten presterar bra vilket är bättre än det ursprungliga utrustningsdäck (Michelin Latitude HP). Det våta/torra greppet tillfredsställde mig också.

Discovery 3 2.7 D , Sätt två på baksidan de har gjort 40K miles, två på framsidan har gjort 20k miles med 5m slitbana kvar. Sätter två till på baksidan igen. Våtgrepp fantastiskt, torrt grepp fantastiskt. Vägbuller lågt. Bilen är fyrhjulsinställd och trycken kontrolleras regelbundet. Har haft bil sedan ny och gått 195 000 mil. Dessa har varit den bästa uppsättningen däck hittills.