Rekommenderas av en vän att prova th falken fk510 eftersom han använde dem på sin vxr, jag har bara haft dem i några månader och jag är mycket imponerad. Bra däck runt om.

Utmärkt i alla aspekter, förutom när du korsar spårvagnsspår. Vet inte med slitage, har bara kört 7000 mil med dem.

Jag har letat efter ett prestandadäck som klarar sig bra i vått tillstånd. Provade Pirelli Zeros, Dunlop Sports Maxx och Nitto Invo. FK510 överträffar de andra för en Falcon XR6.

Dessa däck ersatte delar slitna 205/45x17 run flat Dunlops som jag har kört ca 6k mls på - bil transformerad, mycket reducerat vridmoment styr, tystare, mycket mer spänstig körning (det är en MCS inte en limousine men mycket mer förfinad) - bra grepp och pilar inte omkring på hjulspår/bulor! Mina första "budgetdäck" någonsin och mycket imponerad men har ännu inte provat i vått men måste vara bättre än hemska R/f's. Blanda inte ihop en hård och tjatig åktur/hantering med imponerande gokarthantering!!!!
Släpp r/f:s pdq och köp en flaska go goo!

Älskar Falken!
Har kört BMW i över 20 år...... har alltid bytt till Falken när däcken behövt bytas.

Senaste uppsättningen främre och bakre RF:er på en 430d....bra däck...varför betala mer...dessa däck är så underskattade!

Kör 510s på framsidan av bmw e60 m5 5.0 v10 och Michelin pilot supersport bak och kör bilen riktigt hårt ofta. Jag förväntade mig att tappa fronten lite, särskilt i vått tillstånd, men kan ärligt säga att jag är riktigt imponerad av hur de presterar. Hade aldrig tänkt att passa falkens men de var nya på när man köpte bilen . bakstycken behövde ändras och sätta på mina favoriter. Jag är väldigt frestad att sätta 510 på baksidan när jag har hamrat dessa på grund av hur bra de har gjort svåra beslut eftersom Michelins är så bra. Skulle väldigt gärna testa några 510:or på baksidan åt dig

Positivt: Fantastiskt grepp på vått och torrt, mycket lyhörd / exakt vid plötsliga förändringar, Lågt ljud.
Negativt: Komfort, förmodligen på grund av de fasta sidoväggarna. Dålig bränsleförbrukning, minst 6-7% mer än Primacy 3.
detta innebär att minst 250 liter dieselbränsle hög förbrukning på 60 000 Km, vilket multiplicerat med 1,5€ per liter är 375€ mer, vilket inte motiverar att 200€ betalas mindre för 4 däck, jämfört med ett premiumdäckståg.

Jag har aldrig köpt budgetdäck, jag har främst varit imponerad av Kumho`s, Kumho Ecsta KU39 har alltid tjänat mig väl, med en bra kombination och prestanda och slitage, med två hela set på 3008, vilket brukar få mig runt 20k att springa.
Jag monterade 4 F510 i slutet av april efter att ha fått veta att Kumho hade ersatt min pålitliga KU39, de är tysta, presterar lika bra som KU39:orna men till min besvikelse låg de två främre på ribborna vid 12 000 miles, inte en bra avkastning med någons standard, och det är från en måttlig förare.

Fick precis två nya Kumho PS71 monterade på framsidan idag, lärdom!!

Jättefina däck!! Fantastiskt grepp på vått och mycket bra på torrt (jag tror att de är lite mindre lyhörda / exakta vid plötslig kursändring som min tidigare Good year asymmetrisk 2). Lågt ljud, bra bränsleförbrukning! Det enda dåliga är komforten...inte bra som mitt tidigare goda år och detta beror förmodligen på de fasta sidoväggarna!
Jag skulle definitivt köpa dem igen!!!

Bytte ut en blandning av billigt däck och kontinentalt på framsidan av RCZ - hade höga förhoppningar men vägbullret var otroligt dåligt. Såg ingen förbättring i hantering osv.

Kan inte riktigt kommentera slitage.

Överlag mycket besviken - främst på grund av vägbuller - vilket var en av anledningarna till att jag köpte dessa däck från början.

Fick dessa monterade på bilens framsida till följd av en punkteringsnödsituation. Inte idealiskt och jag var lite nervös, men de fick ett bra inlägg i EVO-tidningen (finns i väntrummet!) så jag gick på det.. Borde inte ha varit orolig. De är verkligen utmärkta i alla förhållanden och ger självförtroende. De är faktiskt mycket bättre än Yokos som de ersatte, och med tanke på kostnaden skulle jag inte tveka att passa igen.

Jag har precis satt 4 av dessa "bad boys" på min 58-platta Audi a8 d3 4.2 TDI innan euroroadtrip. Gjorde ca 800 ml hittills på dem så nästan skurat in. inte illa än så länge på våt/torr motorväg /stadskörning. Men inte riktigt testat ännu. verkar lite av vägbuller vid hög m/väg hastighet men inte så illa hittills. kommer att recensera igen efter resa. WTS! Nick H. Stockport Cheshire.