Dessa var på framsidan sedan 100K och på 125k bytte jag dem till de bakre med 5mm jag blev imponerad, och nu på 129k och de har 3mm kvar! Vart tog 2mm vägen i 3k?

Det är ett bra däck som ger bra grepp i vått och torrt men inte det bästa jag har haft. Jag tror att de förmodligen kommer att hålla i ytterligare 3k och det kommer att vara Michelin PS2-tid!

Att få recensioner för att bedöma nästa köp är svårt. Jag har haft dessa SP 01;s på sedan ny och de har gjort drygt 30K och behöver bytas snart. Min bil är en tung diesel FWD och däcken har roterats, men IMHO får 30K ur en uppsättning däck när jag tenderar att inte köra för långsamt är inte så illa. Alternativ som jag övervägde verkar alla slitas ut runt 20K som Kuhmo KU31, vad är poängen med att köpa billigare om de håller 50% mindre?. De här däcken kommer att ta mig säkert över Storbritannien och tillbaka på en dag, från suffolk, jag kan köra i alla väder utan oro över kurvor och väglag, jag finner ingen oro i vått eller torrt. Kommer att köpa igen för att spendera ?400 på en ny uppsättning däck bara för att upptäcka att du inte gillar dem är inte min idé om kul.....

Efter 26 000 huvudsakligen motorvägskörning har de fortfarande 5 mm slitbana på dem vilket är utmärkt slitage än så länge. och de är inte så dyra och presterar bra, låt oss inse att det inte var i ett F1 grand prix-lopp, det är normala vägar vi kör på så greppet är mer än tillräckligt.

Dessa har monterats på min Audi i ca 24k och används mest på motorvägen och jag måste säga att det är ett bra slitagedäck. Och jag har fortfarande ca 4 mm slitbana kvar och de ser och presterar inte annorlunda än när de var nya. Jag måste erkänna att körstilen är medelmåttig och används främst på motorvägar så om de gör 35 000 är de väldigt nöjda, vilket de borde.

Det finns så många olika tankar och recensioner om så många olika däck, det är svårt att få huvudet runt allt! Jag har haft dessa SP01:or i ungefär 3 år nu och blev lite nedstämd nyligen över den ökande överstyrningen på vad som visserligen är en framhjulsdriven bil med tunga motorer med massor av vridmoment, även om slitbanemarkörerna inte ens är nära. Detta förvärrades i väta eftersom det kändes som att jag hade så lite grepp under kurvtagning. Jag har kommit fram till att det är osannolikt att några andra däck skulle prestera mycket bättre. Bilen är utan tvekan fronttung och har massor av vridmoment. Men att byta om fram- och bakdäcken borde ge mig kanske 25 000 mils användning från dem. Dessutom var greppet utmärkt till en början och har bara tappats nyligen. Den enda stora pluspunkten jag hittade är att jag vet exakt var jag står med dem när jag når deras gränser. De har aldrig precis gett upp mig utan ger bara en liten varning för att släppa strömmen och kontrollen återvinns omedelbart. Tittade på så många andra däckrecensioner och, men för det faktum att jag skulle vilja ha ett bra däck att jämföra dessa med, kan jag inte se att jag går för något annat i framtiden!

Däck följde med bilen vid köp. Torrgreppet är mycket bra så kurvhastigheten är mycket bra även i skarpa kurvor. Grepp i det våta är också bra. Feedback är bra eftersom man kan känna om bilen håller på att tappa kontrollen även om detta mycket sällan händer. Ganska bullrigt på vägen, vilket förväntas med sportdäck. Ljudet blev värre när de två framdäcken nöts ner till den lagliga gränsen.

Slitbanan på dessa däck är dålig eftersom de två främre behöver bytas efter 13000 mil, även om jag pressade bilen till det yttersta flera gånger. De bakre slitbanorna har bättre slitage eftersom det finns ganska mycket slitbana kvar på dem.

Jag skulle förmodligen inte köpa igen eftersom det är dyrt för typen av däck och slitagegraden är dålig.

Standarddäck på 18" Penta XP-fälgar.
Generellt ganska nöjd, höll riktigt bra, fick ut 35k ur setet med roterande fram och bak, ganska imponerande även för huvudsakligen motorvägsanvändning.

Ganska greppvänlig och progressiv i det torra, mycket sällsynt som ESP någonsin slog in, med anständig feedback, och inga riktiga hjulspinnproblem heller, men att förvänta sig med 225/40/18 på en standardlucka, även med en vridmomentstark dieselmotor. Vägbullret är ganska högt, blev värre när slitbanan blev låg, men de är breda och lågprofilerade på sportupphängning, så återigen att vänta.

Våtgreppet var medelmåttigt, inga egentliga problem med bromsning eller vattenplaning, men ganska dåligt för att styra i våta förhållanden, feedback försvann och sköljdes ut riktigt lätt utan progression.

Av den anledningen ska jag prova något annat, förmodligen Verestein Ultrac

Levereras på bilen vid köp, har nu tillryggalagt 42 000 mil, däcken bytts fram var 15 000:e och nu ner till ca 3 mm runt om. Greppet börjar gå i det våta. Jag har haft bra slitage av dessa och ovilligt att byta, men dags för en förändring tycker jag. Upplevde först att däcken var bullriga men antingen har jag vant mig vid ljudet eller så har de tystnat med användningen. Dessa har funnits på bilen i tre år och har nu börjat gå under runt kanten på gängan/sidoväggen. Sammantaget ett bra däck som passar bilen och kan rekommenderas.

Jag köpte den här bilen med 5 000 mil på och däcken visade redan sprickor längs spåren. Vid under 17 000 mil närmar de sig nu slitagemarkörerna - fram och bak nästan lika mycket. De främre 245/40 x 20sna är slitna i de yttre hörnen och är lätta så jag misstänker hjulinställning. Slitaget på de bakre 275/35 x 20s är en besvikelse eftersom jag inte känner att jag har kört dessa Dunlops hårt. Jag kan inte säga så mycket om däckljudet förutom att mina andra hjul, som bär 225/50 x 18 Pirellis, är tystare, men jämförelsen är inte giltig eftersom de är mindre än Dunlops.
Mina bakre Dunlops är 275s på en 9" fälg och de skyddar fälgen. Fronterna är dock 245 på samma 9" fälg och fälgarna är bredare än däcken så får inget skydd. Jag känner att 245:orna är underdimensionerade för den feta 9" fälgen, och att däckskyddet på Dunlops annars skulle vara tillräckligt.
Jag ska prova billigare däck härnäst.

Vid mindre än 18 000 miles är framdäcken i behov av byte och de bakre kommer inte långt efter. Ett bra däck men jag skulle inte köpa igen eftersom de inte slits bra.

Intressanta däck. Billigt att köpa men slitaget är ganska dåligt (att döma av mina första 8000 mil med dem), så mitt i värdeinsatserna. Sedan till däckens prestanda... på första sidan är dessa inget speciellt. Torrt grepp är bra, vått grepp är inte dåligt men inget att skriva hem om. Men där dessa däck är speciella är nivån av förutsägbarhet du får med dem och deras lyhördhet. Mycket progressiv förlust av grepp, utmärkt stabilitet vid kurvtagning innebär att hitta rätt linje är en klunk, bra styrrespons: i grund och botten kan du med glädje pressa dessa till det yttersta och veta exakt vad som händer. Ett förardäck, inte där uppe med de bästa i absoluta prestanda, men jag har varit väldigt nöjd med dem och priset är bra (inte medger slitage!).

Bil följde med dem runt om som lager. Bytte ut fronterna nästan direkt då grepp/dragkraft kändes dåligt och hade sprickor längs spåren när jag fick bilen med 9k miles på.

Ersatt med Potenza S-03s som var mycket bättre.. Jag började glömma hur mycket bättre tills jag nyligen roterade däcken och satte tillbaka de ursprungliga bakre dunlopsna fram. WoW, jag uppskattar verkligen hur bra S-03:orna är nu.

Fast jag har redan beställt några Falken FK452:or att prova på framsidan.

Dunlops ska undvikas imho.