Helt enkelt de värsta däcken jag någonsin haft oturen att utstå. OEM på min nya Fiesta, jag är glad eftersom jag byter ut dessa däck i morgon bitti! De har massor av mil kvar i sig, men de känns bara osäkra i blöta och jag kan inte fortsätta utan förtroende för dem.
Höjdpunkterna är att de förmodligen har sparat mig några pund i bränsle och de är relativt bekväma och tysta. Nackdelarna är att de är skrämmande i det våta, särskilt på djupare vatten där vattenplaning blir normen. I det torra understyrer de vid minsta antydan till entusiastisk körning, så det är absolut inget kul att ha. De ska ersättas med Goodyear F1 Asymmetric 6 imorgon och jag kan inte vänta.

Väldigt farligt i väta, jag har redan flugit ur kurvan två gånger!!!

Dessa däck var fabriksmonterade på min bil. Det finns mycket bättre däck till lägre pris. Rekommenderas inte.

Döda däck efter 20 000 km

De sämsta däcken jag någonsin haft på ett fordon. Väggarna är fruktansvärt svaga i jämförelse med alla andra däck jag har använt.
Spelar ingen roll om det är en grund gropa, dessa överlever inte.

Jag har fått däckgaranti med nationella däck och jag har bytt 8 däck på 11 månader. Det är alltid väggarna som sväller eller poppar.

25 års körerfarenhet och aldrig sett något liknande

Bilen kom utrustad med detta däck och efter ca 10k km tror jag att jag kan dela min åsikt med dem. Till att börja med de goda sakerna vill jag säga att däcket är bekvämt, har låg bränsleförbrukning (min 2.0tsi arteon cand i genomsnitt mellan 5-5.5l/100 km vid normal körning), inte mycket bullriga och slitaget är mycket bra (ja de har ca 6,5-6,7 när de är nya men efter 10k km har de slitits mindre än 1mm). Nödbromsning i torrt läge på normal och ojämn asfalt är bra men på mycket jämna vägar är det chockerande dåligt. Torrhanteringen är också medelmåttig och om du börjar trycka in bilen i kurvor lutar den och börjar understyra mycket tyst (förre bilen kan också påverka detta, men det verkar lite mycket). Utan tvekan är den värsta delen av eco contact 6 dess våta grepp. Jag har inte haft några problem med vattenplaning men den våta dragkraften är hemsk. Jag kan knappt starta från stillastående i något annat än ett lugnt tempo utan hjulspinn. Också vid ett tillfälle kunde jag knappt krypa till en start på en kulle under en regnig dag med esp som sparkade in flera gånger.
Sammantaget tror jag att om du vill ha ett bekvämt, effektivt däck som inte bullrar och du kör stillsamt kan detta däck tillfredsställa dina behov. Men om du kör en relativt tung bil och letar efter ett däck som har över genomsnittet grepp och är orolig för hanteringen tror jag att det finns mycket bättre alternativ där ute.

I stads-/stadshastighetsanvändning har jag inga större problem. Men förra året när de passerade Österrike på motorvägen sent på natten i kraftigt regn hade däcken "ögonblick av däckgreppsförlust i raka linjer när fordonet hade kört mindre än 6000 miles från nytt och därför var mönsterdjupen bra.
Vid strax under 12 000 mil har jag 3 mm fram och 4-4,5 mm bak kvar så jag tycker inte att däckslitaget är särskilt bra men jag gör det förutom att PHEV:s och Helelektriska fordon är tyngre och slits snabbare.
Min lokala körning är mestadels korta resor på el och jag är stolt över den smidiga körningen som jag tycker är chaufförslik. Väl på motorvägarna eller i dåligt väder är de inte så bra som jag förväntar mig för ett dyrt däck. Jag funderar nu på att montera ett helårsdäck som Michellin cross contact 2

Jag önskar att jag hade hittat den här sidan tidigare. Dessa Continental EcoContact 6 var det fabriksmonterade däcket på min bil och med allt den senaste tidens kraftiga våta väder har jag märkt att de är något instabila på våta vägytor och verkligen slår ditt självförtroende när du kör på dem.
Du kan hitta gränsen för våtgrepp ganska snabbt, som att glida när du går på en motorväg från en rondell eller till och med får oönskat hjulspin i minirondeller.
Det känns som om framdäcken kämpar för att bita i underlaget, jag tycker att EU-däckets A-klassificering för väggrepp på vått underlag är lite av en gimmick speciellt för vad som förmodligen är en mycket hård, lågrullningsbeständig blandning.
Mönsterdjupet är i mitten av slitagepunkten på 4-5 mm, men bristen på våtgrepp har varit ihållande från början och jag kan bara föreställa mig att det kommer att bli värre.
Jag skulle inte rekommendera dessa däck för en LWB herrgårdsbil/SW-bil, jag skulle förmodligen välja en Avon ZV7 eller Hankook ventus prime 3 som ersättning eftersom båda presterar mycket bra i vått tillstånd från tidigare erfarenheter.

Köpte bil med 7560 mil på klockan,nu nästan 14000 +däck nästan nere på slitagemärken,våt +torrhantering bra för mig,är 69 ingen pojkeracer,mycket jämn acceleration +bromsning men däcken har slitits ut jämnt +snabbt, gick till och med till garage för att se till att trycken var korrekta, kommer inte att köpa samma när jag byter ut dem.

Dessa var fabrikspassade på en Skoda Superb Combi. De började med 6,5 mm slitbana och tillryggalade 47 000 km för att sluta med 2,5 mm slitbana. Hjulen roterades diagonalt var 10 000:e km. Jag kände att de borde ha hållit längre med tanke på att de inte kördes hårt och jag skulle normalt få ut minst 10 000 km till ur en uppsättning däck. Jag byter normalt mina däck när slitbanan når 2 mm men dessa byttes ut tidigt vid 2,5 mm eftersom de började kännas osäkra i våta förhållanden. Redan från början var de stökiga på allt annat än slät asfalt till den grad att samtalet i bilen var svårt. De var greppvänliga och förutsägbara på torra vägar och kändes som om de hade lågt rullmotstånd. De var acceptabla vad gäller komfort men kändes väldigt stela över gupp. Vid 2,5 mm började de bli oförutsägbara i väta och måste bytas ut. Jag skulle inte rekommendera detta däck som har alla kännetecken för något som är utvecklat för att hjälpa tillverkarna att nå sina utsläppsmål.

Uppdatering av mina tidigare recensioner , efter 40 000 km , slitbanan stilla på 3,5 mm

Lugn känsla i svängar, instabil på slitna vägar.
Våtgrepp vid svängning = glidning/understyrning...
Mycket bullrigt på grov asfalt, men tyst på färsk...
Billiga däck är inte alltid det bästa...