Bästa däcken för MINI Cooper D

Dessa däck var fabriksmonterade på min bil. Det finns mycket bättre däck till lägre pris. Rekommenderas inte.

Dessa däck överraskade mig verkligen. Jag köpte dem till min Mini Cooper D F56 (205/45/17 88V) till priset av 240€. Deras gummi har bra kvalitet (inte nylon), är tysta, med utmärkt grepp för den dagliga körningen i torra och våta förhållanden. Vid sportig körning känner man att däckets struktur inte är så solid, därför får man vid gränsen inte den absoluta känslan och greppet. Sammantaget ett utmärkt däck från Kormoran, som är ett dotterbolag till Michelin, och det förklarar för mig dess värde för pengarna.

Hanteringen är ganska våt och torr... men dessa däck blir verkligen mycket värre när de trycks på, på grund av detta skulle jag inte lita på dem om jag någonsin behövde styra skarpt, de fastnar helt enkelt inte på vägen som de borde ( Spårning på min bil fixades också innan dessa sattes på, så jag vet att det inte är att skylla på). Så de här däcken skulle vara ok för folk som bara pysslar runt i sina bilar, men inte för dem som kanske kör med en tyngre fot på gaspedalen. Jag såg verkligen fram emot att testa dessa avon eftersom jag aldrig har köpt dem förut, men jag vet att de definitivt kommer att vara första och sista gången jag köper avon-däck.

Om du funderar på att köpa dessa eller har dem och vill ha en ärlig recension så är det här för dig. Jag var tveksam när dessa dök upp till min bil. Behövde budgetdäck och jag skulle säga att de levererar kvalitetsprestanda. IMO De är ett budgetdäck som ger kvalitetsgrepp och kvalitetsprestanda. IMO Mitt enda klagomål även om jag inte bryr mig så mycket. De är väldigt bullriga. Kanske de bullrigaste däcken jag har haft på en bil. Bortsett från allt ljud kommer med gott om kurvtagningsmöjligheter och jag kan tryggt rappa bilen utan att tveka.

Runt om bra däck, inte speciellt bra i vått tillstånd, men Mini är en lätt bil är det inte en särskilt tung uppgift för dessa däck att klara av så det är okej, någonstans mellan en 6:a och en 8:a beroende på mängden vatten på vägen, eftersom det tenderar att vattenplana lite på pölar, men jag antar att det är vad varje däck gör på pölar, eller hur?
Torrt grepp är bra, jag hade verkligen förtroende för dem på B-vägar.
På väg tillbaka hem på motorvägen vid avfarten har jag några riktigt breda men aggressiva kurvor, normalt är det ett 90km/h-område eller något liknande, alla bilar brukar ta hårnålen med ca 70-90km/h, jag var alltid bara spränga på den sektionen med hastigheter nära 160 km/h och till och med över eftersom det verkligen var en bred sektion och jag hade utrymme att rätta till eventuella fel.
Min vän hade en goodyear eagle f1 assymetric 2 jag tror 215 eller 225 jag kommer inte ihåg exakt på en GOLF 5 GT, även om effekten på hans var 170 hk och på min var 110, med tanke på viktskillnaden som bara är cirka 200 kg, jag kunde bokstavligen passera honom när vi tävlade på vägar med många kurvor på grund av fördelen jag hade i grepp... Om han tog en kurva med 100 km/h (cirka 60 mph) gick jag alltid lätt 10-20 km/h snabbare i det kurvan än vad han gjorde, och jag tror att det här säger allt när man jämför ett 80 gbp eller något om det däcket mot en 30-40 gbp.

Även om jag säger att dessa däck var bra för mig, var slitaget också bra, ungefär 20 000 mil gjorda med dem, jag kan inte rekommendera dessa på tunga bilar eftersom min Mini är en lätt bil, även om den inte är särskilt mycket lättare än en golf, men hey , försök nå under 1200 kg med en golfbana utan att sätta lätta 15 tums hjul eller ta bort i stort sett hela interiören från den, så ja, jag kan inte riktigt säga hur de duger för tyngre bilar än en Mini eller clio eller något liknande.
Som en sista notering äger jag för närvarande en civic 1.5 turbo utrustad med stock primacy 3 och jag kan säga att jag hade mer förtroende på torr med petlas än med dessa, och dessa är bokstavligen dubbelt så mycket som priset även bromsningen jag svär var bättre än på hondan, trots att den hade skivor med större diameter bak och bak.

Pirellis kom som originalutrustning under vinterdäcksalternativet från Mini när vi körde vår första Mini 2014. Vi har använt dem på två Mini nu under tre vintrar inklusive tre resor till de franska alperna, en 1 800 mil tur och retur. Vi bor i Pennines i West Yorkshire uppför små landsvägar som aldrig är grusade eller rensade. Vi har haft lite snö de senaste tre vintrarna och lite snökörning i Alperna. Däcken har känts stabila och säkra hela tiden oavsett om det är på torra, våta eller snöiga vägar. På vägen ner till Frankrike i år körde vi genom kraftigt regn i högsta tillåtna hastighet på 110 km/h och klättrade på snötäckta motorvägar efter snöplogarna och däcken skötte allt med lätthet. På vägen tillbaka slog vi snö i West Yorkshire runt Holmfirth och medan andra bilar satt fast, vände tillbaka eller, i två fall, i stenmurarna, fortsatte vi bara uppför backen, nedför dalen och runt kurvorna. Det mest betryggande med dessa däck i snön är att när du bromsar så stannar bilen. De enda andra däcken som jag kan jämföra dem med är Goodyear Vector4Seasons som jag hade ett år på bilen innan den första Mini. De presterade bra på snö för ett fyra säsongsdäck, men jag tror att Pirellis fördelar dem på snön. Vi har kört nästan 33 000 mil på dem så de bär bra. De är lite mer bullriga än sommardäck, särskilt på lite ojämna underlag eller betongvägar. Detta är dock inga stora problem i Frankrike, eftersom motorvägarna generellt sett har mycket bra underlag.

Fin i det torra, hopplöst för i det våta.
I väta minskar dragkraften dramatiskt och kurvtagning är hopplös. Stor understyrning. Du måste dramatiskt sakta ner för kurvtagning i vått tillstånd.
Förmodligen de värsta våtvädersdäck jag kan minnas på 30 års körning.

Monteras på en Mini Cooper. Som alla run flats är de styva och gör resan bullrig och hård. Dessa är mycket sämre än standard Dunlops.
Gott om grepp i det torra även om det plötsligt knäpps till en skrämmande drift när den trycks.
Men det minsta tecken på fukt och de är läskiga och farliga. Halt, väldigt halkigt. Mycket stökig understyrning och inget grepp att tala om. Min stora Land Rover Discovery kan åka i våta kurvor snabbare och säkrare.
Billigt och otäckt. Väldigt otäck i fukten.

Dessa var de enda däcken jag kunde få för 2 år sedan när jag först bestämde mig för att gå med snödäck och de har varit AWESOME. De kostade mig 50 £ per hörn då och jag har kört totalt 15 000 miles på dem och de har fortfarande 5 mm slitbana kvar.
En del av den goda känslan är förmodligen på grund av minis utmärkta hanteringsfeedback, men vad gäller säkerhet och förmåga betygsätter jag dem väldigt högt. I verklig snö var de väldigt roliga och det finns många gånger när jag har kört om 4x4 på väg uppför backar. Gav mig också möjligheten att ha en fri körning längs motorvägens yttre körfält när alla andra sitter fast i de inre 2 körfälten eftersom de skulle torka ut i snön.
De gav också min fru självförtroendet att gå ut i snön.

Tyvärr fick jag dem inte monterade tillräckligt tidigt i år och rullade mini på svart is i slutet av november.
Har köpt en Audi A3 tdi quattro och har läst utmärkta saker om Continental TS850s, så har köpt 4 st 16 tums stålfälgar och 4 Contis från Tyremen.co.uk. det här alternativet var över 100 £ billigare än att köpa mindre bra gummi för de ursprungliga 18-tums legeringarna! Tyremen var mycket hjälpsamma och mycket konkurrenskraftiga på priset.
kommer att rapportera tillbaka om de nya däcken, men quattro och snödäck borde vara ett tjat!