Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107

Michelins Pilot Sport 5 och Yokohamas Advan Sport V107 ligger i hjärtat av den moderna premiummarknaden för sommardäck och riktar sig mot snabb vägkörning med sporadisk entusiastisk användning. I nio delade professionella tester (främst i 225/40 R18 och 245/45 R19) utbyter de upprepade gånger motstånd när det gäller väggrepp på torrt underlag, men skiljer sig kraftigt när man tar hänsyn till säkerhet på vått underlag, driftskostnader och långsiktig effektivitet. Mönstret är konsekvent: Advan Sport V107 har ofta de bästa siffrorna för bromsning på torrt underlag (den vinner bromsning på torrt underlag i 6 av 9 delade jämförelser, inklusive 34,1 m mot 34,4 m i 2026 års Autobild 245/45 R19-test), och flera rapporter framhåller dess "sportiga" styrkänsla. Pilot Sport 5 är dock det mer kompletta vägdäcket: det placerar sig betydligt högre totalt sett i de flesta grupptester, dominerar bromsning på vått underlag och vattenplaning, och visar upprepade gånger en stor fördel i slitage och rullmotstånd - två faktorer som starkt formar verkliga kostnader och daglig användbarhet.

Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport 5
Visa alla Michelin Pilot Sport 5 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Yokohama Advan Sport V107
Visa alla Yokohama Advan Sport V107 recensioner från förare >>

Om du vill ha det säkraste och mest rundade sommardäcket för snabbvägar är Michelin Pilot Sport 5 den klara vinnaren, baserat på bevisen. Det överträffar Yokohama på de områden som oftast avgör verkliga resultat - särskilt bromsning och stabilitet på vått underlag. Skillnaderna är ofta betydande: till exempel, i Autobild-testet 2026 stannade Michelin på 43,3 m i vått underlag jämfört med 47,9 m för Yokohama (en fördel på ~9,6 %), och i Auto Bild-prestandatestet 2025 var det 43,2 m jämfört med 49,6 m (~12,9 %). Lägg till konsekvent starkare vattenplaningsresultat (t.ex. 2025 Auto Express raksträckt vattenplaning 88,0 km/h jämfört med 83,8 km/h), och Michelin bygger en tydlig säkerhetsmarginal i kraftigt regn. Den större skillnadsfaktorn är ägandekostnad och effektivitet. Pilot Sport 5 levererar upprepade gånger betydligt högre beräknad körsträcka (t.ex. 59 670 km vs 45 630 km under 2026 års Autobild; 56 400 km vs 34 300 km under 2025 års ADAC), tillsammans med mycket lägre rullmotstånd (ofta ~16-21 % bättre), vilket hjälper bränsle-/energiförbrukningen och kan också innebära ett lugnare långdistansdäck. Yokohama-däckets inköpspris kan vara lägre (t.ex. testpris 2023 540 vs 695), men dess högre rullmotstånd och kortare slitageprognoser drar regelbundet ner det totala värdet och rankingen. Välj Advan Sport V107 om din prioritet är en mer "levande", banvänlig karaktär och du huvudsakligen kör i varma, torra förhållanden - dess subjektiva körglädje/feedback och bromsning på torrt underlag kan vara övertygande. För alla andra - blandat väder, pendling, touring och prestandakörning på vägar där våtsäkerhet, livslängd och effektivitet är viktiga - är Pilot Sport 5 det smartare, mer förtroendeingivande köpet. Praktisk slutsats: Yokohama kan kännas sportigare vid gränsen, men Michelin är däcket du kommer att vara glad att ha när förhållandena blir blöta eller kilometerna hopar sig.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.