Michelin Pilot Sport 5 mot Yokohama Advan Sport V107
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 85% · 135
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 73% · 25
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport 5 före 9 gånger och Advan Sport V107 en gång. Pilot Sport 5 höll 50,7 % längre i slitagetesterna; Advan Sport V107 bromsade 0,9 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Sport 5 för det bästa allround snabba väg sommardäcket - särskilt om du kör i frekvent regn, vill ha maximal förtroende vid nödbromsar och bryr dig om däckets livslängd och bränsle/energianvändning. Välj Yokohama Advan Sport V107 om din körning är övervägande torr, du prioriterar en skarpare/mer lekfull känsla i styrningen och stark bromsning på torrt, och du är villig att byta blöta stoppmarginaler och högre rullmotstånd för ett lägre inköpspris och en sportigare karaktär.
Där Pilot Sport 5 är starkare
- Konsekvent kortare blöta bromsar i tester (t.ex. 43,2 m mot 49,6 m i Auto Bild 2025; 27,7 m mot 30,6 m i bromstestet 2026)
- Klassledande effektivitet/lågt rullmotstånd i varje gemensam mätning (ofta ~15-21% lägre än V107, t.ex. 7,97 mot 10,1 kg/t i AutoBild 2026)
- Mycket starkare slitage/hållbarhet och lägre abrasion (t.ex. 56 400 km mot 34 300 km ADAC 2025; 52 170 km mot 35 890 km AutoBild 2025; lägre abrasion i ADAC och AutoBild 2026)
Där Advan Sport V107 är starkare
- Stark bromsprestanda på torrt (vinster 6/10 i delade torrbromsningsjämförelser; t.ex. 34,1 m mot 34,4 m i AutoBild 2026; stor vinst i Auto Express 2025)
- Kan vara mycket snabb på torra hanteringsbanor i vissa tester och erbjuder en sportigare, mer engagerande styrkaraktär vid gränsen (inklusive en 'rolig' fördel 2023)
- Ofta konkurrenskraftig i rak akvaplaningshastighet (t.ex. 78,1 km/h mot 75,9 km/h i Top Tyre Review 2026; 93 mot 92 km/h i AutoBild 2026)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Pilot Sport 5 vs Advan Sport V107 i korthet
| Kategori | Pilot Sport 5 | Skillnad | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 9 | 1 | |
| Torrt20 mätningar | 9 | Advan Sport V107 bromsade 0,9 % kortare på torrt (10 tester) | 10 |
| Vått38 mätningar | 32 | Pilot Sport 5 bromsade 5,9 % kortare på vått (10 tester) | 6 |
| Komfort10 mätningar | 5 | 4 | |
| Prisvärde15 mätningar | 15 | Pilot Sport 5 höll 50,7 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Pilot Sport 5 leder med 0,6 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg135 och 25 recensioner | 85% | Pilot Sport 5 leder med 12 procentenheter | 73% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Pilot Sport 5 leder med 29 procentenheter | 54% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +30,8 % | Pilot Sport 5 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 66 | 40 dimensioner tillverkas i båda | 137 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Sport 5 | Testfält | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review 2026 UHP-däcktest: Stora märken mot utmanare | P1 av 7 | P7 av 7 | |
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P3 av 20 | P13 av 20 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P9 av 50 | P18 av 50 | |
| 2025 Auto Express sommardäcktest | P4 av 9 | P7 av 9 | |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P1 av 20 | P19 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P3 av 18 | P6 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P2 av 52 | P14 av 52 | |
| Testade BÄSTA prestandadäck | P2 av 6 | P6 av 6 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P2 av 20 | P15 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P6 av 50 | P4 av 50 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Sport 5 85 % från 135 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Pilot Sport 5 | Skillnad | Advan Sport V107 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,73 | 0,9% | 34,4 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,45 | 0,5% | 62,06 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,6 | 0,1% | 113,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,3% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,67 | 5,9% | 34,9 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,7 | 5% | 32,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 6,4% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,7 | 7,1% | 44,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,06 | 0,9% | 72,47 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,17 | 1,4% | 76,13 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,6% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,26 | 1,8% | 19,55 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,07 | 2,3% | 84,2 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,49 | 3,7% | 3,37 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,5% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,66 | 0,2 dB | 73,46 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 887 | 50,7% | 34 030 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,26 | 17,3% | 9,98 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,9 | 34,8% | 93,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 353 | 24,6% | 1 794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport 5 9,4 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
| Pilot Sport 5 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Torrt | 97 | ||
| 96 | Vått | 76 | ||
| 22 | Komfort | 14 | ||
| 59 | Prisvärde | 5 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Pilot Sport 5 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 9 | Våtgrepp | 7,4 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,3 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8 | Slitage | 5,5 | ||
| 8,2 | Komfort | 6,3 | ||
Ägarna ger Pilot Sport 5 85 % från 135 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%från 135 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 1 851 266 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Michelin Pilot Sport 5 mycket positivt överlag, där de flesta framhäver den utmärkta greppet både på torrt och blött underlag och mycket förtroende för snabb vägkörning. Komfort och finess beröms också ofta för en UHP-däck, där många tycker att det är tyst och lättsamt i vardagen. Slitaget är mer delat: många rapporterar stark hållbarhet, men runt en av tio klagar på snabbare slitage än förväntat (och en mindre grupp nämner ojämnt slitage). Runt en av åtta ägare önskar också en skarpare, mer precis styrkänsla jämfört med sportigare konkurrenter.
- Utmärkt grepp på blött underlag och förtroende i regnet
- Mycket starkt grepp på torrt underlag med stora reserver
- Bekväm, följsam körning för ett prestandadäck
- Finslipad, relativt tyst motorvägsbeteende (särskilt när det är nytt)
- Styrkänslan kan vara lite vag eller långsammare att svara än konkurrenterna
- Kan slitas snabbare än förväntat för vissa förare
- Inte nöjd när den pressas hårt på bana; kan överhettas och tappa grepp
Sammanfattat av AI från 121 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 135 omdömen om Pilot Sport 5Jag har kört på PS5 under första säsongen i min 150-hästars bil (Cupra Leon ST).
Greppet både på torrt och blött underlag är utmärkt - jag har försökt pressa dem till gränsen många gånger och har hittills aldrig kunnat förlora greppet.
Även om jag måste nämna att de känns väldigt mjuka nära gränsen - även om greppet alltid levererar i slutändan, „flyter” däcket ofta när man svänger, så att man kan börja undra om däcket kommer att ta sig ur svängen.
På grund av deras mjukhet tycker jag att de är bekväma som sommardäck på små gupp.
Sammanfattningsvis - greppet är utmärkt, mycket säkert och stabilt, bromsningen är skarp och... däcket i sig ser fantastiskt ut.
Något värt att nämna är att fälgskyddet inte finns på detta däck - om det är något du bryr dig om, är PS5 inte för dig.
Även om jag inte kan hitta några nackdelar när det gäller säkerhet med PS5, tänker jag som däckentusiast på att byta ut dem till nästa säsong mot något med mer skarp/sportig styrning (jag skulle uppskatta alla rekommendationer).
Yokohama Advan Sport V107
- 73%från 25 omdömen
- 54%skulle köpa igen
- 226 146 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast Yokohama Advan Sport V107 för sin starka prestanda på torrt underlag, där omkring tre av fem lyfter fram utmärkt grepp på torrt och många noterar också skarp styrning och självsäker hantering på torrt. Greppet på blött underlag bedöms generellt som acceptabelt, även om åsikterna är mer blandade, med en liten men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av sju) som tycker att det är svagare, särskilt i kallare förhållanden. Den största nackdelen är hållbarheten: omkring två av fem ägare klagar på mycket snabb slitage. Buller är ett annat vanligt problem, där omkring en av tre rapporterar högre vägbrus, särskilt på grova ytor.
- Utmärkt grepp på torrt underlag och förtroende under kraft
- Mycket kapabel hantering på torrt underlag med stark återkoppling
- Direkt, responsiv styrkänsla
- Starka, sportiga sidoväggar som stöder hård körning
- Mycket kort livslängd på slitbanan och snabb slitage
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Behöver värme eller en inkörningsperiod för att kännas som bäst
Sammanfattat av AI från 24 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 25 omdömen om Advan Sport V107Fantastisk känsla och hantering, anständig grepp på torrt.
Fruktansvärd komfort och slitagetakt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 66 dimensioner av Pilot Sport 5 och 137 av Advan Sport V107, varav 40 tillverkas i båda.
| Kategori | Pilot Sport 5 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 66 dimensioner, 16 till 22 tum | 137 dimensioner, 16 till 24 tum |
| Tillverkas i båda | 40 dimensioner 225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18och 28 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A89%B11% | A94%B6% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C82%B10%A9% | D71%C22%A7% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 66-73 dB B76%A24% |
| På marknaden sedan | 2022 | 2018 |
| Ersatte | Michelin Pilot Sport 4 (2015) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Utmärkelser | Vinnare: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Sport 5 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 30,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelin Pilot Sport 5 och Yokohama Advan Sport V107 ligger i samma moderna "snabba väg" sommardäcksegment, men deras prioriteringar framträder på mycket olika sätt i oberoende tester. I 10 gemensamma tester i vanliga prestandastorlekar (främst 225/40-45 R18 och 245/45 R19) hamnar Pilot Sport 5 upprepade gånger nära toppen av rankingen, medan V107 tenderar att placera sig i mitten eller lågt trots stunder av verklig hastighet.
Huvudmönstret är enkelt: Yokohama ser ofta stark ut på ett torrt bromsgraf och kan kännas livlig och engagerande när den pressas, men den ger tillbaka för mycket i blöta stopp, effektivitet och driftskostnader. Michelin är sällan den absoluta "hjälten" i någon enskild sportig mätning, men den fortsätter att stapla små till stora fördelar där de betyder något i vardagen - blöta bromsmarginaler, förutsägbart hanteringsbalans, komfort/förfining och särskilt slitaget och rullmotståndet - vilket gör den till det mer kompletta däcket för de flesta förare.
Slutsats
När man ser på hela spridningen av resultat är Michelin Pilot Sport 5 det säkrare, mer balanserade köpet. Den dominerar blöta bromsar i de flesta gemensamma tester (8 vinster av 10), ofta med betydande avstånd - t.ex. 28,3 m mot 29,9 m i Top Tyre Review-testet 2026, och 43,2 m mot 49,6 m i Auto Bilds prestandatest 2025. Den leder också konsekvent i effektivitet (rullmotståndsvinster 6/6 där mätt; t.ex. 7,97 mot 10,1 kg/t i AutoBild 2026) och hållbarhet, med stora projicerade kilometeravstånd (t.ex. 59 670 km mot 45 630 km i AutoBild 2026; 56 400 km mot 34 300 km i ADAC 2025). Även när Michelin's inköpspris är högre, "vinner" däcket ofta tillbaka kostnaden genom slitage och energiförbrukning.
Yokohama Advan Sport V107:s fall är smalare men verkligt: den är ofta utmärkt i torr bromsning (6 kategorivinster) och kan vara mycket snabb i torr hantering i vissa tester, med stark känsla i styrningen och en "roliga" faktor som noterats av testarna (inklusive att den utmärktes som banvänlig 2023). Den visar också ofta bra akvaplaningshastighet i rak linje (t.ex. 78,1 km/h mot 75,9 km/h i Top Tyre Review 2026; 93 mot 92 km/h i AutoBild 2026). Problemet är att V107:s blöta bromsning ofta ligger bakom Michelin, och dess konsekvent höga rullmotstånd och lägre slitaget projections är återkommande avskrivningsfaktorer. Praktisk slutsats: om du vill ha ett premiumkänsla, förtroende i regnet däck som förblir starkt under sin livslängd, är Pilot Sport 5 det pålitliga valet; om din körning mestadels är torr och du värderar skarpare, mer "lekfulla" svar och ett lägre inköpspris, kan V107 passa - förvänta dig bara högre driftskostnader och mindre blöt säkerhetsmarginal.
Pilot Sport 5 mot Advan Sport V107: dina frågor
Är Michelin Pilot Sport 5 eller Yokohama Advan Sport V107 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport 5 före 9 gånger och Advan Sport V107 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport 5 9,4 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Sport 5 eller Advan Sport V107?
Pilot Sport 5 ledde 32 av de 38 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,9 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advan Sport V107 ledde 10 av de 20 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,9 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Sport 5 höll 50,7 % längre i slitagetesterna (5 tester), hade 17,3 % lägre rullmotstånd (6 tester) och tappade 34,8 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8/10 för Pilot Sport 5 och 5,5/10 för Advan Sport V107.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,2/10 för Pilot Sport 5 och 6,3/10 för Advan Sport V107.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Sport 5 85 % från 135 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. 83 % av dem som kör Pilot Sport 5 skulle köpa det igen, mot 54 % för Advan Sport V107.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Pilot Sport 5 det dyrare däcket i 5 av dem, med 30,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Sport 5 tillverkas i 66 dimensioner (16 till 22 tum) och Advan Sport V107 i 137 (16 till 24 tum). 40 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Sport 5 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Advan Sport V107 har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Pilot Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Advan Sport V107 2018. Pilot Sport 5 ersatte Michelin Pilot Sport 4. Advan Sport V107 ersatte Yokohama Advan Sport V105.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Pilot Sport 5
8-5 i 16 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Michelin Pilot Sport 5
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Sport 5 mot Pirelli P Zero PZ4
4-2 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport Evo mot Michelin Pilot Sport 5
1-2 i 3 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Michelin Pilot Sport 5
1-6 i 7 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Yokohama → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion