Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
- TR-betyg
- 8,5/10
- Ägarna säger
- 77% · 94
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 73% · 25
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kumho Ecsta PS71 före 3 gånger och Advan Sport V107 två gånger. Ecsta PS71 hade 16,4 % lägre rullmotstånd; Advan Sport V107 bromsade 2,2 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Kumho Ecsta PS71 för säkerhet på våta vägar, lång livslängd och låga driftskostnader; välj Yokohama Advan Sport V107 om du prioriterar krispiga köregenskaper på torrt underlag och kortaste möjliga torrstopp vid livliga körningar.
Där Ecsta PS71 är starkare
- Klassledande säkerhet på vått underlag: kortare bromsning på vått underlag och snabbare väghållning på vått underlag under 2025 års tester
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning (särskilt raksträckta) för trygghet i regn i hög hastighet
- Lägre rullmotstånd och bättre bränsle-/effektivitetsmått
Där Advan Sport V107 är starkare
- Sportiga prestanda på torrt underlag med kort torrbromsning och stabil, precis väghållning
- Tävlingskraftig varvhastighet på torra varv och styrningsfeedback
- Lägre externt buller i flera tester
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Ecsta PS71 vs Advan Sport V107 i korthet
| Kategori | Ecsta PS71 | Skillnad | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 3 | 2 | |
| Torrt7 mätningar | 0 | Advan Sport V107 bromsade 2,2 % kortare på torrt (5 tester) | 6 |
| Vått15 mätningar | 10 | Ecsta PS71 bromsade 4,3 % kortare på vått (5 tester) | 5 |
| Komfort4 mätningar | 1 | Advan Sport V107 var 1 dB tystare (3 tester) | 3 |
| Prisvärde7 mätningar | 6 | Ecsta PS71 hade 16,4 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,5/10 | Advan Sport V107 leder med 0,3 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg94 och 25 recensioner | 77% | Ecsta PS71 leder med 4 procentenheter | 73% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 63% | Ecsta PS71 leder med 9 procentenheter | 54% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | Advan Sport V107 var dyrare i 3 av 3 | +10,4 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 133 | 73 dimensioner tillverkas i båda | 137 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ecsta PS71 | Testfält | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P4 av 20 | P19 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P13 av 18 | P6 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P4 av 52 | P14 av 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P5 av 20 | P15 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P12 av 50 | P4 av 50 |
Prestandaprofil
9 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ecsta PS71
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Ecsta PS71
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ecsta PS71
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Ecsta PS71 | Skillnad | Advan Sport V107 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,66 | 2,2% | 33,88 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 118,5 | 1,2% | 119,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 33,72 | 4,3% | 35,54 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36 | 4,5% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,2 | 1,4% | 73,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,73 | 4,4% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 89,57 | 4,7% | 85,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,24 | 1,6% | 3,29 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 20,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,77 | 1 dB | 73,77 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 39 427 | 13,9% | 34 597 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,63 | 16,4% | 10,31 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 85,7 | 9,8% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta PS71 8,5 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
| Ecsta PS71 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 73 | Torrt | 97 | ||
| 92 | Vått | 76 | ||
| 11 | Komfort | 14 | ||
| 18 | Prisvärde | 5 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Ecsta PS71 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 8 | Våtgrepp | 7,4 | ||
| 8 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8 | Väghållning | 8,4 | ||
| 7 | Slitage | 5,5 | ||
| 7,4 | Komfort | 6,3 | ||
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kumho Ecsta PS71
- 77%från 94 omdömen
- 63%skulle köpa igen
- 1 105 312 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare bedömer Kumho Ecsta PS71 som ett starkt budgetprestandadäck, där en klar majoritet berömmer dess grepp på torrt underlag och hantering, och nästan hälften kallar greppet på blött underlag för förtroendeingivande. Prisvärdheten är en konstant höjdpunkt, med många som känner att det ligger nära dyrare märken för vardaglig vägkörning. Huvudnackdelen är förfiningen: omkring en tredjedel av ägarna nämner vägbrus, och åsikterna om slitbanans livslängd är blandade snarare än avgörande. En mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar också om vibrations-/balanseringsproblem, där några nämner tramlining.
- Starkt grepp på torrt underlag med mycket förtroende
- Mycket kapabelt grepp på blött underlag för priset
- Säker, njutbar hantering på torrt underlag
- Utmärkt prisvärdhet jämfört med premiumkonkurrenter
- Vägbrus kan vara påträngande, särskilt i hög hastighet
- Slitbanans livslängd är inkonsekvent, vissa rapporterar snabbare slitage
- Kan vara svårt att balansera eller utveckla vibrationer
Sammanfattat av AI från 87 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 94 omdömen om Ecsta PS71Jag letar bara efter ersättningar om ett par tusen mil. Om jag inte hör fantastiska recensioner från andra Elroq-ägare kommer jag att hålla mig till Kumho Ecsta PS71 EV och behålla de olika bredder/profiler fram och bak. Dessa Kumho har helt överträffat Bridgestone-däcken jag hade på min ID.3 - jag kunde knappt vänta på att bli av med dem när de behövde bytas vid 8 000 mil.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%från 25 omdömen
- 54%skulle köpa igen
- 226 146 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast Yokohama Advan Sport V107 för sin starka prestanda på torrt underlag, där omkring tre av fem lyfter fram utmärkt grepp på torrt och många noterar också skarp styrning och självsäker hantering på torrt. Greppet på blött underlag bedöms generellt som acceptabelt, även om åsikterna är mer blandade, med en liten men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av sju) som tycker att det är svagare, särskilt i kallare förhållanden. Den största nackdelen är hållbarheten: omkring två av fem ägare klagar på mycket snabb slitage. Buller är ett annat vanligt problem, där omkring en av tre rapporterar högre vägbrus, särskilt på grova ytor.
- Utmärkt grepp på torrt underlag och förtroende under kraft
- Mycket kapabel hantering på torrt underlag med stark återkoppling
- Direkt, responsiv styrkänsla
- Starka, sportiga sidoväggar som stöder hård körning
- Mycket kort livslängd på slitbanan och snabb slitage
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Behöver värme eller en inkörningsperiod för att kännas som bäst
Sammanfattat av AI från 24 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 25 omdömen om Advan Sport V107Fantastisk känsla och hantering, anständig grepp på torrt.
Fruktansvärd komfort och slitagetakt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 133 dimensioner av Ecsta PS71 och 137 av Advan Sport V107, varav 73 tillverkas i båda.
| Kategori | Ecsta PS71 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 133 dimensioner, 16 till 22 tum | 137 dimensioner, 16 till 24 tum |
| Tillverkas i båda | 73 dimensioner 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18225/35 R19och 61 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A71%B24%C5%D0% | A94%B6% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C41%B22%D21%A17% | D71%C22%A7% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B96%A4% | 66-73 dB B76%A24% |
| På marknaden sedan | 2016 | 2018 |
| Ersatte | - | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ersatt av | Kumho Ecsta Sport S PS72 | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Advan Sport V107 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 10,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två ultrahögpresterande sommardäck med väldigt olika prioriteringar: det prisvärda Kumho Ecsta PS71 och det sportfokuserade Yokohama Advan Sport V107. I fem delade tester i 225/40-45 R18 levererar båda starkt grepp, men de skiljer sig åt vad gäller säkerhet på vått underlag, effektivitet, livslängd och total ägandekostnad. De senaste resultaten från 2025 skärper kontrasten. PS71 nådde topplaceringar tack vare enastående prestanda på vått underlag, vattenplaningsreserver, lägre rullmotstånd och längre slitage, medan V107 utmärkte sig i torrt grepp och styrprecision men hade problem med konsistens och effektivitet på vått grepp. Kunder som väger verklig säkerhet i regn och driftskostnader mot knivskarp dynamik på torrt underlag kommer att hitta tydliga avvägningar här.
Slutsats
Sammantaget erbjuder Kumho Ecsta PS71 ett mer komplett paket för vardaglig UHP-användning: utmärkt bromsning och väghållning på vått underlag (ofta tvåsiffriga fördelar), stark vattenplaning på raka sträckor, lägre rullmotstånd, längre livslängd på slitbanan och ett markant bättre pris per 1 000 km. Dessa egenskaper resulterade i högre totalplaceringar i 2025 års flerkriterietester och ett genomgående starkare värdeerbjudande. Yokohama Advan Sport V107 glänser för entusiastisk körning på torrt underlag - kortare torrstopp, högre väghållningshastigheter på torrt underlag, tydligare feedback och lägre exteriörbuller. Dess svagare våtmarginaler i flera tester 2025, högre rullmotstånd och kortare slitage minskar dock dess övergripande mångsidighet och kostnadseffektivitet. Om du prioriterar exakt känsla och bromsning på torrt underlag framför allt annat passar V107; för balanserad prestanda med våtsäkerhet och låga driftskostnader är PS71 det säkrare och smartare valet.
Ecsta PS71 mot Advan Sport V107: dina frågor
Är Kumho Ecsta PS71 eller Yokohama Advan Sport V107 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kumho Ecsta PS71 före 3 gånger och Advan Sport V107 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta PS71 8,5 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ecsta PS71 eller Advan Sport V107?
Ecsta PS71 ledde 10 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,3 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advan Sport V107 ledde 6 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Ecsta PS71 höll 13,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 16,4 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 7/10 för Ecsta PS71 och 5,5/10 för Advan Sport V107.
Vilket är tystare och bekvämare?
Advan Sport V107 var 1 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7,4/10 för Ecsta PS71 och 6,3/10 för Advan Sport V107.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. 63 % av dem som kör Ecsta PS71 skulle köpa det igen, mot 54 % för Advan Sport V107.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Advan Sport V107 det dyrare däcket i 3 av dem, med 10,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Ecsta PS71 tillverkas i 133 dimensioner (16 till 22 tum) och Advan Sport V107 i 137 (16 till 24 tum). 73 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ecsta PS71 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Advan Sport V107 har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Advan Sport V107 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2018, Ecsta PS71 2016. Advan Sport V107 ersatte Yokohama Advan Sport V105.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Yokohama Advan Sport V107
9-1 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Kumho Ecsta PS71
4-3 i 7 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta PS71 mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Yokohama Advan Sport V107
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
2-1 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion