Firestone Firehawk Sport mot Yokohama Advan Sport V107
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 79% · 6
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 73% · 25
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Yokohama Advan Sport V107 före 4 gånger och Firehawk Sport inte en enda gång. Firehawk Sport bromsade 1,8 % kortare på vått; Advan Sport V107 bromsade 3,1 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj efter förhållanden snarare än placeringar, som är i det närmaste lika. Yokohama Advan Sport V107 är däcket för fart på torr väg och längre livslängd. Firestone Firehawk Sport är däcket för våtbromsning, låg ljudnivå och bränsleekonomi, där dess 28,2 procent lägre rullmotstånd är den största marginalen i jämförelsen.
Där Firehawk Sport är starkare
- Kortare våtbromsning i alla fyra tester
- 28,2 procent lägre rullmotstånd, 7,62 mot 10,62 kg/t hos Auto Bild
- Mindre nötning, tystare i båda ljudmätningarna och bedömdes som bekvämare
Där Advan Sport V107 är starkare
- Slutade före i alla fyra gemensamma tester, om än med en placering i tre av dem
- Kortare torrbromsning i alla fyra tester och den enda segern i torrväghållning, 119,7 mot 116,9 km/h
- Längre livslängd hos Auto Bild, 35 890 km mot 28 860 km, 24,4 procent mer
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Firehawk Sport vs Advan Sport V107 i korthet
| Kategori | Firehawk Sport | Skillnad | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 0 | 4 | |
| Torrt5 mätningar | 0 | Advan Sport V107 bromsade 3,1 % kortare på torrt (4 tester) | 5 |
| Vått11 mätningar | 7 | Firehawk Sport bromsade 1,8 % kortare på vått (4 tester) | 4 |
| Komfort3 mätningar | 3 | Firehawk Sport var 0,9 dB tystare (2 tester) | 0 |
| Prisvärde5 mätningar | 4 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | Advan Sport V107 leder med 0,2 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg6 och 25 recensioner | 79% | Firehawk Sport leder med 6 procentenheter | 73% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | Firehawk Sport leder med 13 procentenheter | 54% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | Advan Sport V107 var dyrare i 2 av 2 | +4,1 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 35 | 33 dimensioner tillverkas i båda | 137 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Firehawk Sport | Testfält | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P23 av 50 | P18 av 50 | |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P20 av 20 | P19 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P7 av 18 | P6 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P15 av 52 | P14 av 52 |
Prestandaprofil
6 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Firehawk Sport
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Firehawk Sport
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Firehawk Sport
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Firehawk Sport 79 % från 6 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Firehawk Sport | Skillnad | Advan Sport V107 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,23 | 3,1% | 34,13 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 116,9 | 2,4% | 119,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 35,15 | 1,8% | 35,8 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38 | 0,8% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,3 | 0,1% | 71,4 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 15,08 | 2,1% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 78,6 | 1,6% | 77,35 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,95 | 5% | 3,1 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 10,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,95 | 0,9 dB | 73,85 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 31 680 | 11,9% | 35 095 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,62 | 28,2% | 10,62 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,1 | 14,6% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Firehawk Sport 8,6 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
| Firehawk Sport | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Torrt | 97 | ||
| 66 | Vått | 76 | ||
| 54 | Komfort | 14 | ||
| 56 | Prisvärde | 5 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Firehawk Sport | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 7,4 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,4 | ||
| 5 | Slitage | 5,5 | ||
| 8 | Komfort | 6,3 | ||
Ägarna ger Firehawk Sport 79 % från 6 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Firestone Firehawk Sport
- 79%från 6 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 29 789 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Firestone Firehawk Sport ger starkt grepp på både våta och torra ytor med ett pålitligt aquaplaningmotstånd, vilket gör att det känns säkert i kraftigt regn. Många framhäver också låg vägbrus och förbättrad bränsleekonomi/MPG jämfört med tidigare däck, med stabil hantering och minskat tramlining. En mindre andel av recensionerna uttrycker oro över snabbare än förväntat slitage eller hållbarhet på grova/potthåliga vägar, även om de flesta omdömen förblir tydligt positiva.
- Utmärkt grepp på vått underlag och förtroende vid regn (inklusive aquaplaningmotstånd)
- Starkt grepp/dragkraft på torrt underlag och stabil hantering
- Låg vägbrus/tyst körning
- Förbättrad bränsleekonomi/MPG
- Vissa rapporter om snabbare slitage eller minskad hållbarhet på grova/potthåliga vägar
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Firehawk SportJag kommer från en Hankook Ventus S1 Evo3. Men de hade ganska rejäla torra sprickor redan innan däcket tog slut. Jag har 245/35/20-däck. Komforten på Firestone-däcken är lite sämre än Hankook-däcken. Jag skulle kunna köra Hankook-däcken på 2,5 bar, dessa på 2,3 för samma komfort. Jag tycker att Firestone-däcken är lite mer bränslesnåla, även med lägre däcktryck. Torrt grepp är mycket bra, tappade aldrig något grepp, inte ens i regn. Vattenplaning är också mycket bra, kände aldrig av att tappa kontrollen.
Hittills har jag kört däcken runt 15 000 km och tappat 1,5 mm av 5,5 mm-mönsterdjupet framtill, och bara 0,5 mm baktill. Så jag tror att jag kommer att klara runt 60 000 km om jag byter däck varje år. Har upptäckt att de har typ noll grepp på snö, tänk på det.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%från 25 omdömen
- 54%skulle köpa igen
- 226 146 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast Yokohama Advan Sport V107 för sin starka prestanda på torrt underlag, där omkring tre av fem lyfter fram utmärkt grepp på torrt och många noterar också skarp styrning och självsäker hantering på torrt. Greppet på blött underlag bedöms generellt som acceptabelt, även om åsikterna är mer blandade, med en liten men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av sju) som tycker att det är svagare, särskilt i kallare förhållanden. Den största nackdelen är hållbarheten: omkring två av fem ägare klagar på mycket snabb slitage. Buller är ett annat vanligt problem, där omkring en av tre rapporterar högre vägbrus, särskilt på grova ytor.
- Utmärkt grepp på torrt underlag och förtroende under kraft
- Mycket kapabel hantering på torrt underlag med stark återkoppling
- Direkt, responsiv styrkänsla
- Starka, sportiga sidoväggar som stöder hård körning
- Mycket kort livslängd på slitbanan och snabb slitage
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Behöver värme eller en inkörningsperiod för att kännas som bäst
Sammanfattat av AI från 24 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 25 omdömen om Advan Sport V107Fantastisk känsla och hantering, anständig grepp på torrt.
Fruktansvärd komfort och slitagetakt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 35 dimensioner av Firehawk Sport och 137 av Advan Sport V107, varav 33 tillverkas i båda.
| Kategori | Firehawk Sport | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 35 dimensioner, 18 till 20 tum | 137 dimensioner, 16 till 24 tum |
| Tillverkas i båda | 33 dimensioner 225/40 R18225/45 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18265/35 R18225/35 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19och 21 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A94%B6% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B77%C20%A3% | D71%C22%A7% |
| Buller enligt EU-märkning | 70 dB B54%A46% | 66-73 dB B76%A24% |
| På marknaden sedan | 2023 | 2018 |
| Ersatte | Firestone Firehawk SZ90 | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Pris i de gemensamma testerna | Advan Sport V107 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 4,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Fyra gemensamma tester, fyra knappa segrar till Yokohama Advan Sport V107, och knappa är ordet: 18:e av 50 mot 23:e, 19:e av 21 mot 20:e, 6:a av 18 mot 7:e och 14:e av 52 mot 15:e. En enda placering skiljer dem i tre av fyra.
Uppdelningen mellan dem är ovanligt tydlig. Yokohama bromsade kortare på torrt i alla fyra testerna, 34,1 m mot 35,8 m hos Auto Bild 2026, det höll bättre i vattenplaning genom kurva i båda mätningarna och vann de enda noterade jämförelserna i torr- och våtväghållning.
Firestone Firehawk Sport bromsade kortare på vått i alla fyra testerna, och det är det effektiva däcket med bred marginal: 7,62 mot 10,62 kg/t i rullmotstånd hos Auto Bild, 28,2 procent lägre, med 5,5 mot 5,7 l/100 km hos ADAC och mindre nötning, 81,1 mot 95 mg/km/t.
Slutsats
Det här är den jämnaste jämförelsen du kommer att läsa. Yokohama Advan Sport V107 slutade före i alla fyra gemensamma tester, men med en placering i tre av dem, 6:a av 18 mot 7:e hos ADAC, 14:e av 52 mot 15:e i Auto Bilds jämförelse och 19:e av 21 mot 20:e i Auto Bilds prestandatest 2025; bara 18:e av 50 mot 23:e är ett tydligt glapp. Dess argument är torrgrepp: kortare torrbromsning i alla fyra tester, 33,8 m mot 34,6 m i jämförelsen och 34,1 m mot 35,8 m år 2026, plus den enda noterade segern i torrväghållning, 119,7 mot 116,9 km/h. Det stod också emot vattenplaning i kurva bättre i båda mätningarna och höll längre hos Auto Bild, 35 890 km mot 28 860 km, vilket där gjorde det 14,8 procent billigare per 1000 km.
Firestone Firehawk Sport äger vätan och bränsleräkningen. Det stannade kortare på vått i alla fyra tester, och dess rullmotståndsfördel är den största enskilda siffran här, 7,62 mot 10,62 kg/t hos Auto Bild, 28,2 procent lägre, uppbackad av 5,5 mot 5,7 l/100 km hos ADAC. Det nöttes mindre, 81,1 mot 95 mg/km/t, stod emot vattenplaning rakt fram bättre i båda passagerna, var tystare i båda ljudmätningarna och bedömdes som bekvämare, 4,3 poäng mot 3,9.
Notera att de två kostnadsberäkningarna säger emot varandra, Yokohama billigare per 1000 km hos Auto Bild och Firestone hos ADAC, 3,19 mot 3,3, så kostnaden tar ut sig. Välj efter förhållanden: Yokohama för fart på torr väg, Firestone för våtbromsning och bränsle.
Firehawk Sport mot Advan Sport V107: dina frågor
Är Firestone Firehawk Sport eller Yokohama Advan Sport V107 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Yokohama Advan Sport V107 före 4 gånger och Firehawk Sport inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Firehawk Sport 8,6 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Firehawk Sport eller Advan Sport V107?
Firehawk Sport ledde 7 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,8 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advan Sport V107 ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,1 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Firehawk Sport var 0,9 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för Firehawk Sport och 6,3/10 för Advan Sport V107.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Firehawk Sport 79 % från 6 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. 67 % av dem som kör Firehawk Sport skulle köpa det igen, mot 54 % för Advan Sport V107.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Advan Sport V107 det dyrare däcket i 2 av dem, med 4,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Firehawk Sport tillverkas i 35 dimensioner (18 till 20 tum) och Advan Sport V107 i 137 (16 till 24 tum). 33 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Firehawk Sport klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Advan Sport V107 har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Firehawk Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Advan Sport V107 2018. Firehawk Sport ersatte Firestone Firehawk SZ90. Advan Sport V107 ersatte Yokohama Advan Sport V105.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Yokohama Advan Sport V107
9-1 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Yokohama Advan Sport V107
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
3-2 i 5 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion