Vredestein Ultrac mot Linglong Sport Master
Vem som ledde i varje gren
Vredestein Ultrac och Linglong Sport Master har hittills mötts i ett oberoende test, och Sport Master slutade före. Fördel Ultrac i Vått, fördel Sport Master i Torrt, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Ultrac
Sport Master
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Ultrac
Sport Master
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ultrac
Sport Master
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ultrac 78 % från 24 omdömen och Sport Master 75 % från 14. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Ultrac | Skillnad | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Torrt Sport Master före | |||
| Torr inbromsning m | 37,8 | 1,3% | 37,3 |
| Vått Ultrac före | |||
| Våt inbromsning m | 34,1 | 2,6% | 33,2 |
| Våt inbromsning - Betong m | 36,3 | 2,7% | 37,3 |
| Rak vattenplaning km/h | 78,4 | 5,7% | 74,2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,5 | 25% | 2,8 |
| Komfort Sport Master före | |||
| Buller dB | 71,8 | 1,2 dB | 70,6 |
| Prisvärde Sport Master före | |||
| Slitage km | 27 200 | 37,5% | 37 400 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,9 | = | 5,9 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 102,7 | 31,5% | 70,4 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ultrac | Testfält | Sport Master |
|---|---|---|---|
| 2024 ADAC sommardäckstest | P16 av 16 | P15 av 16 |
Ultrac mot Sport Master: dina frågor
Är Vredestein Ultrac eller Linglong Sport Master det bättre däcket?
Vredestein Ultrac och Linglong Sport Master har hittills mötts i ett oberoende test, och Sport Master slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ultrac 8,7 och Sport Master 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ultrac eller Sport Master?
Ultrac ledde 3 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Sport Master ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för Ultrac och 8,1/10 för Sport Master.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ultrac 78 % från 24 omdömen och Sport Master 75 % från 14. 83 % av dem som kör Ultrac skulle köpa det igen, mot 79 % för Sport Master.
Finns de i samma dimensioner?
Ultrac tillverkas i 65 dimensioner (15 till 21 tum) och Sport Master i 62 (16 till 22 tum). 26 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ultrac klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Sport Master har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Linglong Sport Master mot Michelin Pilot Sport 5
1-7 i 8 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Linglong Sport Master
7-2 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Vredestein Ultrac
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Vredestein Ultrac
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport Evo mot Linglong Sport Master
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Prime 4 mot Vredestein Ultrac
7-2 i 9 gemensamma tester
mot
Michelin Primacy 4+ mot Vredestein Ultrac
5-4 i 9 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master mot Nokian Powerproof 2
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.