Köpte dessa för att ersätta budgetdäck som fanns på legeringarna när jag köpte dem. Absolut natt och dag! Köpte dem på rekommendation från andra med samma bil och jag kan se varför de rekommenderade dem.

Bilen känns mycket mer planterad och jag har mycket mer förtroende för den i både vått och torrt. De kallas inte för regnsport! Jag har ännu inte pressat bilen tillräckligt hårt för att hitta deras gränser. Dessa är en lägre profil än mina gamla däck (billigare) och ändå åker de mer än tillräckligt bra.
Det finns en bra grad av känsla genom styrningen (men det finns bara så mycket känsla som en megane någonsin kommer att ge!)

Jag har haft dem i några månader nu (cirka 5000 miles) och de verkar bära bra, men jag kan inte kommentera det långsiktiga slitaget än.
Jag tänker köpa lite till baksidan också när jag har pengarna.

Jag satte på dessa som en ersättning för de originalpassade Conti Sport Contact 2:s. Contis gav mig 40 000 miles och dessa har precis gått 20 000 miles och de är borta.

Jag tycker att hanteringen av dessa däck är en stor besvikelse, även om körningen verkligen är mjukare än Continentals.

2:a set monterat på min Octavia vRS. Har provat Michelin, Goodyear och Avon. Detta är fortfarande det bästa däcket för mig. Våta eller till och med bara oljiga vägar rymmer ingen rädsla. Prestanda i det torra, speciellt i hörn får andra att vältra sig över den vita linjen! Den enda minuspunkten är att om du kör på ett piggt sätt ökar slitaget oproportionerligt men detta är naturligtvis bara för att förväntas.

Jag hade dessa monterade på baksidan av min Mazda MX5 som är en bakhjulsdriven bil. Jag hade några Yokohama S306-däck monterade tidigare. Rain Sport-däcken har mycket mer grepp än Yokohama någonsin gjort. Men MX5 är en ganska sportig bil med snäva hantering, dessa däck, även om de är väldigt greppiga, är lite vältade (andra människor har beskrivit det som att det känns som att köra en båt). Jag håller med om denna båtkänsla, däcken har väldigt mjuka sidoväggar. Dessa däck skulle vara perfekta för en familjebil som en Ford Mondeo etc, men för en sportbil tror jag inte att de är riktigt konstruerade för att vara skarpa och snabba att svara. Bra däck men endast för normala familjebilar. Jag tror att jag kommer att byta till Toyo TR-1-däck eftersom de är designade för att vara mer sportiga.

Mycket bra, mycket bättre än de leksaker jag hade innan

Jag hade dessa på min 98 Megane Coupe (2.0 16v) när jag köpte bilen, de var ganska nya, så jag tror ungefär, de har gjort 15 000 och iv har precis fått dem utbytta. Eftersom jag låg på en budget och tunn tidsskala kunde jag inte vänta en vecka för att få dem monterade så jag valde några avons.

Men jag har fortfarande 2 uniroyal rainsport 2:s på framsidan (jag bytte dem från baksidan) eftersom de hade högar med slitbana kvar., så mina Avons är på baksidan nu.
På en FWD-bil, som kör livligt på korta/medelstora resor, slits de snabbare, lite snurr här och där, men främst på allvarligt dåliga ytor. Jag misstänker att de har nötts av hemska stenar eftersom de flesta vägar på min väg har återuppstått så här.
På en lång resa till Dorset var de brillor, eftersom de skulle till Wales, jag skulle verkligen rekommendera dem, strålande grepp i vått och torrt, har aldrig använt dem på is

Imponerande i regn och lera. Rattens feedback är svampig. Slitbanan ser jämn och jämn ut även om sågtandningar på ytter- och inre slitbanekanter ger upphov till höga ljudnivåer på vissa ytor. Garaget kollade hjulinställningen ok. Bullerproblem uppväger alla fördelar med regnprestanda. Undvika.

Bästa däcken jag har haft på min Vauxhall Astra. Uniroyals är bättre än kontinentala och Dunlops som jag har haft tidigare. Fantastiskt i det torra och ganska bra i det våta också.

Jag vet inte varför det finns några dåliga recensioner för dessa däck, jag tycker att de är utmärkta. Jag har köpt Uniroyal-däck i flera år, men när vi bor i Nordirland upplever vi mycket mer blött väder än de flesta i Storbritannien.

Uniroyal-däck tillverkas av Continental i Tyskland, så kvaliteten är superb. Våtgrepp är fenomenalt, torrt grepp är lika bra som Toyo Proxies. Lyckligtvis för mig ger celica utmärkt feedback från förare till skillnad från många av dessa mer moderna bilar.

Mina tidigare däck var Pirelli Pzeros och innan dess hade jag en uppsättning Falkens på men Uniroyal vått & torrt grepp är vida överlägset!

Jag skulle säga att det enda problemet jag har med dessa däck är vägljud, men det beror mer på min bil än på däcken.

Sätt dessa på min MK2 MR2 efter att ha drabbats av hemsk hantering på däcken som monterades när jag köpte bilen för ett par år sedan.
Otrolig våthantering utan besvikelser och bra i det torra också, alla utbrytningar är progressiva och kontrollerbara. (Gjorde walesiska vägar i våta i otroliga hastigheter, även om de nu är nere på ca 3 mm på baksidan) Inte märkt av någon sidovägg böjning på grund av 40 profil. Provade dem i ny 3 tum snö en natt och bättre än väntat. Skulle jag köpa dem igen?...försök bara stoppa mig från att göra det.

Köpte dessa däck på grund av den bra skrivningen på denna sida MEN sidoväggarna är för mjuka och ja min bil känns som en båt nu....vad synd

Efter 500 miles var jag tvungen att minska mina förluster och ersätta dessa. Som en pigg förare passade dessa helt enkelt inte min bil. Jag har aldrig sett min traction control-lampa tändas så mycket i det torra.

Om du vill att din bil ska kännas som en båt är dessa däck något för dig. Aldrig mer!