Jag bytte hjul till 19 tums äkta 361 fälgar med PS4S på min BMW M240i.
Helt annorlunda bil, ingen rysning i däcken under full acceleration,
enorma nivåer av grepp, stor sidostyrka i sidoväggarna tillåter
bra hantering genom kurvorna, bekväm körning & annorlunda bil vid omkörning i hög hastighet.
Jag hade en 135i med P Zero-däck på förra bilen som var ganska bra men dessa däck är på en annan nivå borde också vara bra på en 135.

Jag har redan använt dem i 1000 km på torrt och blött (snabbkörning - b vägar).
Jämfört med mitt tidigare gummi (potenza RE 050A) är det en helt annan upplevelse. När det gäller rakt grepp är ps4s märkbart bättre i torrt och mycket mycket bättre i vått. De är mycket bättre när det gäller åkkvalitet och komfort också..
MEN, bridgestones är definitivt bättre när det kommer till dynamiska förmågor, såsom feedback , turn in, styrrespons och linjäritet till dina ingångar under tryck (över 8/10) även om komforten blir lidande på dåliga ytor.
Michelin har inte löst problemet med "mjuk sidovägg" med pss även om ps4s bara har förbättrats lite. Å andra sidan, på grund av sidoväggsdeformationen (variabel patch-teknik etc) ger de ett sådant enormt grepp nästan överallt. Du kan inte få allt...
Sammanfattningsvis: Ps4s för bästa grepp och åkkomfort - Bridgestones för maximal förarnöje, speciellt om han älskar "offbalance"-körning.

Sätt dessa på F-Type efter att ha tagit bort standardpassformen P-Zeros - skillnaden är natt och dag. Bättre grepp under alla förhållanden - att försöka lägga ner kraften i en rak linje i fuktiga förhållanden var omöjligt med Pirellis men dessa gräver verkligen in. Det är en 550hk RWD-bil så självklart kan du tända dem men det är verkligen imponerande hur 4Ss hantera makten. Vid gränsen är de mycket mer progressiva än Pirellis någonsin var - man känner att de börjar ge vika och kan reagera - att ha en läskig stund i väta med dessa däck kräver massivt engagemang / dumhet. Återigen med P-nollorna krävde det bara att du ville gasa innan bilen var pilen rak. Ärligt talat har jag inte kommit i närheten av gränsen i det torra, men känslan är mer kommunikativ och de är tystare och bekvämare än P-nollorna de ersatte. Bara en massiv uppgradering i varje avdelning. Inte säker på slitage än men de säljs med ett mycket bättre slitagevärde från hyllan.

Klar förbättring jämfört med OEM Dunlops för grepp, i synnerhet våtgrepp. Har inte haft TC på alls sedan jag installerade detta. Jag trycker inte riktigt på bilen men man märker att de greppar väldigt bra.

Jag tycker inte att de passar bilen. Vägbullret är inte bättre (faktiskt lite sämre över betongsträckor på motorvägen), komforten förbättras en aning och MPG är lite sämre. Med en kryssare som XFS-ljudet skulle komfort och MPG vara bättre.

Önskar att jag hade gått för Goodyear Asym 3:s, de skulle vara bekvämare, bättre ekonomi och tystare samtidigt som de fortfarande behöll 95% av greppet (även om inte hanteringen enligt vad jag har läst), men om jag hade en XFR ( eller XFR-S) Michelin skulle vara rätt väg att gå. V8-ljudet skulle hjälpa till att dränka däckljudet och skulle verkligen dra nytta av det förbättrade greppet.

Min XFS kommer att få Goodyears nästa gång, min XK Dynamic R kommer att få Michelins (mot OEM Pirelli).

Jag visste inte att ett däck kan förändra en bil så mycket. Dessa däck är i en annan liga än den kontinentala kontakten 5p som monterades på Audi S3 Sedan som standard. Däck förändrar bilen helt så mycket tystare och feedbacken är fantastisk. Bilen ser till och med fantastisk ut med dessa däck monterade. Kommer defently att passa dessa däck hela tiden nu. Vänligen prova dessa för dig själv eftersom det är en sådan ögonöppnare.

Jag ersatte GY ASYM.2 med 4s. Däcket är precis vad jag verkligen ville ha. Det bästa hittills...! Perfekt överallt! Jag kommer att köpa den igen och igen och igen...! (För dyrt)...

Förut hade jag Vredestein Ultrac Vorti, som jag fann den väldigt bra med, men jag ville byta efter råd från mina däckmän. Däcken är väldigt lika, och båda är underbara däck, både torra och våta, den enda skillnaden är att Michelin håller vägen lite bättre men de har mjukare sidor och är därför inte snabba.
Jag rekommenderar Comunqie även om jag föredrar ultrac vorti för min stilkörning

Installerade PS4S på min Lexus RCF. Bilden är märkbart snyggare eftersom den har fluffiga sidoväggar som cup 2-däcken. Torrgreppet har förbättrats avsevärt med bra feedback. Våtgrepp och feedback är också fantastiskt. En mycket märkbar förbättring jämfört med Super Sport är det minskade däckljudet.
Rekommenderas varmt. Skulle definitivt skaffa dessa däck igen i framtiden.

Jämfört med mina tidigare 19"-fälgar och Continental SportContact 6-däck är dessa Michelin-däck bekvämare (trots lägre däckprofil) och tystare. Mycket nöjd med dessa däck.

Bytte ut conti 5p med dessa och mer än gärna. Verkar vara ett bättre däck runt om, särskilt i vått tillstånd. Inte lika viktigt men som hur däckväggbokstäverna är svarta framhävda som sportcupen 2:ans. Jag skulle säga att de känns nästan som cup 2's i det torra men med mer grepp i väta.

Bytte precis från Cup 2 till PS4S på grund av prestanda på vått väglag.
Våtgrepp är säkert bättre än Cup 2, men stor skillnad när det gäller däckets känslighet.
Komfort och ljud är bättre även på PS4S.
Kommer att ge en mer detaljerad recension senare.

Jag fick Michelin Pilot Sport 4 S för att ersätta PIrelli P Zero som följde med bilen och vilken skillnad. Tystare, bättre styrning och mer grepp. Så nöjd med dem!!