Menu
Linglong Sport Master Visa galleri (1)
185-315/30-55 R16-22 68 storlekar 2020

Linglong Sport Master

Linglong Sport Master är ett ekonomiskt sommar högpresterande däck som kan erbjuda överraskande stark bromsning på vått underlag och betryggande grepp på vått underlag i vissa situationer, samtidigt som vägbruset hålls lågt för vardagskörning. Under torra förhållanden känns det generellt acceptabelt snarare än verkligen sportigt, med användbart grepp men inte den skarpaste styrprecisionen. Där det faller kort är konsistensen: vissa förare rapporterar otydlig hantering på vått underlag eller till och med vibrationsrelaterade balansproblem, och professionella tester framhäver tydliga svagheter i akvaplaningssäkerhetsmarginaler och slitagetid.

7.3
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
67%
Våtgrepp
62%
Vägkänsla
52%
Väghållning
62%
Slitage
73%
Komfort
77%
Köp igen
60%
6 Recensioner
64% Genomsnitt
61,803 körda mil
6 Tester (genomsnitt: 11th)
Linglong Sport Master

Linglong Sport Master

Summer Economy
BETA
7.3 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
82.4
0.29x / 5 tester
Dry
77.4
1.8x / 9 tester
Wet
74.6
2x / 20 tester
Value
62
0.38x / 14 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
81.9
13 tester
Handling
73.9
6 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 6
Publikationer: 3
Period: 2023 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 6
Genomsnittligt betyg: 64.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.38
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test Auto Bild 2025 225/40 R18 11/21 12 metrik
2025 sommardäck Test Shootout Auto Bild 2025 225/40 R18 5/52 2 metrik
2024 ADAC sommardäckstest ADAC 2024 215/55 R17 15/16 11 metrik
2023 AutoBild UHP Sommardäckstest Auto Bild 2023 225/45 R18 16/21 11 metrik
2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test Auto Bild Sportscars 2023 225/40 R18 12/13 10 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 7/48 2 metrik
6
Tester
11th
Genomsnitt
5th
Bäst
16th
Värst
Senaste däcktestresultaten
5th/52
Linglong Sport Master, ett annat kinesiskt märke, presterade bra med korta bromssträckor, dynamiska och säkra köregenskaper i alla väderförhållanden och bra sidogrepp. Det uppnådde berömvärda resultat i bromstester på vått underlag och visade god stabilitet under vattenplaningstester. Liksom andra kinesiska däck var dess största svaghet den kraftigt begränsade körsträckan på bara 22 570 kilometer och högre rullmotstånd, vilket resulterade i sämre långsiktig ekonomi trots den låga initialkostnaden på 296 euro. Dess balanserade prestanda i körning och bromsning fick betyget "tillfredsställande".
2024 ADAC sommardäckstest
215/55 R17 • 2024
15th/16
Linglong Sport Master får ett totalt tillfredsställande betyg när det gäller körsäkerhet. På torra vägar ger den bara tillräcklig styråterkoppling och uppnår en adekvat betyg vid hantering vid gränsen, med en tendens att överstyra vid plötsliga undanmanövrar och en långsam stabiliseringstid. Dess bromsprestanda på torra vägar bedöms också som tillfredsställande. Under våta förhållanden, även om Sport Master uppnår ett bra betyg i bromssträckor, klarar den bara ett tillfredsställande betyg för vattenplaningmotstånd och hantering, erbjuder medelhögt grepp och suboptimal integration av längsgående och laterala krafter, vilket leder till en tillfredsställande våtprestanda. Miljömässigt har Linglong en tillfredsställande effekt, med tillfredsställande beräknad körsträcka och bra slitage. Dess effektivitet bedöms som god på grund av låg bränsleförbrukning och relativt låg vikt, men dess hållbarhet, särskilt för däcket som produceras i Kina, anses vara tillräcklig.

Alternativa däck

7.2/10
87% 6 recensioner
6.8/10
86% 5 recensioner
6.0/10
88% 24 recensioner
2.3/10
86% 8 recensioner
86% 4 recensioner
Size Fuel Wet Noise
16 tum
205/55R16 94 Y XL C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/55R16 91 V C A 68
17 tum
215/45R17 91 Y XL C A 69
205/50R17 93 Y XL C A 69
215/55R17 98 Y XL C A 69
225/45R17 94 Y XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/50R17 94 V B C 68
18 tum
225/40R18 92 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
245/45R18 100 Y XL C A 69
255/35R18 94 Y XL C A 70
19 tum
235/35R19 91 Y XL C A 69
20 tum
245/35R20 95 Y XL C A 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Linglong Sport Master >>

Frågor och svar för Linglong Sport Master

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Linglong Sport Master. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 5 användarrecensioner

Förare rapporterar blandade resultat för Linglong Sport Master. Positiva sidor fokuserar på bra värde med acceptabelt torrt grepp och tillräckliga våtprestanda för daglig användning, plus anmärkningsvärt lågt ljud och komfort enligt vissa recensioner med medelhöga/höga poäng. Flera recensioner med låga poäng nämner dock dålig körsäkerhet – särskilt på vått underlag – och ett allvarligt fall av balans-/vibrationsproblem. Sammantaget passar den budgetfokuserad, icke-sportig körning men saknar konsekvent prestandasäkerhet.

Styrkor
  • Bra värde för priset
  • Hyfsat torrt grepp för daglig användning
  • Acceptabelt vått grepp i måttliga hastigheter
  • Lågt ljud och bekväm åktur
Förbättringsområden
  • Bristande säkerhet vid väghållning på vått underlag
  • Understyrning och vag styrkänsla
  • Potentiella vibrations-/balansproblem

Top 3 Linglong Sport Master Recensioner

Given 41% medan du kör en BMW 325i (235/45 R17) på mostly country roads i 100 easy going miles
Riktigt skräp! Byttes ner från Pirelli på grund av de "bra" recensionerna, men det verkar som att dessa recensioner var falska.
De är lika obekväma som de tidigare Pirelli-däcken som var run-flat-däck. Och lika bullriga.
Men värst av allt är att de inte kan balanseras ordentligt! Efter att ha provat i verkstaden ett antal gånger säger maskinen att de är balanserade, men över 80 km/h börjar ratten skaka. Det här är en bra däckverkstad som jag har anlitat tidigare.
SÖLJA INTE DINA PENGAR!
Ställ en fråga | Hjälpsam 656
July 24, 2025
Given 28% medan du kör en Holden Vf (245/45 R18) på a combination of roads i 3 easy going miles
Dåligt dåliga dåliga däck försöker dra mig av vägen det är hemskt
September 7, 2024
Given 77% medan du kör en Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/50 R17) på a combination of roads i 4,000 miles
Ling long sport master Mycket bra däck för sitt pris. Lätt kan jämföras med Sava uhp, matador, kumho. Mycket bra grepp på torrt, ok på vått väglag, lite understyrning vid hög hastighet i kurvor. Sammantaget kan du enkelt köra på dem i 3 säsonger om du kör mindre än 15tkm per säsong
April 23, 2023
Har du kört på Linglong Sport Master däck?

Har DU erfarenhet av Linglong Sport Master? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Linglong Sport Master >

Latest Linglong Sport Master Recensioner

Given 60% medan du kör en Kia Motors Rio (205/45 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Jag kör en Kia Rio 1.4 Hatchback i Brunei. Vägarna är ganska dåliga, mycket ojämna med enstaka potthål. Köpte en begagnad bil och den följde med nästan slitna Bridgestone Turanzas. Föga överraskande presterar Linglongs sämre än de slitna brostenarna. Syftet var att montera billiga däck för dagliga uppgifter så det tjänar syftet.

Dry Grip - Anständigt men inte förtroendeingivande. Insvängningen går långsamt och den är inte progressiv, ingen varning att den kan just understyra, men kom ihåg att detta är under mycket hård kurvtagning som man inte borde göra i en Kia Rio ändå. Styrkänslan är lite vag och kommunicerar inte bra när du laddar däcken. För daglig löpning och enstaka heroics runt en rondell eller bakvägar, det är bra. Men det är definitivt inget sportdäck.

Wet Grip - Genomsnittligt och definitivt inte förtroendeingivande. Risk för vattenplaning i rak linje är måttlig. Kan bekvämt kryssa i 80 till 100 km/h på regniga motorvägar. Det blir lite skissartat när du träffar fläckar av stående vatten, du tenderar att känna att du tappade ratten. Har för närvarande inte tillräckligt med mod eller självmordstankar för att driva hårdare. Jag skulle ta det lugnt med dessa däck i regnet.

Komfort - Rekommenderas 100%. Dessa däck är lysande är denna aspekt. Det är väldigt lågt vägbuller jämfört med brostenar och de rundar av gropar och böljningar väldigt fint. Det står sportmästare men det är definitivt en komfortmästare.

Sammantaget - det är bra för en daglig löpare som har som mål att bara köra bekvämt för billigt. Förvänta dig inga sportiga köregenskaper från däcket. Jag kan inte säga hur den kommer att bära än men kommer förmodligen inte att hålla länge. Men det är så billigt att slitage spelar ingen roll ändå. Om du prioriterar körglädje och våtkörningssäkerhet är det bättre att uppgradera till ett bättre märke. Men om du är trött på livet, din bil och bara vill spendera mindre som möjligt för att du ska ta dig från punkt A till punkt B, är detta däcket för dig.

Varför köpte jag inte något annat däck.. ärligt talat :\
October 23, 2023
Given 80% medan du kör en Volvo S90 R Design (245/40 R20) på a combination of roads i 700 average miles
Mycket bra däck för den prisklassen. Torrt och vått grepp är ganska bra för ett budgetdäck. Slitaget ska jag se, har bara 1000 km med dem. Volvo S90 T8 Plug-in R-Design med en vikt på 2150kg, 245/40R20.
April 18, 2023
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!