Linglong Sport Master - Testresultat
Teststatistik
6
Tester slutförda11th
Genomsnittlig position5th
Bästa resultat16th
Sämsta resultatPrestandanalys
Linglong Sport Master visar enastående våtgreppsförmåga med enstaka bra resultat, men hämmas av begränsningar i vattenplaning, svagt slitage och värde/effektivitet. Under sex sommartester kombinerar det förstklassig våtbromsning och starkt vått varvgrepp med mellanliggande dynamik på torra underlag och genomgående dålig livslängd, vilket drar ner den totala ställningen trots några imponerande placeringar i utklass. Sammantaget utmärker det sig i direkt våtgrepp (särskilt bromsning), är acceptabelt till medel i torr hantering/bromsning och presterar märkbart sämre i vattenplaning, slitage och kostnad/värde. Bullernivån är ofta konkurrenskraftig. Resultaten indikerar en prestandafokuserad gummiblandning som ger korta våta bromsar men offrar slitbanelivslängd och säkerhetsmarginaler för vattenplaning.
Prestandastyrkor
-
Prestanda i vått väder
Stark
• 1:a plats i våtbromsning i 2025 års 52-däckstävling (27,4 m)
• 2:a plats bromsning på vått underlag i Auto Bilds fullständiga test 2025 (42,8 m, +0,2 % från bästa)
• 3:e plats i våtcirkeln i Auto Bilds fullständiga test 2025 (+0,9 % från bästa)
• 6:e/48 våtbromsning år 2023 Marknadsöversikt (+4 % från bästa) -
Externt buller/komfort
Måttlig
• Brus från 2:a/16:e klass enligt ADAC 2024 (70,6 dB, +0,9 % från bästa värde)
• Buller från 2023 års AutoBild UHP (+0,1 % från bästa)
• 3:e/13:e ljudnivån i sportbilen från 2023 (+0,3 % från bästa) -
Torrbromsning (välj storlekar/tester)
Måttlig
• 2:a/16 torrbromsning under 2024 ADAC (del med Michelin, +5,4% från Contis bästa noterade fördel)
• Topp 3-placeringar i rubrikerna stödda av torrbromsning i mitten av paketet i 2025 års tester (21/9 och 52/9)
Prestandabrister
-
Slitage/Långlivslängd
Stark
• 20/20 slitage i 2025 års Auto Bild-fullständiga test (22 570 km, +58,2 % från bästa)
• 20/20 slitage under 2023 AutoBild UHP (27 600 km, +56,3 % från bästa)
• 14/16 slitage under 2024 ADAC (37 400 km, +46 % från bästa) -
Vattenplaningsmotstånd
Stark
• 18/20 kurvig vattenplaning i 2025 Auto Bild (+16,8 % från bästa) och 12/20 rak vattenplaning (+1,7 %)
• 14/16 rak och kurvig vattenplaning enligt 2024 ADAC (+5,5 % och +20 % från bästa)
• 12/13 rak och 12/13 kurvig vattenplaning i 2023 års sportbil (+7,4 % och +24,3 %) -
Värde och effektivitet
Måttlig
• 19/20-värde och 19/20-rullmotstånd i 2025 års Auto Bild-fullständiga test (+96,8 % värdeindex; +28,2 % RR)
• 14/20 värde och 18/22 RR i 2023 AutoBild UHP (+66,6 % värde; +18,7 % RR)
• Bränsleförbrukning i mitten av paketet 16/7 i ADAC 2024 (+3,5 % från bästa) -
Totalt torrt/hantering vid gränsen (sportbilskontext)
Måttlig
• 12/13 i väghållning på torrt underlag och bromsning på torrt underlag i 2023 års sportbil (+2,9 % och +8,4 %)
• Torrhantering i mellan- till lägre förpackningskvalitet 2023 UHP 17/21 (+3,7 %) och 2025 fullständigt test 11/21 (+1,7 %)
Prestanda över tid
Testhistorik
2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test
2025
Vinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2024 ADAC sommardäckstest
2024
Vinnare: Continental PremiumContact 7
2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test
2023
Vinnare: Continental SportContact 7