Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2

Name: Kumho Ecsta PS71
Brand: Kumho
Rating: 77 (94 reviews)

Sommar Personbil 9 gemensamma tester

Kumho Ecsta PS71

TR-betyg: 8,5/10
Ägarna säger: 77% · 94

Mot varandra 6-3 segrar i 9 gemensamma tester 2020-2025 · 2 publikationer

Nexen N Fera Sport SU2

TR-betyg: 8,4/10
Ägarna säger: 70% · 18

I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kumho Ecsta PS71 före 6 gånger och N Fera Sport SU2 3 gånger. Ecsta PS71 bromsade 5,5 % kortare på vått; N Fera Sport SU2 höll 9,3 % längre i slitagetesterna.

Data uppdaterad 28 oktober 2026

Vilket ska du köpa?

Välj Kumho Ecsta PS71 om du prioriterar säkerhet på våta vägar, trygghet i hög fart i regn och dynamisk trygghet. Välj Nexen N Fera Sport SU2 om du värdesätter en tystare körning, bättre bränsleekonomi och vanligtvis längre livslängd med starkt totalt värde för daglig användning i övervägande torra förhållanden.

Där Ecsta PS71 är starkare

Klassledande bromsning och väghållning på vått underlag i alla tester (t.ex. −11 % bromsning på vått underlag jämfört med SU2 år 2025 AB)
Överlägsen vattenplaningssäkerhet (rak och kurvig) med jämna marginaler
Starka resultat överlag och pallplatser/straffläggning (t.ex. 4/21 i 2025 års AB; 4/52 i 2025 års straffeläggning)

Allt om Ecsta PS71

Där N Fera Sport SU2 är starkare

Lågt ljud och bättre komfort i flera tester
Lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning (ADAC 2025), bra miljöklassning
Ofta bättre beräknad körsträcka/slitage och konkurrenskraftigt värde vid ADAC-liknande poängsättning

Allt om N Fera Sport SU2

Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.

Ecsta PS71 vs N Fera Sport SU2 i korthet

Kategori	Ecsta PS71	Skillnad	N Fera Sport SU2
Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester	6		3
Torrt10 mätningar	5	Lika mellan de två.	5
Vått20 mätningar	19	Ecsta PS71 bromsade 5,5 % kortare på vått (8 tester)	0
Komfort5 mätningar	0	N Fera Sport SU2 var 2,5 dB tystare (4 tester)	5
Prisvärde10 mätningar	3	N Fera Sport SU2 höll 9,3 % längre i slitagetesterna (5 tester)	7
Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har	8,5/10	Ecsta PS71 leder med 0,1	8,4/10
Ägarbetyg94 och 18 recensioner	77%	Ecsta PS71 leder med 7 procentenheter	70%
Skulle köpa igenandel av ägarna	63%	Ecsta PS71 leder med 25 procentenheter	38%
Prisi de 4 tester som angav priser	+3,6 %	Ecsta PS71 var dyrare i 2 av 4	Billigare
Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar	133	97 dimensioner tillverkas i båda	138

Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.

Mot varandra i 9 tester, 2020 till 2025

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test	Ecsta PS71	N Fera Sport SU2
2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P4 av 20	P14 av 20
2025 ADAC sommardäckstest ADAC · 2025 · 225/40 R18	P13 av 18	P10 av 18
2025 sommardäck Test Shootout Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P4 av 52	P16 av 52
2023 AutoBild UHP Sommardäckstest Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P5 av 20	P17 av 20
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P12 av 50	P14 av 50
2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17 ADAC · 2021 · 225/50 R17	P3 av 17	P8 av 17
2020 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild · 2020 · 245/45 R18	P17 av 20	P6 av 20
2020 ADAC 18 tums sommardäckstest ADAC · 2020 · 225/40 R18	P9 av 16	P5 av 16
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest Auto Bild · 2020 · 245/45 R18	P5 av 50	P7 av 50

Prestandaprofil

9 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaningBöjd vattenplaningBullerSlitageRullmotstånd

Där vart och ett ligger längst före

Ecsta PS71

N Fera Sport SU2

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

TorrtVåttKomfortPrisvärde

Där vart och ett får högre betyg

Ecsta PS71

N Fera Sport SU2

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.

TorrgreppVåtgreppVägkänslaVäghållningSlitageKomfort

Där ägarna ger vart och ett högre betyg

Ecsta PS71

N Fera Sport SU2

Leder inte i någon kategori

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.

Mätning

Ecsta PS71

Skillnad

N Fera Sport SU2

Segrar

34,73

0,4%

34,59

3-4

117,1

1,3%

115,6

2-1

34,8

5,5%

36,9

8-0

6,5%

38,5

1-0

73,87

71,73

3-0

14,73

2,1%

15,05

1-0

91,8

3,5%

88,83

4-0

3,24

6,3%

3,04

2-0

betygsatt

6,4%

betygsatt

0-1

74,18

2,5 dB

71,68

0-4

33 786

9,3%

35 893

2-3

8,77

0,1%

8,75

1-2

5,7

1,8%

5,6

0-1

85,7

12,8%

74,7

0-1

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.

Betyg utöver de gemensamma testerna

På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta PS71 8,5 och N Fera Sport SU2 8,4 av 10.

Tyre Reviews-betyg per kategori

Ecsta PS71	Kategori
73	Torrt	78
92	Vått	76
11	Komfort	91
18	Prisvärde	29

Vad ägarna säger

Vad ägarna betygsätter

Ecsta PS71	Kategori
8,5	Torrgrepp	8,1
8	Våtgrepp	7,7
8	Vägkänsla	7,8
8	Väghållning	7,7
7	Slitage	5,6
7,4	Komfort	6,4

Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.

Kumho Ecsta PS71

77%från 94 omdömen
63%skulle köpa igen
1 105 312 kmkörda av dem som lämnat omdöme

De flesta ägare bedömer Kumho Ecsta PS71 som ett starkt budgetprestandadäck, där en klar majoritet berömmer dess grepp på torrt underlag och hantering, och nästan hälften kallar greppet på blött underlag för förtroendeingivande. Prisvärdheten är en konstant höjdpunkt, med många som känner att det ligger nära dyrare märken för vardaglig vägkörning. Huvudnackdelen är förfiningen: omkring en tredjedel av ägarna nämner vägbrus, och åsikterna om slitbanans livslängd är blandade snarare än avgörande. En mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar också om vibrations-/balanseringsproblem, där några nämner tramlining.

Starkt grepp på torrt underlag med mycket förtroende
Mycket kapabelt grepp på blött underlag för priset
Säker, njutbar hantering på torrt underlag
Utmärkt prisvärdhet jämfört med premiumkonkurrenter
Vägbrus kan vara påträngande, särskilt i hög hastighet
Slitbanans livslängd är inkonsekvent, vissa rapporterar snabbare slitage
Kan vara svårt att balansera eller utveckla vibrationer

Sammanfattat av AI från 87 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Jag letar bara efter ersättningar om ett par tusen mil. Om jag inte hör fantastiska recensioner från andra Elroq-ägare kommer jag att hålla mig till Kumho Ecsta PS71 EV och behålla de olika bredder/profiler fram och bak. Dessa Kumho har helt överträffat Bridgestone-däcken jag hade på min ID.3 - jag kunde knappt vänta på att bli av med dem när de behövde bytas vid 8 000 mil.

86% Skoda Elroq 85 Edition 255/50 R19 19 312 km 27 oktober 2026

Alla 94 omdömen om Ecsta PS71

Nexen N Fera Sport SU2

70%från 18 omdömen
38%skulle köpa igen
227 174 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Förare beskriver Nexen N Fera Sport SU2 som ett värdeorienterat prestandadäck med mycket bra grepp på både torr och våt väg, säker hantering och stabilitet i hög hastighet för pengarna. Dock rapporterar en stor andel av användarna kort livslängd på slitbanan (ofta med kraftigt/ojämnt slitage på skuldrorna) och många nämner också dålig förfining när däcket åldras, inklusive ökat vägbrus och en hårdare körning. Den övergripande känslan är blandad, med prestanda som berömts men hållbarhet och komfort som ofta begränsar upprepade köp.

Mycket bra grepp på torr väg och hantering
Starkt grepp på våt väg och förtroende i regn
Bra värde/pris jämfört med premiumvarumärken
Stabilt och förutsägbart vid högre hastigheter
Snabbt slitage/kort livslängd på slitbanan (ofta ojämnt slitage på skuldrorna)
Högt vägbrus och medelmåttig komfort/hård körning
Svagare prestanda vid kalla temperaturer

Sammanfattat av AI från 15 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Jag har kört däckets cirka 40 000 km på min familjedieselvagn. Slutresultatet är fyra somrar och de är borta. Skyddet är cirka 4 mm, utsidan av däcken är smält som ett slätt däck, och gummibitar lossnar. Efter en liten stöt fick ett av däcken en liten överraskning i sidobrädan, men allt blev lite förvånande, OK. Greppet är mycket bra i vått och torrt, de presterar bra i dynamisk körning...när de är nya :)

74% Renault Megane Sports Tourer 225/45 R17 64 374 km 31 mars 2025

Alla 18 omdömen om N Fera Sport SU2

Dimensioner, EU-märkning och släktskap

Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 133 dimensioner av Ecsta PS71 och 138 av N Fera Sport SU2, varav 97 tillverkas i båda.

Kategori	Ecsta PS71	N Fera Sport SU2
Säsong	Sommar	Sommar
Tillverkade dimensioner	133 dimensioner, 16 till 22 tum	138 dimensioner, 16 till 22 tum
Tillverkas i båda	97 dimensioner 195/55 R16205/55 R16205/65 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/55 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17215/40 R18och 85 till
Vått grepp enligt EU-märkning	A71%B24%C5%D0%	A64%B34%C2%
Rullmotstånd enligt EU-märkning	C41%B22%D21%A17%	C36%A26%D25%B13%
Buller enligt EU-märkning	68-75 dB B96%A4%	68-75 dB B80%A20%
Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF)	0 av 404	2 av 266
På marknaden sedan	2016	-
Ersatte	-	Nexen N Fera SU1 (2012)
Ersatt av	Kumho Ecsta Sport S PS72	-
Pris i de gemensamma testerna	Ecsta PS71 var det dyrare däcket i 2 av de 4 tester som angav priser, med 3,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra.

Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.

Att läsa resultaten

Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.

Denna jämförelse ställer två prisvärda UHP-sommardäck med olika prioriteringar: Kumho Ecsta PS71, ett specialistdäck för vått väder och vattenplaning med överraskande hastighet på alla sätt, kontra Nexen N Fera Sport SU2, ett tystare och effektivare alternativ som ofta gynnar väghållning på torra vägar och driftskostnader. I nio delade tester från 2020-2025 i 17-18-tumsstorlekar visade sig båda vara konkurrenskraftiga, men på olika sätt. Data visar ett konsekvent mönster: Kumho dominerar inom bromsning på vått underlag, väghållning på vått underlag och säkerhet vid vattenplaning, medan Nexen vanligtvis kör tystare, drar mindre bränsle och kan erbjuda bättre körsträcka och värde i vissa testmetoder. Det senaste Auto Bild-testet från 2025 understryker skillnaden i vått underlag (PS71 kortare bromsning på vått underlag med ~11 % och starkare vattenplaning), medan ADAC 2025 vänder på beskrivningen vad gäller miljö och värde och betygsätter SU2 högre totalt sett trots Kumhos kortare stopp.

Viktiga skillnader

Prestanda på vått underlag: Kumho dominerar bromsning på vått underlag (8-0) och väghållning på vått underlag; säkrare i regn och stillastående vatten
Vattenplaning: Kumho visar högre tröskelvärden för vattenplaning i raka/kurviga förhållanden, vilket ger större säkerhetsreserver
Buller/förfining: Nexen är genomgående tystare och bekvämare
Effektivitet: Nexen har vanligtvis lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning
Slitage/ägande: Nexen förväntar sig ofta högre körsträcka och bättre nötning (ADAC), medan Kumho utmärkte sig 2025 års Auto Bild-slitage och kostnad per km.
Torrprestanda: Täta överlag; Nexen vinner ibland torrbromsning, Kumho styr och stannar ofta bättre i blandat/vått underlag

Slutsats

Om du ofta möter regn, stillastående vatten eller blandade förhållanden är Kumho Ecsta PS71 det säkrare och snabbare valet. Den uppvisar upprepade gånger kortare bromssträckor på vått underlag (8 vinster mot 0), starkare väghållning på vått underlag och bättre motstånd mot vattenplaning i raka kurvor och kurvor - fördelar som är meningsfulla vid verkliga nödinbromsningar och skyfall på motorvägar. År 2025 kombinerade Auto Bild det greppet med starkt slitage och utmärkt kostnad per 1 000 km. Om dina prioriteringar är förfining, effektivitet och lägre ägandekostnader förtjänar Nexen N Fera Sport SU2 en titt. Den är vanligtvis tystare, har lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning, och uppnår ofta bättre beräknad körsträcka och nötning i ADAC-liknande poäng, vilket bidrog till ett högre totalbetyg i ADAC 2025. Bromsning på torrt underlag är ofta jämn - och ibland en Nexen-seger - även om Kumho fortfarande tenderar att styra och stanna bättre när vägen är våt. Slutsats: välj Kumho för trygghet och dynamisk säkerhet på våta vägar, välj Nexen för komfort och vardagsekonomi.

Ecsta PS71 mot N Fera Sport SU2: dina frågor

Är Kumho Ecsta PS71 eller Nexen N Fera Sport SU2 det bättre däcket?

I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kumho Ecsta PS71 före 6 gånger och N Fera Sport SU2 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta PS71 8,5 och N Fera Sport SU2 8,4 av 10.

Vilket är bäst på vått, Ecsta PS71 eller N Fera Sport SU2?

Ecsta PS71 ledde 19 av de 20 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,5 % kortare på vått över 8 tester.

Vilket är bäst på torrt?

I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 5-5 mellan Ecsta PS71 och N Fera Sport SU2.

Vilket håller längst och kostar minst att köra?

N Fera Sport SU2 höll 9,3 % längre i slitagetesterna (5 tester). Ägarna ger slitaget 7/10 för Ecsta PS71 och 5,6/10 för N Fera Sport SU2.

Vilket är tystare och bekvämare?

N Fera Sport SU2 var 2,5 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 7,4/10 för Ecsta PS71 och 6,4/10 för N Fera Sport SU2.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. 63 % av dem som kör Ecsta PS71 skulle köpa det igen, mot 38 % för N Fera Sport SU2.

Vilket är dyrare?

I de 4 tester som angav priser var Ecsta PS71 det dyrare däcket i 2 av dem, med 3,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.

Finns de i samma dimensioner?

Ecsta PS71 tillverkas i 133 dimensioner (16 till 22 tum) och N Fera Sport SU2 i 138 (16 till 22 tum). 97 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ecsta PS71 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Fera Sport SU2 har A och C.

Fler jämförelser med de här däcken

mot

Hankook Ventus S1 evo 3 mot Kumho Ecsta PS71 4-3 i 7 gemensamma tester

mot

Kumho Ecsta PS71 mot Michelin Pilot Sport 5 0-5 i 5 gemensamma tester

mot

Michelin Pilot Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2 8-1 i 9 gemensamma tester

mot

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Nexen N Fera Sport SU2 10-1 i 11 gemensamma tester

mot

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Kumho Ecsta PS71 4-1 i 5 gemensamma tester

mot

Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107 3-2 i 5 gemensamma tester

mot

Giti GitiSportS2 mot Kumho Ecsta PS71 0-5 i 5 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta PS71 4-0 i 4 gemensamma tester

Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →

Diskussion

Inga kommentarer än — bli den första.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om Ecsta PS71 Skriv om N Fera Sport SU2

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vår testetik →