Kumho Ecsta PS71 vs Michelin Pilot Sport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | fem |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 5 är bättre än Kumho Ecsta PS71 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkta vägegenskaper/bromsar på vått underlag med förstklassig motståndskraft mot vattenplaning
- Övertygande inköpspris och stark kostnad per 1 000 km
- Konkurrenskraftiga bromssträckor i både vått och torrt
- Balanserad dynamik med tryggt, förtroendeingivande beteende
- Klassledande allroundprestanda med flera totalsegrar i test
- Betydligt bättre slitage och lägre nötning för lång livslängd
- Exakt hantering på torrt underlag, kortare torrstopp och förfinad komfort/ljud
- Effektivt rullmotstånd och stark och konsekvent bromsning på vått vatten
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 1.5% kortare sträcka än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.09% snabbare runt ett varv än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 1.13% kortare sträcka än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 1.94% kortare sträcka än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.27% snabbare runt ett vått varv än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Ecsta PS71 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta PS71 var 0.67% snabbare runt en våt cirkel än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Circle: Kumho Ecsta PS71
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Ecsta PS71 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta PS71 flöt vid en 0.97% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Straight Aqua: Kumho Ecsta PS71
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 slirade ut vid en 3.57% högre hastighet än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 6% fler poäng än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 mätte 1.39% tystare än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 27.95% miles innan 1,6 mm uppnås än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Ecsta PS71 bättre under två value tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta PS71 visade sig ha ett 2.18% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Value: Kumho Ecsta PS71
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Ecsta PS71 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta PS71 kostade 30.94% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Kumho Ecsta PS71
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 hade ett 1.27% lägre rullmotstånd än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 använde 1.75% mindre bränsle än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 släppte ut 34.54% mindre partikelslitage än Kumho Ecsta PS71.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews
De flesta förare ger Kumho Ecsta PS71 ett positivt betyg för starkt grepp på vått och torrt underlag, förutsägbar hantering och bra värde, och jämför det ofta positivt med dyrare premiumalternativ. Buller och snabbare slitage verkar vara de viktigaste nackdelarna, med flera rapporter om ökat vägbuller över tid och under genomsnittlig livslängd på slitbanan för vissa fordon. En minoritet rapporterar balanserings-/"äggformade" defekter och spårlinjer, men dessa är inte universella. Sammantaget är PS71 ett omtyckt UHP-däck i mellanklassen med fokus på grepp och värde.
Baserat på 82 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
Genom 89 recensioner beskrivs Michelin Pilot Sport 5 allmänt som en utmärkt allround UHP-sommardäck med enastående våtprestanda, starkt grepp på torrt underlag och hög förtroende för föraren i hög hastighet. Många förare berömmer också dess komfort/finess och det generellt låga vägbruset jämfört med konkurrerande sportdäck, där en stor del rapporterar en mycket bra slitbanans livslängd för kategorin. Den mest upprepade nackdelen är en mindre engagerande styrkänsla (mjukare sidoväggar, mild understyrning och minskad återkoppling) jämfört med skarpare alternativ som Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, medan priset är en mindre men återkommande klagomål.
Baserat på 97 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Jag har alltid använt kumho eftersom priset väl återspeglar proformans om de bara inte behövde konstant ombalansering.
Jag har haft 4 duffpar, ku31 x 2 par, ku 39 x 2 par som fick lossna till slut att de var så dåliga.
Ingen mängd balansering kan sortera ett äggformat däck.
Dessa nya ps71 är mycket mjuka, squishy, känns som att köra på 20psi med 30g hjul wobble även efter två gånger ombalansering dem & 1 av dem är äggform.
Jag är trött på att försöka få dem rätt och... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: PS5 vinner alla 5 delade tester; PS71 har ingen
- Slitage/hållbarhet: PS5 +40–50 % körsträckefördel (t.ex. 56 400 km jämfört med 37 300 km i ADAC)
- Fokus på vått underlag: PS71 har ofta problem med våthantering/bromsning och rakt vattenplaning
- Torr precision/förfining: PS5 erbjuder skarpare styrning, stabilitet och lägre buller
- Kostnadsdynamik: PS71 billigare i förskott och starkt €/1 000 km; PS5 högre pris men starkt livscykelvärde
- Effektivitet: PS5 generellt lägre rullmotstånd/bränsleförbrukning och nötning
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.