Kleber Quadraxer 3 har testats 17 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 7. Dess starkaste disciplin är Väghållning på snö, där det slår 77% av fältet över 12 tester; den svagaste är Väghållning på vått, med 18% över 12 tester.
Auto Bilds test av helårsdäck 2026 P7 av 15
Kleber Quadraxer 3 delar sjunde plats och får omdömet bra. Det är ett kapabelt snödäck, och Auto Bild bedömer det som det bästa av andralinjemärkena i testet, men bromsningen på vått underlag är en tydlig svaghet.
Var Kleber Quadraxer 3 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 17 | P4,9 av 19,6 | 74% | - |
| Väghållning på torrt | 12 | P9,3 av 13,8 | 31% | - |
| Subj. Torr manövrering | 3 | P8,3 av 10,7 | 23% | - |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P9 av 9 | 0% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 17 | P10,6 av 19,6 | 40% | - |
| Väghållning på vått Svag | 12 | P11,5 av 13,8 | 18% | - |
| Subj. Våt manövrering | 3 | P7,3 av 10,7 | 32% | - |
| Våt cirkel | 10 | P10,9 av 14,2 | 24% | - |
| Rak vattenplaning | 12 | P4,2 av 13,8 | 74% | - |
| Böjd vattenplaning | 10 | P6,2 av 14,3 | 59% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 12 | P4,8 av 13,8 | 73% | 1 |
| Snögrepp | 12 | P4,9 av 13,7 | 69% | - |
| Väghållning på snö Stark | 12 | P3,8 av 13,3 | 77% | 1 |
| Subj. Väghållning på snö | 3 | P3,3 av 10,3 | 71% | 1 |
| Snöcirkel | 1 | P5 av 17 | 75% | - |
| Snöslalom | 9 | P5,3 av 13,8 | 66% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 7 | P5 av 11 | 62% | 3 |
| Buller | 11 | P4,6 av 13,9 | 73% | 2 |
| Däckvikt | 2 | P6 av 15,5 | 65% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 5 | P9,2 av 15,2 | 42% | - |
| Värde | 5 | P8,6 av 15,2 | 46% | - |
| Rullmotstånd | 12 | P5,4 av 13,6 | 63% | - |
| Bränsleförbrukning | 3 | P7,3 av 15,3 | 55% | - |
| Nötningsmotstånd | 4 | P4,8 av 15 | 73% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Kleber Quadraxer 3. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
13 gemensamma: 1 före, 12 efter
Jämför med Turanza All Season 6 |
13 | 1 | 12 | - | 8% |
 Toyo Celsius AS2
12 gemensamma: 11 före, 1 efter
Jämför med Celsius AS2 |
12 | 11 | 1 | - | 92% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
12 gemensamma: 2 före, 10 efter
Jämför med Vector 4Seasons Gen 3 |
12 | 2 | 10 | - | 17% |
 Vredestein Quatrac
11 gemensamma: 1 före, 10 efter
Jämför med Quatrac |
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
10 gemensamma: 9 före, 1 efter
Jämför med MultiSeason Gen 02 |
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Hankook Kinergy 4S2
10 gemensamma: 3 före, 7 efter
Jämför med Kinergy 4S2 |
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Michelin CrossClimate 2
10 gemensamma: 1 före, 9 efter
Jämför med CrossClimate 2 |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Continental AllSeasonContact 2
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med AllSeasonContact 2 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med Cinturato All Season SF3 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
9 gemensamma: 7 före, 2 efter
Jämför med N Blue 4Season 2 |
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 BFGoodrich Advantage All Season
6 gemensamma: 5 före, 1 efter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Dunlop All Season 2
6 gemensamma: 5 före, 1 efter
Jämför med All Season 2 |
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Viking Fourtech+
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
Jämför med Fourtech+ |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kumho Solus 4S HA32+
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master 4S
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
Jämför med Sport Master 4S |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Goodride All Season Elite Z 401
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Laufenn G Fit 4S
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Sport All Season
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Kleber Quadraxer 2 Föregångare | 9 | 0 | 11:e | 47% |
| Kleber Quadraxer 3 Detta däck | 17 | 0 | 7:e | 58% |
Bygger på 17 tester. Uppdaterad 27 oktober 2026.
I 17 oberoende tester för året runt-däck visar Kleber Quadraxer 3 konsekvent en "snöorienterad" inställning med stark vinterförmåga och betryggande prestanda på rak väg i vatten, men den ger upprepade gånger tillbaka mycket prestanda vid blöt hantering (och ofta blöta bromsar), vilket drar ner dess genomsnittliga resultat till mitten av fältet (genomsnittlig position 6,7) trots att den fått en "Mycket rekommenderad" av Tyre Reviews (2023, 4/10) och en "Rekommenderad" (2025/26, 5/9). Testarna kallar den upprepade gånger en snöspecialist (t.ex. 2025 Auto Bild SUV: "obestridd snökung" och 1/13 i snöhantering; 2023 Auto Zeitung: 1/9 i snöbromsning och 2/9 i snöhantering; Tyre Reviews 2023: 2/12 i snöhantering och 1:a för subjektiv snö), och den placerar sig ofta nära toppen för aquaplaning säkerhetsreserver (t.ex. 2022 Auto Bild: 2/17 rak aquaplaning; 2023 Auto Bild: 2/18 rak aquaplaning; 2026 Auto Bild: 6/17 rak aquaplaning med endast +1,4 % från bästa). Komfort och ljud sticker också ut, inklusive klassledande ljud i flera tester (t.ex. 2026 AMS: 1/9; Tyre Reviews 2025/26: 1/11) och mycket höga komfortpoäng (Tyre Reviews 2023: 1/12 subjektiv komfort; Auto Bild Sportscars 2025: 1/10 komfort). Torkbromsning är ofta konkurrenskraftig för ett medelprissatt året runt-däck (t.ex. 2023 Auto Bild shootout: 2/35 vid +1,6 % från bästa; Tyre Reviews 2023: 3/12 vid +3,7 %), vilket stöder de frekventa berömmen för "korta bromssträckor på snö och torra vägar".
Den konsekventa undantaget är blöt kurvtagning/hantering och, i många tester, blöt bromsning: den var sist eller nästan sist i blöt hantering i flera grupper (2026 AMS: 9/9; 2026 Auto Bild: 16/17; 2022 Auto Bild: 16/17; 2025 Auto Bild SUV: 12/13), med testare som beskriver "starkt understyrning" och "svag feedback". Blöt bromsning varierar från knappt under genomsnittet till mycket dåligt, inklusive bottenresultat som 2026 Auto Bild (16/17, +13,6 % från bästa; beskriven som den längsta i året runt-fältet) och 2025 Auto Bild SUV (12/13, +18,4 % från bästa). Det finns några mildare blöta resultat (Tyre Reviews 2023: 4/12 vid +6,4 %), men det bredare mönstret är att Quadraxer 3 belönar förare som prioriterar snökapacitet, komfort och aquaplaning säkerhet, medan den kräver en mer försiktig stil i blöta kurvor och, beroende på storlek/passform, blöt stoppning.
Varje testarkommentar om Kleber Quadraxer 3 (12 tester) och 29 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Kleber Quadraxer 3 delar sjunde plats och får omdömet bra. Det är ett kapabelt snödäck, och Auto Bild bedömer det som det bästa av andralinjemärkena i testet, men bromsningen på vått underlag är en tydlig svaghet.
Kleber Quadraxer 3 slutar åtta. Det är säkert och tyst, och på snö fungerar det bättre än placeringen antyder, men det här testet viktar våtprestanda tyngst av allt och Kleber ligger sist eller nära sist i varje våtprov som inte handlar om vattenplaning. Det passar en stadsbil som rör sig lugnt, och inte mycket annat.
Kleber Quadraxer 3 är en snöexpert från Michelins stall och erbjuder ett mer prisvärt alternativ till sitt premiumsyskon samtidigt som det bibehåller starka vinteregenskaper. Däcket ger utmärkt rullkomfort med den tystaste driften i testet. Det visar dock jämförelsevis lägre sidogrepp på våta ytor, vilket påverkar förtroendet i våta kurvor. Däcket ger valuta för pengarna, särskilt för förare som vill ha Michelin-liknande snöprestanda utan premiumprislappen, även om våthantering kräver en mer försiktig körstil.
Kleber Quadraxer 3, ett andra märke från Michelin, regerar som den obestridda snökungen med enastående prestanda på vinterdäck, samtidigt som det bibehåller goda vägegenskaper på torra vägar. Detta däck ger exceptionellt snögrepp, väghållning och bromsning som kan mäta sig med dedikerade vinterdäck, vilket gör det idealiskt för förare som möter tuffa vinterförhållanden. Väghållningen på snö är särskilt imponerande och erbjuder förtroendeingivande precision och stabilitet. Prestandan på torra vägar förblir god med acceptabla broms- och väghållningsegenskaper. Denna vinteroptimering skapar dock betydande kompromisser i våta förhållanden, där Kleber uppvisar svagheter som leder till att den sänks i totalpoängen. Bromssträckorna på våta vägar förlängs avsevärt, och väghållningen blir mindre förutsägbar när det finns vatten. För förare i alpina regioner eller områden med garanterat kraftigt snöfall som sällan stöter på regn, kan Klebers vinterförträfflighet överväga dess begränsningar i vått väder.
Kleber Quadraxer 3, Michelins budgetmärke, visar sig vara en snötalang och det bästa andraklassmärket från en premiumtillverkare i testet. Detta däck ärver en del av Michelins vinterexpertis och levererar starka prestanda i kallt väder till ett mer överkomligt pris. Det är dock något svagare i torra förhållanden och lider av ökat rullmotstånd, vilket leder till högre bränsleförbrukning.
Kleber Quadraxer 3 slutade på femte plats, och som vi alltid märker med Kleber var den ett kraftpaket i snön, den hade utmärkt komfort och ett mycket lågt rullmotstånd. Personligen skulle jag vilja ha mer grepp på torrt och vått underlag från ett året-runt-däck, men jag vet att det finns många som älskar den här balansen på snötunga underlag, och om det är din grej är det här ett bra alternativ.
Exceptionellt på snö, starkt på torra vägar. Betydande svagheter i våta förhållanden, rekommenderas inte.
Fjärde gick till nya Kleber Quadraxer 3. Kleber är ett michelinundermärke, och även om det definitivt står Kleber på sidoväggen, presterade den precis som jag förväntade mig att en något billigare Crossclimate 2 skulle prestera. Det var fantastiskt i det torra, fantastiskt i snön och ok i det våta. Det var också väldigt tyst och bekvämt. Den största nedgången jämfört med michelin var nästan 7% sämre rullmotstånd, men eftersom det är ett billigare däck än CrossClimate 2, kan det vara en värdig handel för vissa människor
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Kleber