Menu

Dunlop All Season 2 vs Kleber Quadraxer 3

Denna jämförelse ställer Dunlops All Season 2, ett premium-touringdäck för året runt med fokus på livslängd och effektivitet, mot Kleber Quadraxer 3, Michelins budgetmärke som syftar till säkert vardagsgrepp med en vinterlutning. I fyra delade tester i dimensionerna 225/40 R18 och 225/50 R17 har Kleber vanligtvis bromsat kortare tid på torrt underlag och uppvisat starkt motstånd mot vattenplaning, medan Dunlop kontrar med klassledande körsträcka och genomgående lägre driftskostnader. På våta banor är bilden splittrad: Kleber vinner ofta direkt på vått underlag vid bromsning, men Dunlop tenderar att vara snabbare vid väghållning på vått underlag och på våta rundor. På snö är balansen jämn – Kleber lyser i smidig väghållning, medan Dunlop ofta överträffar grepp och bromsning. Om du värdesätter livslängd och ekonomi sticker Dunlop ut; om du prioriterar korta torrstopp och säkerhetsmarginaler vid vattenplaning har Kleber ett övertygande argument.
All-Season-2 VS Quadraxer-3

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av fyra totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Dunlop All Season 2 ett
ett vinster
Kleber Quadraxer 3 tre
tre vinster

Även om det kan se ut som att Kleber Quadraxer 3 är bättre än Dunlop All Season 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Bästa körsträcka och slitage i sin klass (≈35 % längre livslängd på slitbanan i tester)
  • Starkare våthantering och grepp i våta cirkelrörelser för bättre kontroll
  • Lägre driftskostnader: bättre värdepoäng och något lägre bränsleförbrukning/rullmotstånd
  • God balans mellan bromsning och väggrepp på snö
  • Genomgående kortare bromssträckor på torrt underlag
  • Mycket bra motståndskraft mot vattenplaning i raka linjer och god ljudkomfort
  • Kompetent snösmidighet och känsla för hantering
  • Konkurrenskraftig bromsprestanda på vått vatten

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 stoppade fordonet på 7.49% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
42.05M
Kleber Quadraxer 3
38.9M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
41.6M (+3.1M)
Kleber Quadraxer 3
38.5M
Dunlop All Season 2
41.6M (+3.1M)
Kleber Quadraxer 3
38.5M
Dunlop All Season 2
42.5M (+3.2M)
Kleber Quadraxer 3
39.3M
Dunlop All Season 2
42.5M (+3.2M)
Kleber Quadraxer 3
39.3M

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 var 0.21% snabbare runt ett varv än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
96.55Km/H
Kleber Quadraxer 3
96.75Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
93.9Km/H (-0.6Km/H)
Kleber Quadraxer 3
94.5Km/H
Dunlop All Season 2
99.2Km/H
Kleber Quadraxer 3
99Km/H (-0.2Km/H)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 stoppade fordonet på 0.24% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
53.28M
Kleber Quadraxer 3
53.15M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
57.3M
Kleber Quadraxer 3
58.4M (+1.1M)
Dunlop All Season 2
57.3M
Kleber Quadraxer 3
58.4M (+1.1M)
Dunlop All Season 2
49.2M (+1.3M)
Kleber Quadraxer 3
47.9M
Dunlop All Season 2
49.3M (+1.4M)
Kleber Quadraxer 3
47.9M

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 var 1.8% snabbare runt ett vått varv än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
72.05Km/H
Kleber Quadraxer 3
70.75Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Kleber Quadraxer 3
71.3Km/H (-1.1Km/H)
Dunlop All Season 2
71.7Km/H
Kleber Quadraxer 3
70.2Km/H (-1.5Km/H)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 var 2.36% snabbare runt en våt cirkel än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
12s
Kleber Quadraxer 3
12.29s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
11.63s
Kleber Quadraxer 3
12.01s (+0.38s)
Dunlop All Season 2
12.36s
Kleber Quadraxer 3
12.57s (+0.21s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 flöt vid en 6.2% högre hastighet än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
71.1Km/H
Kleber Quadraxer 3
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
72.8Km/H (-2.5Km/H)
Kleber Quadraxer 3
75.3Km/H
Dunlop All Season 2
69.4Km/H (-6.9Km/H)
Kleber Quadraxer 3
76.3Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 slirade ut vid en 1.31% högre hastighet än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
3.05m/sec2
Kleber Quadraxer 3
3.01m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
3.36m/sec2
Kleber Quadraxer 3
3.11m/sec2 (-0.25m/sec2)
Dunlop All Season 2
2.74m/sec2 (-0.16m/sec2)
Kleber Quadraxer 3
2.9m/sec2

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 stoppade fordonet på 3.02% kortare sträcka än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
24.05M
Kleber Quadraxer 3
24.8M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
24.4M (+0.1M)
Kleber Quadraxer 3
24.3M
Dunlop All Season 2
23.7M
Kleber Quadraxer 3
25.3M (+1.6M)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 hade 1.14% bättre snötgrepp än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
2770.5N
Kleber Quadraxer 3
2802.5N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
2610N (-117N)
Kleber Quadraxer 3
2727N
Dunlop All Season 2
2931N
Kleber Quadraxer 3
2878N (-53N)

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 var 1.4% snabbare runt ett varv än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
53Km/H
Kleber Quadraxer 3
53.75Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
52.5Km/H (-1.4Km/H)
Kleber Quadraxer 3
53.9Km/H
Dunlop All Season 2
53.5Km/H (-0.1Km/H)
Kleber Quadraxer 3
53.6Km/H

Snow Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 gav 2.96% mer sidogrepp än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
3.61ms/2
Kleber Quadraxer 3
3.72ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, högre är bättre

Bäst i Snow Circle: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
3.61ms/2 (-0.11ms/2)
Kleber Quadraxer 3
3.72ms/2

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 var 8.29% snabbare genom en slalom än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Kleber Quadraxer 3
4.22m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
3.87m/sec2 (-0.35m/sec2)
Kleber Quadraxer 3
4.22m/sec2

Noise

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Quadraxer 3 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Kleber Quadraxer 3 mätte 1.37% tystare än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
73.25dB
Kleber Quadraxer 3
72.25dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Kleber Quadraxer 3

Dunlop All Season 2
73.1dB (+1.1dB)
Kleber Quadraxer 3
72dB
Dunlop All Season 2
73.4dB (+0.9dB)
Kleber Quadraxer 3
72.5dB

Wear

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 beräknas täcka 25.73% miles innan 1,6 mm uppnås än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
68005KM
Kleber Quadraxer 3
50510KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
67410KM
Kleber Quadraxer 3
50270KM (-17140KM)
Dunlop All Season 2
68600KM
Kleber Quadraxer 3
50750KM (-17850KM)

Value

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två value tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 visade sig ha ett 29.54% bättre värde baserat på pris/1000 km än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
6.56Price/1000
Kleber Quadraxer 3
9.31Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
7.57Price/1000
Kleber Quadraxer 3
10.15Price/1000 (+2.58Price/1000)
Dunlop All Season 2
5.54Price/1000
Kleber Quadraxer 3
8.47Price/1000 (+2.93Price/1000)

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 hade ett 1.42% lägre rullmotstånd än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
7.64kg / t
Kleber Quadraxer 3
7.75kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Kleber Quadraxer 3
7.72kg / t (+0.04kg / t)
Dunlop All Season 2
7.6kg / t
Kleber Quadraxer 3
7.77kg / t (+0.17kg / t)

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 använde 0.21% mindre bränsle än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
4.79l/100km
Kleber Quadraxer 3
4.8l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
4.79l/100km
Kleber Quadraxer 3
4.8l/100km (+0.01l/100km)

Abrasion

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två abrasion tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 förlorade 10.15% mindre partikelslitage än Kleber Quadraxer 3.

Dunlop All Season 2
650.5g
Kleber Quadraxer 3
724g
Total weight loss after wear test in grams, lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2
533g
Kleber Quadraxer 3
545g (+12g)
Dunlop All Season 2
768g
Kleber Quadraxer 3
903g (+135g)

Recensioner från riktiga förare

Dunlop All Season 2 Driver Reviews

Förare av Dunlop All Season 2 rapporterar en starkt positiv upplevelse överlag, med enastående våtgrepp och betryggande prestanda året runt. Många lyfter fram utmärkt slitbanelivslängd och övergripande säkerhet/förtroende, och vissa kallar det till och med för det bästa däcket de har ägt. En minoritet noterar förhöjt buller eller gnisslande ljud, och några blandade kommentarer förekommer om sportig/torr väghållning, men dessa är inte utbredda.

Baserat på 6 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%

Kleber Quadraxer 3 Driver Reviews

Förare ger Kleber Quadraxer 3 mycket höga betyg och berömmer dess säkra vinteregenskaper (snö och is), utmärkta våtgrepp med stark motståndskraft mot vattenplaning och en tyst och bekväm körning. Många noterar goda prestanda på torrt underlag för vardagskörning, god livslängd och starkt värde jämfört med premiumalternativ som Michelin CrossClimate. Några enstaka recensioner nämner buller i höga hastigheter eller mindre inspirerande torrgrepp jämfört med tidigare modeller, men dessa är i minoritet. Sammantaget ses den som ett säkert, förfinat och hållbart val för alla årstider.

Baserat på 25 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%

Bästa recensionen för Dunlop All Season 2
Given 74% 215/45 R17 på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Prisvärt däck, förväntade sig bättre med våtgrepp och vattenplaning. Bra på torra men inte så bra på våta/fuktiga vägar, gillar att understyra, måste se hur de är i snö och is!
Hjälpsam 1049 - däck recenserat den October 24, 2024
Visa alla Dunlop All Season 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Kleber Quadraxer 3
Given 77% 215/55 R17 på mostly country roads i 30,000 average miles
Kleber är en del av Michelin-gruppen, så det är lätt att se hur tekniken som finns i crossklimatet har sipprat ner till detta däck. Jag kör för närvarande en Suzuki Vitara 2019, och huvuddelen av min körning görs genom fruns pendling och mina två stora resor om året från Skottland till Italien eller Polen.
Motorvägskörning är i nivå med många andra däck; vindbruset från bilen är alltid högre än däcken själva, så inga problem där; du får bara lite lägre bränsleeffektivitet totalt sett (jämfört med det dyrare alternativet), men det är inget överdrivet.... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1288 - däck recenserat den June 2, 2025
Visa alla Kleber Quadraxer 3 recensioner från förare >>

Slutsats

Sammantaget uppvisar Kleber Quadraxer 3 bättre säkerhetsvinster vid inbromsning och vattenplaning (4/4 vinster på torr väg; 2/2 vattenplaning rakt igenom), och den känns ofta säkrare i situationer med plötslig gaspådrag och stillastående vatten. Dunlop All Season 2 svarar med bättre våthantering (vinner väghållning på vått underlag och våta varv i alla tester) och en avgörande fördel i ägandekostnader: ungefär 34–35 % bättre beräknad körsträcka och bättre värdestatistik i både 2024 och 2025 AutoBild-dataset, plus något lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning. För pendlare som jagar den lägsta kostnaden per kilometer utan att ge avkall på balanserad prestanda året runt är Dunlop det säkrare alternativet. För förare som värdesätter korta, förtroendeingivande stopp på torra vägar och extra utrymme för vattenplaning – särskilt i kraftigt regn – passar Kleber bättre. Under lätta till måttliga vintrar är båda kompetenta: Kleber är smidigare på snö, medan Dunlop ofta har ett lite bättre grepp och bromsar. Den praktiska slutsatsen: Dunlop för ekonomi och konsekvens; Kleber för bromssäkerhet varje dag och tålighet mot regn.
Key Differences
  • Torrbromsning: Kleber stannar ~7–8 % kortare i båda testade storlekarna
  • Vattenplaning: Kleber leder i rak vattenplaning; Dunlop delar resultaten i kurvor
  • Dynamik på vått underlag: Dunlop snabbare vid hantering på vått underlag och våta varv; Kleber ofta bättre vid bromsning på vått underlag
  • Hållbarhet: Dunlop förutspår ~34–35 % högre körsträcka och lägre nötning
  • Driftskostnader: Dunlop visar bättre värdestatistik och något lägre rullmotstånd/bränsle
  • Snöbalans: Kleber smidigare (hantering/slalom), Dunlop har ofta små marginaler i väggrepp/bromsning

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Dunlop All Season 2 Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Kleber Quadraxer 3 Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.