Kleber Quadraxer 3 mot Viking Fourtech Plus
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 86% · 32
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 84% · 1
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Quadraxer 3 före 5 gånger och Fourtech Plus inte en enda gång. Quadraxer 3 bromsade 10,7 % kortare på torrt; Fourtech Plus behöll 10,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Kleber Quadraxer 3 för snötåliga eller blandade klimat, korta torrstopp, tyst komfort och starkt värde över tid. Välj Viking FourTech Plus för mildare klimat med frekvent regn där bromsning på vått underlag och motståndskraft mot vattenplaning är högsta prioritet, vilket möjliggör längre torrstopp och kortare slitage.
Där Quadraxer 3 är starkare
- Klassledande torrbromsning i alla delade tester (ofta ~10 % kortare)
- Utmärkta vinterprestanda (grepp, väghållning, bromsning) som konkurrerar med vinterdäck
- Lägre rullmotstånd, tystare körning och högre komfortpoäng
Där Fourtech Plus är starkare
- Konkurrenskraftig bromsning/hantering på vått underlag i flera tester
- Mycket stark motståndskraft mot vattenplaning, särskilt vid kurvig vattenplaning (SUV-test)
- Acceptabel körkomfort och förutsägbart vått beteende för vardagskörning
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Quadraxer 3 vs Fourtech Plus i korthet
| Kategori | Quadraxer 3 | Skillnad | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 5 | 0 | |
| Torrt8 mätningar | 6 | Quadraxer 3 bromsade 10,7 % kortare på torrt (5 tester) | 2 |
| Vått17 mätningar | 6 | Fourtech Plus behöll 10,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (3 tester) | 11 |
| Snö12 mätningar | 10 | Quadraxer 3 höll 4 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (3 tester) | 1 |
| Komfort5 mätningar | 3 | Quadraxer 3 var 0,5 dB tystare (3 tester) | 1 |
| Prisvärde6 mätningar | 5 | Quadraxer 3 hade 3,5 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Quadraxer 3 leder med 1,2 | 8,2/10 |
| Ägarbetyg32 och 1 recensioner | 86% | Quadraxer 3 leder med 2 procentenheter | 84% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +21,3 % | Quadraxer 3 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 38 dimensioner tillverkas i båda | 51 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Quadraxer 3 | Testfält | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Sportbil Däcktest för året runt-däck | P6 av 10 | P9 av 10 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P8 av 11 | P9 av 11 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P8 av 30 | P21 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P7 av 15 | P11 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P7 av 37 | P10 av 37 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Quadraxer 3
Fourtech Plus
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Quadraxer 3
Fourtech Plus
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Quadraxer 3 | Skillnad | Fourtech Plus | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,86 | 10,7% | 43,54 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 92,33 | 0,3% | 92,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,52 | 1,9% | 54,18 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,9 | 0,9% | 74,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,52 | 0,1% | 14,5 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,57 | 0,4% | 76,83 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,66 | 10,7% | 2,96 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 23,5 | 1,6% | 23,87 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3 015 | 2,5% | 2 943 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,83 | 4% | 67,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,04 | 6,9% | 3,78 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 15% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,8 | 0,5 dB | 71,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50 270 | 21,4% | 41 400 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | 3,5% | 8,01 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,8 | 4,2% | 4,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 545 | 28,4% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Quadraxer 3 9,4 och Fourtech Plus 8,2 av 10.
| Quadraxer 3 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Torrt | 32 | ||
| 68 | Vått | 78 | ||
| 79 | Komfort | 30 | ||
| 66 | Prisvärde | 56 | ||
| 87 | Snö | 61 | ||
| - | Is | 26 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Quadraxer 3 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 8 | ||
| 8,4 | Vägkänsla | 8 | ||
| 7,7 | Väghållning | 8 | ||
| 8,7 | Slitage | - | ||
| 9,1 | Komfort | 9 | ||
| 8,5 | Snögrepp | 10 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Fourtech Plus 84 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kleber Quadraxer 3
- 86%från 32 omdömen
- 90%skulle köpa igen
- 683 878 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Kleber Quadraxer 3 mycket högt överlag (85% i genomsnitt, utan några direkt negativa recensioner), där de oftast berömmer dess låga vägslitage och bekväm, dämpad körning. Vinterns förmåga är också enastående, med många som rapporterar stark dragkraft i snö och pålitligt grepp i kallt väder, stödd av generellt säkert grepp på både blöta och torra ytor. Den största nackdelen är att en mindre men märkbar grupp nämner att däcket blir mer bullrigt eller tappar prestanda när det slits, och några noterar också en liten påverkan på bränsleekonomin.
- Tyst på vägen för ett året runt-däck
- Stark snödragkraft och vinterförtroende
- Bekväm, följsam körning
- Tryggt grepp på blött underlag
- Kan tappa grepp eller kännas mindre konsekvent när det slits
- Lite högre rullmotstånd / bränsleförbrukning
- Vägbrus kan vara ett problem för vissa (särskilt vid vissa hastigheter)
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 32 omdömen om Quadraxer 35 år på Citroën C8, de har hållit bra, utan anmärkningar på körkvalitet eller slitage. Lätt jämförbara med Vector 4 Seasons eller CrossClimate.
Viking Fourtech Plus
- 84%från 1 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om Fourtech PlusEtt bra året-runt-däck med utmärkt bromsförmåga och grepp på snö, som ett vinterdäck. Hög komfort och låg ljudnivå.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Quadraxer 3 och 51 av Fourtech Plus, varav 38 tillverkas i båda.
| Kategori | Quadraxer 3 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 51 dimensioner, 13 till 19 tum |
| Tillverkas i båda | 38 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15och 26 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B70%C30% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C59%D41% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 56 av 56 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2022 |
| Ersatte | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Quadraxer 3 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 21,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två budgetorienterade året-runt-touringdäck från stora grupper mot varandra: Kleber Quadraxer 3 (Michelin-stabilt) och Viking FourTech Plus (Continental-stabilt). I fem delade professionella tester under 2024-2025 siktar båda på året-runt-användbarhet för personbilar, men de prioriterar olika förhållanden. Data visar en tydlig uppdelning: Kleber är genomgående starkare när det gäller bromsning på torrt underlag, snöprestanda, komfort, rullmotstånd och livslängd/värde, medan Viking jämför med andra däck med bättre bromsning/hantering på vått underlag i flera tester och starkare vattenplaningsmotstånd i SUV-storlekar. Om du regelbundet möter snö eller vill ha korta torrstopp och lång livslängd, sticker Kleber ut; om ditt klimat är milt med frekvent regn och du värdesätter lugn på vått underlag, visar Viking sitt argument.
Slutsats
Sammantaget levererar Kleber Quadraxer 3 ett mer komplett paket och slutar i topp i varje testsammanfattning, drivet av dominerande torrbromsning (ofta ~10 % kortare), vinteregenskaper (vinster i snögrepp/hantering i alla tester), tystare körning, lägre rullmotstånd och betydligt bättre slitage- och värdevärden. Dess avvägning är medelmåttigt våtgrepp i vissa storlekar, där bromssträckorna förlängs och hanteringsförtroendet minskar. Viking FourTech Plus visar sin styrka i våtfokuserade mätvärden - vinnande våtbromsning/hantering och vattenplaning i flera fall, särskilt i SUV-testet - men den är genomgående svagare vid torrbromsning och bara genomsnittlig på snö, med under genomsnittet komfort och kortare beräknad körsträcka. För snöbenägna eller blandade klimat är Kleber det säkrare och mer ekonomiska långsiktiga valet. För regntunga, milda vintrar där våtbromsning och vattenplaningsmotstånd är viktigast är Viking ett budgetvänligt alternativ - men var uppmärksam på dess längre torrstopp.
Quadraxer 3 mot Fourtech Plus: dina frågor
Är Kleber Quadraxer 3 eller Viking Fourtech Plus det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Quadraxer 3 före 5 gånger och Fourtech Plus inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Quadraxer 3 9,4 och Fourtech Plus 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Quadraxer 3 eller Fourtech Plus?
Fourtech Plus ledde 11 av de 17 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 10,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Quadraxer 3 ledde 6 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,7 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quadraxer 3 ledde 10 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 4 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Quadraxer 3 hade 3,5 % lägre rullmotstånd (3 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
Quadraxer 3 var 0,5 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 9,1/10 för Quadraxer 3 och 9/10 för Fourtech Plus.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Fourtech Plus 84 % från 1.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Quadraxer 3 det dyrare däcket i 3 av dem, med 21,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Quadraxer 3 tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Fourtech Plus i 51 (13 till 19 tum). 38 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Quadraxer 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Fourtech Plus har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Kleber Quadraxer 3
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Kleber Quadraxer 3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
7-2 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Kleber Quadraxer 3
10-2 i 12 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Kleber Quadraxer 3
12-1 i 13 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion