hatt kan jag säga? Utmärkt i det torra, utmärkt i det våta. Jag kör mer än 600 miles per vecka och har alltid känt mig trygg och säker i hög hastighet med dessa däck. Jag hade velat att de skulle hålla lite längre eftersom de efter 30 000 miles är nere på 1 mm och behöver bytas ut. Min arbetskollega tror att hans Contis fortfarande går efter 56 000 miles :(

Jag brukade ha Falken ZE912s på min Jaguar S-Type Sport men dessa håller längre och greppet känns bättre.

Under de senaste vinterförhållandena kändes Hankooks fortfarande stabila även om jag kände ett "ryck" bakifrån ett par gånger. Men de kände sig fortfarande trygga.

Sammantaget: Rekommenderas varmt

Monteras fram för att ersätta slitna Pirelli Zero Neros på en diesel Brera. Det är ganska viktigt för den här typen av däck att förstärkas på vägar i Storbritannien och dessa kom igenom året utan skador. Utmärkt progressiv vidhäftning i vått och torrt, hela vägen till utbyte vid 20K mestadels motorvägsmil. Till skillnad från Pirellis, inga punkteringar och mycket jämn slitage, trots att den är uppblåst till 2,7 bar (40psi). Den enda nackdelen är att när slitbanan nöts till cirka 3 mm blev de mycket bullrigare med en tydlig minskning i styrprecision. Dragkraften i snö var inte bra, men inte sämre än de flesta andra sommardäck.

däck mycket balanserade i både torrt och vått. Utmärkt grepp i torrt och mycket bra i vått. Ljudnivå och scrolla ner ett mycket jämnt slitage. Jag gick från en Continental PremiumContact2 och jag tycker att detta däck är överlägset i alla parametrar (allt från natt till dag men högre). I mitt fall varade 80% av resorna runt berget 40 000 km. Jag rekommenderar alla som är intresserade av däck som mäter att prova denna modell.

Fick ett set av dessa för ett år sedan och har klarat 20k på dem med en rotation efter 6 månader. Torrt grepp är fantastiskt & vått grepp är mycket bra. Slitbanan på detta däck ser bra ut och är utmärkt för att tränga undan vatten i höga hastigheter. Jag har inte provat något av premiummärkena som kostar dubbelt så mycket som en Hankook, men för ett mellanklassdäck kan du inte gå fel. Däcken klarar lätt 200+BHP & 20k miles är imponerande för alla prestandadäck. Klarar även snö förvånansvärt bra. Närmar sig den lagliga gränsen för slitbanan nu men presterar fortfarande bra, dags att skaffa ett nytt set med 4!

ersatt en uppsättning falkens, dessa verkar bättre än falkens, så jag är nöjd.

Jag har nyligen satt dessa på min BMW E36 efter att ha använt Toyo Proxes T1Rs i 3 år...
Hankoks är extremt bra valuta för pengarna. Greppet är väldigt bra i det torra (ungefär i nivå med Toyos) och bra/mycket bra i vått (återigen lite bättre Toyos och mycket bättre än Avon ZZ3s). Sidoväggarna är lite mjuka och det betyder att känslan och feedbacken är lite "långsam" och ullig. Uppsidan är dock en tyst och bekväm åktur och de är ganska progressiva. För tidigt att säga om slitagegraden dock.

Vi kör dessa däck på 2 bilar, en Audi A5 2 ltr TFSI (211) och en Seat Leon Cupra K1. Jag ska precis byta ett bakre sidodäck på Audin efter cirka 20 000 mil. Vi har inga klagomål på dessa däck. Jag har kört dem till Schweiz, de stannar bra i vått och torrt och håller längre än de kontinentala däcken jag hade på min A6 (6k front.) Vi kommer att fortsätta använda dessa däck på båda bilarna.

Detta var min första uppsättning Hankooks som jag blev rekommenderad till av en vän som är däckmontör (nej han fick inte provision!)
Däcken enligt mig är lika bra men inte så bra som Toyo Proxies som jag hade tidigare, men för pengarna jag spenderade på setet skulle jag få igen, faktiskt har jag precis skaffat ytterligare 2 däck på grund av att jag fick bilen sänkt vilket ökade mitt däckslitage på grund av felaktig chassiinställning.

Jag köpte dessa däck för att ersätta Bridgestone Potenzas på baksidan och ett budgetmärke jag inte har hört talas om på framsidan av min Civic Type R FN2.

Med tanke på att mitt däcksmönster vid byte var 3 mm är skillnaden svindlande. Inte bara i det torra kan jag känna greppet och feedbacken mycket mer effektivt, men det slutar inte längre med att jag glider runda kurvor på bara 30 mph i vått tillslut. Dessutom är däcken lugnare och de känns mjukare, vilket kanske inte är ett plus för vissa förare, men det är definitivt för mig eftersom jag använder bilen för att pendla in och den extra komforten är definitivt välkommen. De ser också riktigt bra ut.

Jag skulle säga att dessa är en klar uppgradering på Bridgestone Potenzas. Både bekvämare och effektivare än mina tidigare däck.

På den andra uppsättningen av dessa underskattade däck. Strålande i det torra och mycket förtroendeingivande i det våta på grund av dess progressiva karaktär. Rimligt tyst och bekväm för ett högpresterande däck. Sidewall är lite åt den mjuka sidan men du kan alltid fixa det genom att trycka upp lufttrycket några snäpp. Rekommenderas starkt för dem som letar efter en rolig och säker uppsättning skor på en budget!

Riktigt nöjd med prestandan och slitaget och komforten för halva priset av de främsta märkena eller BMW run-flats. Ge mig mer självförtroende vid kurvtagning i torrt och blött. Till och med presterade beundransvärt under den senaste isiga vintern 2010 - tidigare Continental har noll grepp. Mycket förbättrat ljud och komfort jämfört med Bridgestones Potenzas eller Goodyear NCT5 run flats även för 98 XL jag använder men kan inte jämföra med non run flats. Slitage är förvånansvärt bra - bästa jag har haft så jag gav 10/10. Efter 15k miles har jag fortfarande 4mm kvar (jämfört med Continental Premium Contact 2 på en tidigare bil var borta efter samma 15k miles). Kanske märker jag en touch av vibration under de första milen efter ett långt stopp, men det är inte en stor sak för mig och skulle definitivt köpa igen för det utmärkta värdet/prestandan. Personligen gillar jag det unika trådmönstret - jag tycker att det sticker ut från resten på ett bra sätt.

Jag älskar dessa däck. Jag bor i Madrid, Spanien. Sommartemperaturerna är över 100 F (vägen kan lätt bli 140 F) och vintertemperaturerna är under 32 F. På toppen älskar jag att vandra på bergen (många av dem här i Spanien) så jag kör också mycket på bergsvägar. Det är inte lätt att hitta ett däck som fungerar bra i alla dessa extrema förhållanden men Hankook Ventus V12 gör det med ett undantag, snö. Däcket beter sig utmärkt på torra (varma och kalla) och våta vägar i min 160 hk Mazda6. Slitage är väldigt bra i min bil åtminstone. Efter 25 000 miles är de redo för utbyte men de har presterat mycket bra till slutet. Den enda svaga punkten kommer med snö. Du kan klara av att köra på en eller två tum snö på plana vägar (fortfarande krävs en del avancerade körkunskaper) men om vägen går upp eller ner kommer du att få problem. Så starkt rekommenderat däck om du inte planerar eller behöver köra din bil på snöiga förhållanden.