Aldrig ett fan av Falken förrän jag köpte en begagnad bil som har den installerad. Dessa däck är de absolut bästa. Smörigt på alla vägar. Utmärkt hantering vått och torrt. Inget gnisslande. Provade michelin PS4, PS4s n asymmetrisk 5. Men ingenting kommer i närheten av den mjuka känslan av FK510. Rekommenderas varmt.

Efter att ha haft Avon ZV7 som mitt däck i många år tyckte jag att det var dags för något lite mer kryddigt, lite mer prestandaorienterat, och efter en rekommendation från min lokala SEAT-återförsäljare fick jag ett par Falken Azenis FK510 monterade. Inledningsvis kändes däcken bra, lagom tysta i hastighet, bra torr- och våtgrepp, släta över gupp, bra feedback och mycket exakt. vid den tiden var jag inte så förbannad över priset på £119 styck. Nu efter bara 6000 miles (3 månader), blandade körstilar, är däcken skjutna. När de har slitits har greppnivån varit konstant, den övergripande upplevelsen från däcket har blivit allt mer hemsk. De är nu de mest obekväma, bullrigaste, mest oraffinerade däcken jag har låtit montera på en bil. Helt tråkigt helt enkelt. Mitt råd skulle vara att undvika detta däck till varje pris om inte greppet är det enda som betyder något för dig. Jag tar nu steget på ett par pilot sport 4 för att se vad allt tjafs handlar om.

Mycket bra däck. I jämförelse med Hankook Ventus v12 evo 2 är min subjektiva känsla att Falken har ett bättre grepp i torrt och vått och det är bekvämare. Det enda negativa jag har för dem är vägbullret som i allmänhet är mer uttalat men det är uthärdligt. Mellan 110 och 120 km/h kan jag höra ett irriterande brummande från dem. Under 110 och över 120 är allt bra. Kanske är det bara specifikt för storleken 205/50/R17, jag har ingen aning. Angående att bära Jag är inte riktigt säker på hur de kommer att vara eftersom jag bara kör korta sträckor (6000 miles/år i genomsnitt). Jag rekommenderar dem

Ärligt talat trodde jag att det här var ett skräpdäck tills jag provade det... Men nu älskar jag det Klarar verkligen de våta förhållandena riktigt bra. Jag är förvånad

Mycket bättre än Pirelli, s de ersatte grippy tyst mycket bra i det våta A+++ från mig

Däcken gick på i början av låsningen i Storbritannien. Så bilen var lite använd. 5 500 mil, och 12 månader senare och baken är helt kala! Detta var på ganska skonsam körning på en äldre 525i touring. Jag hade alltid haft Dunlop Sport Max där tidigare och alltid kört 15 000 miles i genomsnitt. Falkens rekommenderades att hålla lite längre, men inte så. Jag skulle absolut undvika dessa för en bakhjulsdriven bil.

FK 510 Falken Azenis 275/35/19 Gjorde cirka 12500 mil med dessa run flat-däck Bra däck men jag tror inte jag köper igen för med den ursprungliga Michelin gjorde jag nästan dubbelt så många mil!

Jag kommenterar bara för att säga om du vill att ett däck ska se ut några mil, bry dig inte om dessa, för närvarande monterade på min mrs 140hk mpv de är mot fel efter 12 000 miles/2 år monterade, även efter att ha varit på bilen 1 år/ 7 000 miles var de en mot rådgivande. Bilarna inte pressade hårt och framförallt körs av henne, när jag är ensam vid ratten ja jag kan få en tramp på men det rättfärdigar inte skiten millage, annat än att torrt grepp är bra, vått är ok inte störst.

Däcken slitna mycket snabbt. På 2 år ca 15k miles och de nästan slitna. Förväntade mig inte detta från hårda runflat-däck.

Har haft Falken Azenis 510s i tre år nu. För ett sportdäck var det förvånansvärt bekvämt och tyst. Bra greppnivåer som förväntat, men skulle bryta dragkraften vid kraftig acceleration. Kurvgreppet var mycket bra. Enda nackdelen verkar slitage, de drivna däcken behöver bytas efter 20 000 miles av blandad användning.

Bytte precis min Falken Azenis mot Yokohama's på min BMW 520D Sport. Men tänkte lämna en recension då jag fick 20k miles av dem och jag kör (Långt innan lockdown!) alla vägtyper, Motorväg, Dual Carriageway, A-vägar och landsvägar, ca 12k miles per år. Jag hade dem på baksidan av bilen, (275/ 35/ 19R) för att vara rättvis grep de alltid bra och jag tappade aldrig baksidan, regn eller solsken. Jag skulle köpa dem igen, men ersatta med Yoko's rent på kostnad, de var cirka £ 30 - 40 pounds ett hörn billigare än Falken's vid köptillfället.

Fick dessa Falkens som kostnadseffektivt alternativ baserat på "grundläggande" Falkens jag hade på min tidigare, mindre kraftfulla bil. Jag har vuxit att uppskatta "känslan" av Falken-däcken i allmänhet, och dessa i synnerhet. Däcken ger mig mycket självförtroende, även om jag inte pressar dem i närheten av deras gränser. Bra känsla och prestanda i torrt och vått. De känns lite "grisiga" på belgiska motorvägar (inte kända för att vara väl underhållna, tenderar att ha gropar och ett lapptäcke av snabba reparationsfläckar, etc), överför de flesta små gupp, samtidigt som de lyckas jämna ut större gupp. Tyst och pålitlig på alla vägytor som till och med är ganska anständiga. Slitaget var lite mer än jag förväntade mig, även om det här är min första bil med den här typen av prestanda/viktkombination så jag är inte säker på om detta beror på däcket eller helt enkelt på den specifika inställningen.