Hade tidigare Goodyear F1 Assy3 och Michelin PS4 på bilen, men tänkte försöka spara lite pengar den här gången med Falkens FK510 - det var ett misstag. I mars/april när jag var nymonterad blev jag chockad över mängden grepp (även om det delvis kunde bero på att jag gick bredare från 205 till 215), och de fortsatte att behaga mig i 6 månader. Om jag hade recenserat dem vid det tillfället skulle de ha fått mycket höga betyg, det enda märket mot att de är sidoväggen är lite mjukt. Men efter detta har de verkligen blivit besvikna. Kanske är det slitage (även om varken fram eller bak är vid slitstängerna ännu), kanske är det de kallare temperaturerna och enstaka salt på vägarna, men greppet har snabbt minskat och de gör mig nervös i oljiga förhållanden. Jag kan få bakhjulsspinn på tredje växeln ibland i en bil med bara 160 hk. De har precis börjat understyra framtill. Jag är inte säker på om de sätter en bättre blandning på utsidan av däcket eller om de helt enkelt inte gillar 10'c temperaturer, men jag har aldrig sett däck som dessa har fallit av, och med så låg körsträcka också. Det finns gott om slitbana kvar men jag överväger redan att byta ut dem mot något mer premium, så de är en falsk ekonomi.

Jag är på min tredje uppsättning av dessa och jag har tyckt att de är det bästa däcket över hela linjen. Jag har bara ägt V8 Falcons och jag har använt Dunlop, Bridgestone & Hankook högpresterande däck tidigare. Alla de mjukare sammansatta däcken slits snabbt, speciellt den bakre uppsättningen. Jag har tyckt att Falken Azenis är det bästa slitdäcket, samtidigt som det ger ett otroligt grepp, både torrt och vått. I hastighet är de mycket följsamma, ger utmärkt feedback och även när bakdelen släpper, är det alltid på ett kontrollerat sätt. Superb dragkraft, väldigt tysta däck och inga fula överraskningar med dessa däck både torra eller blöta. Man måste verkligen vilja bryta dragkraften i det torra med Falken FK510 eftersom de hakar extremt bra under hård acceleration. Tillverkad i Japan, från Sumitomo-fabriken som också tillverkar Dunlop, så mycket erfarenhet att dra nytta av. Jag betalade strax under $1100 för en hel uppsättning med 5 däck i 245-40-18. Jag roterar var 5000:e km och bibehåller ett kalltryck på 38psi eftersom temperaturökningen leder till idealiska 42psi. Detta verkar vara det perfekta trycket för en Falcon sedan. Klassens bästa däck.

Leta inte längre - så jag gick med falken FK510s efter omfattande efterforskningar för att hitta det perfekta däcket för att ersätta de gudomliga run flats från fabriken - eftersom FK510s har en överlägsen sidoväggskonstruktion ger de stöd för run flats utan den hårda, legering spricka undergångar. När det gäller grepp, vått eller torrt, utmärkt, jag sprang i kategorin 500 hk och kämpade för att få bakdelen att glida när den var ny. Dåliga poäng - förväntad livslängd är inte bra, men inte felet på däcken, fronterna kommer att hålla i många många tusen mil men med min snabba körning kommer bakdelen att hålla runt 12 månader med daglig användning, även om det är helt lagligt slitbana, märkte jag viss halka börjar uppstå vid cirka 60-75 % under dess livstid. Med det sagt så skulle jag inte köpa något annat däck för bilar designade med run flat....

Jag har kört 10 000 mil med dessa däck. De var generellt bra men de slits ut väldigt snabbt. Dessutom luktar de väldigt illa om du kör den lite länge. Jag tror inte att mina nästa däck kommer att bli desamma. Jag planerar att satsa på en av premiummodellerna.

Uppgraderat till 19" hjul. Första däcket som köptes var michelin Ps4s. Märker direkt bristen på komfort. Allt var bra men eftersom jag uppgraderade från 18" kan jag känna hårdheten. Ojämn vägbana vibrerar genom hela bilen. Efter att ha använt i 2 veckor bytte jag till goodyear asymmetrisk 5. Ingen skillnad. Fortfarande väldigt obekvämt. 1 månad senare beslutade jag att byta till denna Falken FK510. Bästa beslutet någonsin. Genast blir vägarna jämnare och tystare. Så mycket skillnad. Har använt i 6 månader nu. Grepp och styrkänsla är extremt häftigt. N däck är fortfarande släta som fan. Tur att jag försökte, om inte skulle jag aldrig veta att det finns ett så smidigt och bekvämt högpresterande däck. De flesta skulle bara nöja sig med ps4s eller asymmetrisk 5. Lita på mig. Få detta du aldrig skulle ångra. Du kan till och med googla på "fk510 mest bekväma" det kommer att visa en däcktestare som säger att fk510 är bäst på att absorbera vägfel. Drömdäck!

Monterade på framsidan av en 2013 Audi TT (8J) hard top, dessa däck fungerar bra och ger bra grepp i alla väderförhållanden. dock skulle jag inte rekommendera dem om du inte har väldigt djupa fickor och har råd att byta ut dem på mindre än 10k miles.

A Klassad för våtgrepp...... tror inte det. Hade några uppsättningar med olika däck på crv och de är överlägset sämst. Greppet nytt var sämre än utslitna bra år

Bra valuta för pengarna, är lika bra som många lite dyrare däck, kör falken på alla mina bilar och de har aldrig svikit mig

Jag har provat kontinental sportkontakt 3 och 5, och Falken FK510 mycket bättre. på övergripande prestanda och billigare också. bra jobbat Falken. Köpte den 2018 i cirka 2 år, den tjänade mig och inga problem alls.

Anständiga prestanda i vått eller torrt, slitage ok, kan vara ganska bullriga på 19" hjul och eftersom de successivt slits blir de mycket mer mottagliga för spårspår på våra lokala stads-/landsvägar men bra på huvudvägar/motorvägar. Bra bromsprestanda och kl. pris bra värde.

Aldrig ett fan av Falken förrän jag köpte en begagnad bil som har den installerad. Dessa däck är de absolut bästa. Smörigt på alla vägar. Utmärkt hantering vått och torrt. Inget gnisslande. Provade michelin PS4, PS4s n asymmetrisk 5. Men ingenting kommer i närheten av den mjuka känslan av FK510. Rekommenderas varmt.

Efter att ha haft Avon ZV7 som mitt däck i många år tyckte jag att det var dags för något lite mer kryddigt, lite mer prestandaorienterat, och efter en rekommendation från min lokala SEAT-återförsäljare fick jag ett par Falken Azenis FK510 monterade. Inledningsvis kändes däcken bra, lagom tysta i hastighet, bra torr- och våtgrepp, släta över gupp, bra feedback och mycket exakt. vid den tiden var jag inte så förbannad över priset på £119 styck. Nu efter bara 6000 miles (3 månader), blandade körstilar, är däcken skjutna. När de har slitits har greppnivån varit konstant, den övergripande upplevelsen från däcket har blivit allt mer hemsk. De är nu de mest obekväma, bullrigaste, mest oraffinerade däcken jag har låtit montera på en bil. Helt tråkigt helt enkelt. Mitt råd skulle vara att undvika detta däck till varje pris om inte greppet är det enda som betyder något för dig. Jag tar nu steget på ett par pilot sport 4 för att se vad allt tjafs handlar om.