mycket nöjd med dessa däck. hade ett set Goodyear-effektivt grepp på min 1,8-fokus innan som är ok, men de Dunlops jag ersatte dem med har mer vått och torrt grepp, är mindre bullriga och har samtidigt drygt 25% mer slitage kvar. det är spelet och matchen för Dunlops. också, de är ett rimligt pris så kommer att köpa igen.

Hade dessa däck monterade på min bil nu i ungefär två månader. Jag kör många mil (84 mil tur och retur till jobbet) på en blandning av vägar, det mesta är nationella hastighetsgräns A-vägar och en liten mängd stadskörning i varje ände. Dessa däck passar min bil och ger den en skön bekväm känsla vilket definitivt är vad bilen är inriktad på. Däcken har en ganska mjuk sidovägg vilket i en 50-profil monterad som standard på min bil betyder att du känner ganska mycket däckflex när du börjar luta dig mot dem, dessa däck har en av de mjukare sidoväggarna jag har kommit. över. Jag har haft Michelin pilot sport 4-däck monterade på min tidigare bil. Jag måste säga att ps4-däcket hade betydligt större greppreserv än dessa, speciellt i vått tillstånd. De hade också en mycket styvare sidovägg vilket resulterade i mycket mindre däckflex som gav dig mycket bättre känsla genom styrningen. Jag är fortfarande väldigt nöjd med Dunlop Sport blu-responsen, eftersom när jag köpte dessa däck visste jag att de inte skulle ha samma prestanda som Michelin ps4-däcken. Vad de har är säker förutsägbar hantering med bra nivåer av komfort och lågt ljud som passar min bil perfekt. Så överlag är jag väldigt nöjd och skulle köpa igen!

Jag kör 95 % sparsam och de andra 5 % är väldigt sportiga i ett bergspass.
Den miljövänliga körningen är fantastisk, mycket lågt rullmotstånd och lågt ljud också. I det våta är detta däck fantastiskt.
När det gäller den sportiga sidan, och jag menar att ta bilen till sitt max, mycket bra men inte perfekt eftersom efter 10 kilometer börjar däcket överhettas.

Jag tar alltid god tid på mig när jag bestämmer mig för däck. Har precis kommit från en gummiätande Renault sport megane. Jag ville ha något gripande men i slutändan bekvämt också.

Efter att ha haft den blåa responsen på bilen i drygt 4000 mil, behöver jag inte säga att jag är väldigt imponerad. Uppenbarligen är bilen inte designad för att kastas runt i kurvor som min tidigare bil, men den låter dig och däcken ändå ha nästan mer grepp än vad jag har talang.

Sedan de monterades har de främre slitna 2 mm och de bakre bara lite över en mm (tung framände).

Jag kan ärligt säga, jag har aldrig kört ett däck så tyst och bekvämt, för att också vara så bra med grepp. Våtgrepp är också bra men jag kör inte som en mes när det regnar.

När de slits, inga frågor, jag byter ut mot samma.

Helt klart det tystaste däcket jag någonsin haft monterat. Våtgrepp inte lika bra som ett "premium"-däck (jag taggar Blue Response som ett mellanintervall) men inte heller fruktansvärt, torrt grepp är lika bra som alla jag har använt. När det gäller slitage skulle jag betygsätta dem 80% lika bra som en Michelin. Så totalt sett, ett bra köp, de markerar många av de önskade rutorna, att köra en Rover 75 som har en tyst hytt, Dunlop Blue Response kompletterar verkligen den funktionen.

Jag är inte nöjd efter sex månaders användning av dessa däck..
I början var bra på hantering och på vått grepp och torrt grepp.

Fantastiska däck

Torrt grepp är fenomenalt och det är också våtgreppet. Torrbrytning är mycket bra och ABS-systemet slår in endast vid nödbromsning. Våtbromsning är också mycket bra, men ABS-systemet kommer att störa snabbare än det skulle göra vid torrbromsning. Jag körde i kraftigt regn och jag var säker på att köra i ~100 km/h utan några tecken på problem. Jag körde en gång i stillastående vatten på första körfältet och körde ~55 km/h och inget dåligt hände, även om det främre högra däcket snurrade runt på vattenytan. Jag insåg det eftersom varvtalet plötsligt gick högre, men bilen höll sin riktning. Hanteringen är bra bara om jag pumpar däcken med ett tryck på 2,1 bar som biltillverkaren säger till. Vägåterkoppling är starkt relaterad till korrekt däcktryck och det måste göras minst varannan vecka för att njuta av att köra bilen på landsvägar på ett livligt sätt. Om däcktrycket är under angivet värde känns bilen som om den är på jelly-däck. Komforten på slät asfalt/betong är bra men de brukar vara lite bullriga på dåliga asfalt/betongvägar. Slitaget är bra med tanke på att jag körde 20790 mil och däckens slitbana är hälften som den var när den var ny. Jag skulle definitivt köpa detta däck igen!

Utmärkt däck, grepp på torrt och vått är anmärkningsvärt, ingen däckspinning ens vid gränsen vid hårda kurvor och med full gas. Definitivt rekommendation, jag skulle köpa dem igen utan några frågor.

En ny uppsättning av dessa kom med min Suzuki SX4.
De framhävde bilens hårda körning och styrningen hade en "klibbig" känsla i rakt fram position.
De greppar bra på en varm torr väg, men är mycket dålig på vått väg. Det var mycket lätt att snurra hjulen och dra ut i rörlig trafik på en våt väg, (ingen traction control på SX4).
Jag är ingen expert, men slitbanans design verkar lite mer än slicks med längsgående spår, eftersom de laterala spåren mycket snabbt slits bort från nytt.
Jag vet att detta strider mot de allra flesta åsikter här, men det är vad jag har upplevt, och jag antar att testjämförelserna görs på helt nya däck
Jag kastade ut dem vid 5 mm och monterade en uppsättning korsklimat, vilket gav samma typ av enorma förbättringar som de hade gjort på min Saab 9-3.
Förbättrad styrning, våtgrepp och körning, och mycket, mycket tystare

Det är ett däck som jag skulle ta igen. Ett bra runtomgående däck det är tyst, det har mycket bra känsla i torrt och vått skick. Brytningen är perfekt. Endast i under 12 C temp. Däcket arbetar mycket för att ge dig den preforme du förväntade dig att få av det. Jag skulle rekommendera däcket och jag var mycket nöjd med dem. Bra jobbat Dunlop!!

De första 15 000 km var däcket ok, tyst. Efter det blir det väldigt mycket ljud, det var som om jag hade ett trasigt lager, så bullriga är de nu, aldrig, men köp aldrig det här märket igen. När jag säger bullrigt menar jag att du inte kan stanna i bilen.