har inte kört många bilar, bara annat däckmärke som testades var bridgestone på min gamla bil, och jag måste säga att de inte är lika, jag menar bridgestone verkade ha bättre torrgrepp men sämre våtgrepp och en irriterande egenskap som var ljudet de görs när man gör en spinout vid trafikljuset. med dunlops var det en helt ny värld, tystare även på ojämna vägar, spinnouts var tysta och det enda sättet att veta att jag snurrade ut var från bilen som gick i sidled eller att motorn gick högre än den var tänkt. de tenderar att understyra lite om du trycker för hårt i hörn men om de hade greppet från brostenarna skulle jag vara rädd att trycka lika hårt av rädslan för att välta, min bil har ganska hög markfrigång och mjuka fjädringar. de är utmärkta på vått underlag du kan förutsäga exakt när och var de kommer att glida och när det är en överraskning är oftast det faktum att de inte glider och även understyrningen är mer uttalad i våta förhållanden men fortfarande kontrollerbar. en sak jag skulle önska skulle vara hållbarheten, mina är 2 år gamla nu och har knappt gått 8000 km och de främre verkar redan försvunna under 60% av deras liv medan de bakre ser ut till runt 75%. de tunna sidoväggarna är ett tveeggat svärd de är bra för hantering i låga hastigheter men dåliga för höga hastigheter, bra för komfort dåligt för att köra en trottoarkant. hade 2 tillfällen då jag var tvungen att byta en på grund av att jag körde i en trottoarkant i 30 km/h, den sista böjde faktiskt fälgen lite så jag antar att det var förväntat.

Vi hade monterat dessa på familjens Rover 820 för 4 år sedan. Bilen har aldrig körts hårt/entusiastiskt, alltid på ett mycket normalt (kanske till och med stillsamt) sätt. Medan greppet, både vått och torrt, alltid har varit mycket bra, upptäckte vi idag - av en ren slump - att hela den inre delen av framdäcken var nedsliten bortom den lagliga gränsen och faktiskt däckets struktur under slitbanan visade sig! Tänk på ett däckmönster där den inre 1/3:e delen saknas helt. Det är precis vad vi observerade. Detta är ganska oacceptabelt, förskräckte oss och bytte omedelbart fronterna (båda hade samma fruktansvärda slitageproblem) och kommer snart att byta ut bakstyckena också - de kan bara behållas till sommaren. Ja, de har alltid varit bekväma, vilket perfekt matchar den specifika bilens karaktär. Men med ett så fruktansvärt slitage, på bara 30 000 km (18 650 miles), nej tack. Vi kommer aldrig att köpa igen.

Tidigare däck på denna bil är Dunlop FastResponse MO, Hankook Ventus Prime K125, bra däck utan uppenbara fel förutom dåligt slitage. Jag har även använt Michelin Primacy 3 och Michelin Primacy 4 på den här bilen, det var inte bra prestanda, speciellt Primacy 3 som var väldigt dålig på den här bilen. Dunlop BluResponse är bra däck både vått och torrt, bra bromsning, bra och stabil riktningsstabilitet, bra kurvtagning, bra hantering och respons, bra komfort och lågt ljud. Men slitagegraden är otroligt dålig, jag är osäker på hur många km jag körde med dessa däck, kanske ca 7000-8000 km och sedan var de slitna till markörerna med 99% normal körning och lite test på gränserna. Bitar av tråden föll av och det verkar vara en ganska dålig byggkvalitet, troligen också farligt speciellt när man kör på snabba motorvägar/motorvägar. Även om körprestandan är bra utan något fel kan jag inte alls rekommendera dessa däck baserat på det fruktansvärda slitaget och den uppenbara faran med sönderfallande gänga.

Det här är en uppdatering: Efter några tusen miles kan jag bekräfta allt jag har sagt om Dunlop SP Sport Blue Response på min 2017 Seat Ibiza. De passar bilen extremt bra så jag skulle satsa på att alla med en mycket liknande bil skulle hitta samma. Inte ett snyggt däck eller ett att älska utseendet – bara väldigt funktionella och du glömmer dem nästan när de går vidare med jobbet. Efter att nyligen ha kört en annan liknande bil på Conti Eco Contact 6 var jag så nöjd efter att få sätta mig i min bil igen. Mycket smidigare över gupp - bättre stabilitet i raka linjer på motorvägarna. Trygg men ändå informativ vägfeedback och bra grepp runtom. Slitage är ganska bra än så länge också.

Jag köpte dessa för att ersätta de ursprungliga Continental PC 5:erna som var ganska bra överallt. Jag måste säga att jag bara föredrar Dunlops på alla områden!! Kontierna var bra men lite bullriga och ojämna och faktiskt vid gränsen för kurvtagning hoppade de över som om de fyrkantiga axlarna halkade. Dunlops är något mer rundade och verkar hålla sig planterade lite bättre. De är tystare och smidigare över gropar och farthinder. Att ha Dunlops fram och Conti på baksidan gjorde skillnaden märkbar över grova ytor och farthinder.
Så, kort sagt, jag tycker att Dunlops är bättre lämpade för den här bilen

Jag köpte ett begagnat par av dessa däck i mellanskick och deras prestanda var fortfarande otrolig.
Kvalitetsgummi som efter så många mil på dem hade fantastiskt grepp, speciellt i regnet när jag körde under stormen och jag kunde snabba upp med självförtroende och dela floderna på mitten som Jesus! Torrgreppet var också mycket bra, men sedan blev jag ännu mer glad när jag insåg att min gassträcka förbättrades avsevärt och sist men inte minst var de också en av de tystaste på marknaden. Dessa däck är helt klart i toppklass och jag skulle starkt rekommendera dem till alla för de är helt enkelt fantastiska i alla aspekter.

Bra grepp i torrt även utmärkt i vått, kurvtagning också mycket bra, det jag gillar bäst är väldigt lågt ljud och väldigt bekvämt. Det enda är att om du har ett däck av denna fantastiska kvalitet byter jag ut framdäcken på en framhjulsdriven bil med servostyrning varje år, men bakstyckena håller lätt 2 år kanske mer med 37psi i dem. Normalt sätter jag runt 36psi i framdäcken eftersom jag kör en dieselmotorbil och vikten på dieselmotorn är mer än en bensinmotor. Men de här däcken är fantastiska, har provat många olika däck tidigare men det är lätt att vinna de totala, inte jag bara fortsätter att köpa Dunlop Blu response 88V.
Kraftig vikt.
Överlag väldigt nöjd faktiskt
Utmärkta däck,
Bra gjort Dunlop.
Jag förstår varför Essex Police använder dem.

Köpte 4 däck 2015, och vid den tidpunkten när jag gjorde efterforskningar hittade jag bra recensioner ..(dessa eller kontinentala) och sedan möjligen på grund av storleken hittade jag dem till ett mycket konkurrenskraftigt pris, jämfört med kontinent..
När den väl monterades... så var bilen direkt så mycket tystare... åh, jag har sedan dess sett samma däck med olika däcketiketter så för att förtydliga köpte jag x4 Dunlop SP blå respons med klassificeringsetikett för bränsle C, grepp A brus 67..
Alltså C/A/67 2015 , däck tillverkade samma år.
Ljudkomforthantering, allt förbättrats och jag betygsätter verkligen dessa däck...
De är som bäst i torra förhållanden och de klarar sig lika bra i regn... Jag har verkligen känt mig trygg med dessa däck på bilen... Seriöst
De är ett sommardäck, men jag höll dem på under vintern, på grund av regniga vintrar i Storbritannien... De är optimala när temperaturen är över 7 grader.. (det var från information jag såg) så en kall vinterdag, när det sjunker under 7, för mig noterades det att däcken känns v hårda, att bortsett från att de fortfarande var ok. Jag tog mig igenom 3 vintrar med alla 4 däcken, jag tror att eftersom de är så greppvänliga är de gjorda av en mjukare blandning än andra, men l för däckpriset, och det faktum att jag fick 30k ,3 år var jag imponerad.. Dessa däck som många sommardäck inte är bra i snön, jag saktade bara ner och passade på...
Jag fick 2 punkteringar, båda gångerna var skruvar, upptäckte senare att arbetare hade tappat några över vägen och var frustrerande för det skulle jag inte behöva däck som jag gör nu... Det rör sig också om hur länge de faktiskt höll... Om du får 4, se till att du roterar dem för att bibehålla jämnt slitage... Jag väljer samma däck igen nu jag har hittat C/A/67-klassificeringar, det var också svårt att matcha andra däck med 3 etiketter,... Jag skulle råda dig att skaffa de bästa våtgreppsdäcken du kan, eftersom regn är mer sannolikt här i Storbritannien än snö..
Jag såg helårsdäck men de går sönder, och sedan Na i däckstorlekar.
Jag kommer att köpa samma, eftersom jag vet hur de är, hur bra de är och bankomat inte kan hitta en värdig ersättare.. Jag betygsätter verkligen dessa däck och jag tycker att de är en bra kombination med min pålitliga pålitliga bil. ..

Jag har kört med dessa däck i över 25 000 mil. Det torra och våta greppet är bra och först efter 22 000 miles började framhjulen glida medan de accelererade med full gas. Även nu är de ljudfria och går väldigt smidigt. Dessutom är rullmotståndet mycket bra och om du har en lätt högerfot ger det en bra bränsleförbrukning. Vid 12500 mil flyttade jag fram till bak och vice versa och slitaget nu är jämnt. Jag tror att om din körstil är medelmåttig och inte sportig kan du lätt ta dig 25 till 28 000 mil från dessa däck. Jag kommer definitivt att köpa dem igen.

Jag kör för närvarande en 2011 Skoda Fabia 1.2TSI (105hk). Bilen utrustades för bara 6 månader sedan med fyra nya Dunlop Sport BluResponse-däck. Från det ögonblicket började bilen studsa på framaxeln (tro inte att den rörde sig från marken, bara irriterande mindre - men kontinuerliga - vibrationer hela vägen från 10 km/h upp till 70 km/h, från styrningen hjulet och körningen sitter). Jag besökte 10 olika verkstäder, en av dem använder den senaste Hunter-maskinen för att kontrollera hjul och däck, och ingen av dem hittade något konstigt med hjulen eller däcken. Ändå ändrades inte min dåliga åsikt om Dunlop-däcken med tiden, och jag bråkar om de specifika däcken, inte Dunlop som helhet. Detta är ett dyrt val för en mindre än medioker produkt. Jag kommer aldrig att köpa dem igen eller rådfråga någon för att köpa dem. Det kan vara så att de inte presterade bra på den specifika bilen, av ett antal anledningar, förutom själva däcken, men faktum är att efter att ha använt en handfull olika däcktillverkare i olika bilar kan jag förstå när ett däck är dåligt, OK eller bra. Dessa är - för min smak - mellan dåliga och OK.

Körde huvudsakligen på landsvägar med perfekta resultat, hade budgetdäck (£56 per däck) tidigare och var inte lysande i det torra så du kan gissa hur de skulle se ut i blöta på landsvägar. Jag valde dessa efter att ha läst däckrecensioner i månader och jag är glad att jag gjorde det eftersom de har varit felfria de senaste 2000 milen och med massor av liv kvar i dem ännu

Greppet är bra i vått och torrt, väldigt tyst och bekvämt däck. Sidoväggarna är extremt tunna och slarviga, så den flexar mycket i hårda hörn, men den greppar väldigt bra. Man måste vänja sig vid den här "svampiga" känslan.
Nästan inget slitage efter 7000km. Tyvärr dödade jag två av dem på motorvägen när jag körde på något. Bra däck, men jag ska prova Vredestein Sportrac 5 som ersättning.