Vi är väldigt sena på säsongen för den här, så vi ska inte skriva för mycket om detta. För 2022 testade Auto Zeitung tio crossover-SUV-däckstorlekar i 215/55 R17 med en Ford Puma.
De utmärkta testarna på AZ var uppenbarligen nöjda med majoriteten av de testade däcken eftersom de delade ut sju priser till de sju bästa däcken! Det är också värt att notera att Continental-däcket i detta test var det ultralåga rullmotståndet EcoContact 6, inte PremiumContact 6 du kan förvänta dig.
Tyvärr fick AZ inte chansen att göra några offroad-tester, inte för att dessa däck är avsedda för mycket offroad-användning, men om du vill se hur dessa typer av däck presterar på smuts och gräs kan du kolla in Tyre Reviews SUV testa här .
Torka
Nya Vredestein Ultrac och Maxxis Premitra HP5 ledde vägen i torrbromsning, i en nära uppsättning resultat.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Vredestein Ultrac
36.20 M
Maxxis Premitra HP5
36.20 M
Nokian WetProof
36.50 M
Bridgestone Turanza T005
36.70 M
BFGoodrich Advantage
37.10 M
Michelin Primacy 4
37.10 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
37.40 M
Continental EcoContact 6
38.00 M
Goodyear EfficientGrip Performance
38.00 M
Yokohama BluEarth GT AE51
38.00 M
Torrhantering hade Michelin Primacy 4 som det snabbaste däcket runt varvet, men med de nio bästa däcken åtskilda med bara 0,7 sekunder var det återigen väldigt nära.
Torr manövrering
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Michelin Primacy 4
61.50 s
Continental EcoContact 6
61.60 s
Goodyear EfficientGrip Performance
61.60 s
Vredestein Ultrac
61.80 s
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
61.80 s
Bridgestone Turanza T005
61.80 s
Nokian WetProof
61.90 s
Maxxis Premitra HP5
62.00 s
BFGoodrich Advantage
62.20 s
Yokohama BluEarth GT AE51
62.60 s
Våt
Maxxis ledde också vägen under våta bromsningar, med Primacy 4 bäst av resten.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Maxxis Premitra HP5
46.50 M
Michelin Primacy 4
46.70 M
Bridgestone Turanza T005
46.80 M
Goodyear EfficientGrip Performance
46.90 M
BFGoodrich Advantage
47.10 M
Continental EcoContact 6
47.50 M
Nokian WetProof
47.60 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
49.20 M
Yokohama BluEarth GT AE51
50.10 M
Vredestein Ultrac
50.20 M
Vredestein var tillbaka längst fram i våthantering.
Våt manövrering
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Vredestein Ultrac
87.80 s
Maxxis Premitra HP5
88.50 s
Bridgestone Turanza T005
90.10 s
Goodyear EfficientGrip Performance
90.30 s
Nokian WetProof
90.90 s
Michelin Primacy 4
91.70 s
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
92.40 s
Continental EcoContact 6
94.40 s
BFGoodrich Advantage
94.50 s
Yokohama BluEarth GT AE51
97.60 s
Vredestein erbjöd också det bästa raka vattenplaningmotståndet.
Rakt vattenplaning
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Vredestein Ultrac
80.70 Km/H
Nokian WetProof
79.70 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
79.30 Km/H
Maxxis Premitra HP5
79.20 Km/H
Bridgestone Turanza T005
76.70 Km/H
Michelin Primacy 4
76.60 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
74.70 Km/H
Yokohama BluEarth GT AE51
74.40 Km/H
BFGoodrich Advantage
73.60 Km/H
Continental EcoContact 6
70.90 Km/H
Miljö
Ovanligtvis fanns det ingen bråkdel av siffrorna i brusresultaten.
Buller
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Goodyear EfficientGrip Performance
70.00 dB
Continental EcoContact 6
70.00 dB
Yokohama BluEarth GT AE51
71.00 dB
Nokian WetProof
71.00 dB
Michelin Primacy 4
71.00 dB
Vredestein Ultrac
72.00 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
72.00 dB
Bridgestone Turanza T005
72.00 dB
Maxxis Premitra HP5
72.00 dB
BFGoodrich Advantage
72.00 dB
Eco-bias Continental EcoContact 6 hade mycket lägre rullmotstånd än resten av däcken.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Continental EcoContact 6
6.04 kg / t
Goodyear EfficientGrip Performance
7.19 kg / t
Bridgestone Turanza T005
7.19 kg / t
Michelin Primacy 4
7.36 kg / t
Yokohama BluEarth GT AE51
7.37 kg / t
BFGoodrich Advantage
8.36 kg / t
Vredestein Ultrac
8.46 kg / t
Nokian WetProof
8.53 kg / t
Maxxis Premitra HP5
9.15 kg / t
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
9.31 kg / t
Som vanligt var Michelin den dyraste uppsättningen däck på test.
Bridgestone Turanza T005 är nummer ett i detta test. Längsgående våtgrepp, kurvtagning, vattenplaning, nyckeln till denna framgång är toppbetyg i alla säkerhetsrelaterade kriterier – oavsett om det regnar eller vägen är torr.
Andra plats för nya Ultrac från Vredestein, som lyser i blöt men missar totalsegern på grund av långa våta bromssträckor. Bra prestanda överlag, speciellt på torra vägar.
Maxxis Premitra 5, som redan vunnit två priser i våra däcktester, rekommenderas varmt. I vått tillstånd är det extremt greppvänligt och säkert, men detta sker på bekostnad av effektiviteten.
Med ett toppvärde för rullmotstånd bekräftade Continental Eco Contact 6 sin märkningseffektivitet på sjunde plats. Gripande i väta, men betydande svagheter i vattenplaning.
Botten i blöt, saknar grepp när det gäller. Yokohama BluEarth-GT AE-51 är bättre i det torra, även om det inte finns någon koppling till vägen och rullmotståndet är för högt.