2021 års Auto Bild helårsdäcktest har testat sexton av de bästa helårsdäcken i den populära storleken 225/50 R17.
Auto Bild är Europas ledande inom däcktester och går långt med sina tester som ingen annan publikation kan. För det första, för att välja ut de sexton helårsdäcken i detta test, placerade de trettiotvå set genom ett torrt och vått bromstest med de sexton bästa kvalificerade, vilket säkerställde att dessa sexton är några av de allra bästa på marknaden.
För det andra lade Auto Bild ut ett mycket dyrt slitagetest, som bestod av 12 000 km för varje uppsättning däck i verkliga förhållanden, och sedan extrapolerade data till 1,6 mm. Detta gör att testarna kan sätta den totala körsträckan som täcks mot inköpspriset för att räkna ut vilket däck som är bäst värt. Mer om detta senare i artikeln.
Detta test VS däckrecensioner Test
Om du redan har sett 2021 Däckrecensioner All Season Tire Test , kommer du att hitta resultaten från detta test bekanta i delar och överraskande i andra på grund av den olika rangordningen av däcken i de två testerna. Eftersom dessa skillnader kan vara förvirrande för däckköpare, skulle jag vilja prata om varför dessa skillnader finns.
För det första använder Auto Bild-testet en annan poängvikt än däckrecensioner, och de omvandlar resultat till poäng och sedan till ett slutligt poängbaserat betyg. Till skillnad från däckrecensioner är vissa av de gjorda beräkningarna inte offentliga, så det är svårt att räkna ut den exakta anledningen till att varje däck kom dit, men de ger de flesta rådata, vilket är mycket användbart.
För det andra har Auto Bild testat och fått poäng i fler kategorier, inklusive slitage och däckets totala värde vilket är ett viktigt kriterium Däckrecensioner inte gör.
För det tredje var testförhållandena annorlunda. Detta test använde 225/50 R17 på en tung RWD BMW 3-serie och testade däckens torra och våta prestanda under varma sommarförhållanden (22c+). Däckrecensioner använde 205/55 R16 på en lättare FWD VW Golf och testade däckens torra och våta prestanda vid en cool 4c. Däckrecensioner snötestade också på traditionellt sätt utomhus under vintern, medan Auto Bild använde en mycket mindre snöanläggning inomhus.
Till sist var greppytorna annorlunda. Däckrecensioner testade på en bana med ett ytgrepp som liknar en ny asfalterad väg. Auto Bild använder gärna ytor med lågt grepp för att utöka skillnaderna mellan däcken, speciellt vid våta bromsningar som ibland kan vara konstgjorda låga.
De olika resultaten
Nu förstår du skillnaderna i testning, vilka är skillnaderna i resultat?
Det finns fyra viktiga förändringar mellan de två testerna, Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 vann detta test istället för femma i Tire Reviews, Michelin CrossClimate 2 placerade sig på sjua här och vann Tire Reviews test, Pirelli Cinturato All Season SF2 föll från tvåa i Tire Reviews till fjortonde plats i detta test, och Nokian SeasonProof gjorde bra poäng i detta test totalt.
Goodyear-resultatet är lätt att förklara. I Tire Reviews-testet kämpade 16" Goodyear i våtbromsning vid båda de testade temperaturerna. Hade det inte varit så hade det varit ett av de bästa däcken på test (noteras i artikeln), och i detta test fungerade det som förväntat. Det är svårt att förstå varför Goodyear inte presterade bra i Tire Reviews våta bromstest utan ytterligare tester, men från alla andra tester som däcket har gjort verkar det som att det var avvikelsen.
Michelin CrossClimate 2 märktes av två skäl i Auto Bild. För det första fick det relativt dåligt slitage, och när man beräknar värde utifrån inköpspris så visade det sig vara ett av de sämsta däcken på test – det är inget Tire Reviews betyg på. För det andra kämpade det franska däcket i väta i båda testerna, vilket kan bero på de lägre greppytorna som används, eller en funktion av fordonet och storlekskombinationen.
Pirelli Cinturato All Season SF2 tappade många poäng i detta test på grund av den sämsta våtbromsningen och våthanteringen i detta test, jämfört med Tire Reviews-testet där den hade en rimlig våtprestanda. Detta är svårare att förklara, men kan återigen vara en funktion av spårens låga greppyta eller skillnaderna i däckstorlek.
Slutligen, Nokian SeasonProof hade faktiskt liknande resultat mellan testerna, det verkar bara som att Auto Bild lägger en mycket högre vikt på snöprestanda än vad däckrecensioner gör. Dessutom gjorde det höga slitaget och det konkurrenskraftiga inköpspriset detta däck till det näst bästa i termer av värde vid test, vilket är värt många poäng för att marknadsföra det i detta test.
Slutsats
Sammanfattningsvis, det finns skillnader i däcktestresultat hela tiden, och jag förstår att det är frustrerande för kunden, särskilt när nya däck som CrossClimate 2 och SF2 har olika resultat mellan de första stora testerna de ingår i.
I den oerhört komplicerade världen av däcktest har målet med Däckrecensioner aldrig varit att säga "vår data är rätt, ignorera alla andra", istället är det att ge dig så många datapunkter som möjligt för att du ska kunna göra ditt eget köp beslut. Jag uppmuntrar dig fortfarande att göra det för framtida köp.
Det positiva är att det finns många synergier mellan testerna också! Continental AllSeasonContact presterade bra i båda testerna, liksom Vredestein-produkten, och den tredjeplacerade Hankook i detta test presterade också bra i Tire Reviews-testet förra året.
Torka
Som vi har blivit vana vid i alla säsongstester ledde Michelin CrossClimate 2 vägen inom torrbromsning och torrhantering, men den här gången hade några av de andra helårsdäcken täppt till gapet.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer
37.30 M
Michelin CrossClimate 2
37.60 M
Maxxis Premitra All Season AP3
38.40 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
40.20 M
Hankook Kinergy 4S2
40.30 M
Nokian SeasonProof
41.40 M
Bridgestone Weather Control A005 E
41.40 M
Kumho Solus 4S HA32
41.50 M
Dunlop Sport All Season
41.70 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
41.90 M
Nexen N Blue 4 Season
42.00 M
Vredestein Quatrac Pro
42.00 M
Falken EUROALL SEASON AS210
42.20 M
Continental AllSeasonContact
42.30 M
Firestone MultiSeason Gen 02
42.40 M
Giti GitiAllSeason AS1
43.50 M
Viking FourTech
43.50 M
Reference Winter
44.20 M
Torr manövrering
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
92.80 Km/H
Michelin CrossClimate 2
91.10 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
90.80 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
90.80 Km/H
Dunlop Sport All Season
90.50 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
90.30 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
90.20 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
90.20 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
90.00 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
89.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
89.90 Km/H
Continental AllSeasonContact
89.60 Km/H
Viking FourTech
89.50 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
89.40 Km/H
Nokian SeasonProof
89.00 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1
88.90 Km/H
Reference Winter
88.40 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
87.20 Km/H
Våt
Våttestning visade att tre märken hade bra våtprestanda, Vredestein, Goodyear och Falken tog de tre bästa platserna i både våtbromsning och våthantering.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer
49.90 M
Vredestein Quatrac Pro
50.00 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
50.70 M
Falken EUROALL SEASON AS210
50.80 M
Dunlop Sport All Season
51.40 M
Hankook Kinergy 4S2
52.30 M
Viking FourTech
52.60 M
Giti GitiAllSeason AS1
52.90 M
Bridgestone Weather Control A005 E
52.90 M
Continental AllSeasonContact
53.00 M
Reference Winter
53.40 M
Nokian SeasonProof
53.50 M
Michelin CrossClimate 2
53.90 M
Nexen N Blue 4 Season
54.00 M
Firestone MultiSeason Gen 02
54.10 M
Kumho Solus 4S HA32
54.40 M
Maxxis Premitra All Season AP3
54.70 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
56.00 M
Våt manövrering
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
79.90 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
77.30 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
75.70 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
75.10 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
74.90 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
74.70 Km/H
Dunlop Sport All Season
74.50 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1
74.20 Km/H
Continental AllSeasonContact
73.60 Km/H
Reference Winter
73.00 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
72.90 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
72.70 Km/H
Viking FourTech
72.60 Km/H
Nokian SeasonProof
72.30 Km/H
Michelin CrossClimate 2
72.30 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
71.30 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
70.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
70.60 Km/H
Sommardäcket hade ett förvånansvärt stort försprång i det raka vattenplaningstestet. De böjda vattenplaningsdatan finns i resultattabellen nedan.
Rakt vattenplaning
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Reference Summer
97.10 Km/H
Dunlop Sport All Season
94.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
93.90 Km/H
Continental AllSeasonContact
93.30 Km/H
Michelin CrossClimate 2
93.10 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
92.40 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
91.60 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
91.50 Km/H
Viking FourTech
91.30 Km/H
Reference Winter
91.00 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
90.70 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
90.60 Km/H
Nokian SeasonProof
90.50 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
90.40 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
89.80 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1
88.70 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
88.60 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
85.00 Km/H
Snö
Alla tre snötester leddes av Nokian, som har en stark historia med utmärkta vinterprodukter. Michelin har förbättrat snöprestandan för CrossClimate+, där CrossClimate 2 har fått bra resultat i alla tre testerna, och Firestone och Continental har också presterat bra under vinterförhållanden.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Nokian SeasonProof
25.60 M
Reference Winter
25.80 M
Continental AllSeasonContact
26.10 M
Viking FourTech
26.80 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
26.90 M
Michelin CrossClimate 2
27.00 M
Falken EUROALL SEASON AS210
27.00 M
Kumho Solus 4S HA32
27.10 M
Maxxis Premitra All Season AP3
27.20 M
Firestone MultiSeason Gen 02
27.20 M
Giti GitiAllSeason AS1
27.30 M
Hankook Kinergy 4S2
27.40 M
Bridgestone Weather Control A005 E
27.60 M
Vredestein Quatrac Pro
28.00 M
Dunlop Sport All Season
28.20 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
28.50 M
Nexen N Blue 4 Season
30.40 M
Reference Summer
56.90 M
Snötgrepp
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Nokian SeasonProof
3003.00 N
Michelin CrossClimate 2
2995.00 N
Firestone MultiSeason Gen 02
2916.00 N
Reference Winter
2875.00 N
Maxxis Premitra All Season AP3
2867.00 N
Falken EUROALL SEASON AS210
2832.00 N
Dunlop Sport All Season
2818.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2818.00 N
Hankook Kinergy 4S2
2805.00 N
Bridgestone Weather Control A005 E
2783.00 N
Vredestein Quatrac Pro
2715.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF2
2691.00 N
Continental AllSeasonContact
2666.00 N
Kumho Solus 4S HA32
2631.00 N
Giti GitiAllSeason AS1
2563.00 N
Nexen N Blue 4 Season
2503.00 N
Viking FourTech
2490.00 N
Reference Summer
980.00 N
Snöhantering
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Nokian SeasonProof
41.90 Km/H
Reference Winter
41.70 Km/H
Michelin CrossClimate 2
41.30 Km/H
Continental AllSeasonContact
41.30 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
41.30 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
41.20 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
41.00 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
40.80 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
40.80 Km/H
Viking FourTech
40.60 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
40.60 Km/H
Kumho Solus 4S HA32
40.50 Km/H
Bridgestone Weather Control A005 E
40.30 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
40.20 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1
39.90 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
39.70 Km/H
Dunlop Sport All Season
39.60 Km/H
Miljö
Pirelli Cinturato SF2 hade det lägsta externa bruset vid test i en grupp som bara delades med 3db.
Buller
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Pirelli Cinturato All Season SF2
71.10 dB
Vredestein Quatrac Pro
71.40 dB
Nokian SeasonProof
71.50 dB
Maxxis Premitra All Season AP3
71.60 dB
Giti GitiAllSeason AS1
71.60 dB
Kumho Solus 4S HA32
71.90 dB
Nexen N Blue 4 Season
71.90 dB
Michelin CrossClimate 2
72.00 dB
Reference Summer
72.00 dB
Bridgestone Weather Control A005 E
72.10 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.30 dB
Hankook Kinergy 4S2
72.50 dB
Viking FourTech
72.50 dB
Falken EUROALL SEASON AS210
72.60 dB
Continental AllSeasonContact
72.60 dB
Firestone MultiSeason Gen 02
73.10 dB
Dunlop Sport All Season
73.30 dB
Reference Winter
73.50 dB
Av de ledande däcken totalt sett hade Michelin och Pirelli mycket låga rullmotstånd.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Viking FourTech
7.13 kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.17 kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF2
7.51 kg / t
Dunlop Sport All Season
7.62 kg / t
Reference Summer
7.64 kg / t
Continental AllSeasonContact
7.66 kg / t
Bridgestone Weather Control A005 E
7.99 kg / t
Firestone MultiSeason Gen 02
8.13 kg / t
Kumho Solus 4S HA32
8.20 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.24 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
8.26 kg / t
Nokian SeasonProof
8.57 kg / t
Maxxis Premitra All Season AP3
8.60 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
8.79 kg / t
Giti GitiAllSeason AS1
8.81 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
9.19 kg / t
Reference Winter
9.33 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS210
9.44 kg / t
Bära
De tre diagrammen nedan täcker däckets beräknade totala slitbanelivslängd baserat på 15 000 km på vägen, sedan beräknat ner till 1,6 mm, däckens inköpspris i euro vid publiceringstillfället (denna siffra kan variera mellan marknader och tidpunkter år) och sedan värdet på däcket, baserat på hur många euro du betalar i slitage baserat på var 1000:e mil.
Michelin, som länge är känd för några av det bästa slitaget på testet, verkar ha tappat en del körsträcka från nya CrossClimate 2, som bara kunde avsluta mitten av packningen med en uppskattad slitbanelivslängd på 40 000 km. Istället visade sig Kumho Solus 4S HA32 ha det lägsta slitaget i gruppen, beräknat att klara över 54 000 km med Nokian SeasonProof som tvåa på mycket rimliga 51 000 km.
Det kanske mest imponerande, med tanke på det höga greppet i nästan alla tester, var Goodyear Vector 4Season Gen-3 som lovade att klara 50 000 km, med sina främsta rivaler från Continental och Hankook som bara förväntas klara 43 000 km respektive 34 000 km.
Även om slitageprestanda för toppdäcken under test var imponerande, var skillnaden i värde ännu mer uppenbar, med det högt prissatta Michelin-däcket som ett av de sämsta däcken på test med den gruppledande Kumho- och Nexen-produkterna som erbjuder nästan halva priset per kilometer reste.
Goodyear erbjöd det bästa bästa värdet av de ledande däcken totalt sett.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM (Högre är bättre)
Kumho Solus 4S HA32
54524.00 KM
Nokian SeasonProof
51326.00 KM
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
50455.00 KM
Nexen N Blue 4 Season
46779.00 KM
Falken EUROALL SEASON AS210
46012.00 KM
Firestone MultiSeason Gen 02
44821.00 KM
Continental AllSeasonContact
43549.00 KM
Viking FourTech
42246.00 KM
Michelin CrossClimate 2
40407.00 KM
Pirelli Cinturato All Season SF2
40063.00 KM
Dunlop Sport All Season
39164.00 KM
Maxxis Premitra All Season AP3
38316.00 KM
Bridgestone Weather Control A005 E
36578.00 KM
Hankook Kinergy 4S2
34695.00 KM
Vredestein Quatrac Pro
34600.00 KM
Giti GitiAllSeason AS1
30674.00 KM
Pris
Pris i lokal valuta (Lägre är bättre)
Nexen N Blue 4 Season
385.00
Maxxis Premitra All Season AP3
395.00
Kumho Solus 4S HA32
400.00
Falken EUROALL SEASON AS210
435.00
Hankook Kinergy 4S2
445.00
Viking FourTech
460.00
Firestone MultiSeason Gen 02
465.00
Vredestein Quatrac Pro
470.00
Nokian SeasonProof
470.00
Giti GitiAllSeason AS1
490.00
Dunlop Sport All Season
500.00
Bridgestone Weather Control A005 E
510.00
Pirelli Cinturato All Season SF2
525.00
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
555.00
Continental AllSeasonContact
615.00
Michelin CrossClimate 2
635.00
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage (Lägre är bättre)
Testvinnare med övertygande prestanda i alla väder, dynamisk hantering, korta våta bromssträckor, mycket bra vattenplaningmotstånd, mycket lågt slitage, bra valuta för pengarna.
Övertygande allroundprestanda med bra vinteregenskaper, exakt styrbeteende, bästa säkerhetsreserver vid vattenplaning, bra åkkomfort, lågt rullmotstånd.