5 kategorier (15 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Michelin CrossClimate 2: 37.6 M | ▼ Viking FourTech: 43.5 M | 5.9 M (13.6%) |
Torr manövrering | ▲ Michelin CrossClimate 2: 91.1 Km/H | ▼ Nexen N Blue 4 Season: 87.2 Km/H | 3.9 Km/H (4.5%) |
Wet (5 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Vredestein Quatrac Pro: 50 M | ▼ Pirelli Cinturato All Season SF2: 56 M | 6.0 M (10.7%) |
Våt manövrering | ▲ Vredestein Quatrac Pro: 77.3 Km/H | ▼ Pirelli Cinturato All Season SF2: 70.6 Km/H | 6.7 Km/H (9.5%) |
Våt cirkel | ▲ Vredestein Quatrac Pro: 12.41 s | ▼ Pirelli Cinturato All Season SF2: 13.3 s | 0.9 s (6.7%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Dunlop Sport All Season: 94.9 Km/H | ▼ Firestone MultiSeason Gen 02: 85 Km/H | 9.9 Km/H (11.6%) |
Böjd vattenplaning | ▲ Dunlop Sport All Season: 3.05 m/sec2 | ▼ Firestone MultiSeason Gen 02: 1.93 m/sec2 | 1.1 m/sec2 (58.0%) |
Snow (3 tests) | |||
Snöbromsning | ▲ Nokian SeasonProof: 25.6 M | ▼ Nexen N Blue 4 Season: 30.4 M | 4.8 M (15.8%) |
Snötgrepp | ▲ Nokian SeasonProof: 3003 N | ▼ Viking FourTech: 2490 N | 513.0 N (20.6%) |
Snöhantering | ▲ Nokian SeasonProof: 41.9 Km/H | ▼ Dunlop Sport All Season: 39.6 Km/H | 2.3 Km/H (5.8%) |
Comfort (1 tests) | |||
Buller | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF2: 71.1 dB | ▼ Dunlop Sport All Season: 73.3 dB | 2.2 dB (3.0%) |
Value (4 tests) | |||
Slitage | ▲ Kumho Solus 4S HA32: 54524 KM | ▼ Giti GitiAllSeason AS1: 30674 KM | 23,850.0 KM (77.8%) |
Värde | ▲ Kumho Solus 4S HA32: 7.34 Price/1000 | ▼ Giti GitiAllSeason AS1: 15.97 Price/1000 | 8.6 Price/1000 (54.0%) |
Pris | ▲ Nexen N Blue 4 Season: 385 | ▼ Michelin CrossClimate 2: 635 | 250.0 (39.4%) |
Rullmotstånd | ▲ Viking FourTech: 7.13 kg / t | ▼ Falken EUROALL SEASON AS210: 9.44 kg / t | 2.3 kg / t (24.5%) |
Auto Bild är Europas ledande inom däcktester och går långt med sina tester som ingen annan publikation kan. För det första, för att välja ut de sexton helårsdäcken i detta test, placerade de trettiotvå set genom ett torrt och vått bromstest med de sexton bästa kvalificerade, vilket säkerställde att dessa sexton är några av de allra bästa på marknaden.
För det andra lade Auto Bild ut ett mycket dyrt slitagetest, som bestod av 12 000 km för varje uppsättning däck i verkliga förhållanden, och sedan extrapolerade data till 1,6 mm. Detta gör att testarna kan sätta den totala körsträckan som täcks mot inköpspriset för att räkna ut vilket däck som är bäst värt. Mer om detta senare i artikeln.
Detta test VS däckrecensioner Test
Om du redan har sett 2021 Däckrecensioner All Season Tire Test , kommer du att hitta resultaten från detta test bekanta i delar och överraskande i andra på grund av den olika rangordningen av däcken i de två testerna. Eftersom dessa skillnader kan vara förvirrande för däckköpare, skulle jag vilja prata om varför dessa skillnader finns.
För det första använder Auto Bild-testet en annan poängvikt än däckrecensioner, och de omvandlar resultat till poäng och sedan till ett slutligt poängbaserat betyg. Till skillnad från däckrecensioner är vissa av de gjorda beräkningarna inte offentliga, så det är svårt att räkna ut den exakta anledningen till att varje däck kom dit, men de ger de flesta rådata, vilket är mycket användbart.
För det andra har Auto Bild testat och fått poäng i fler kategorier, inklusive slitage och däckets totala värde vilket är ett viktigt kriterium Däckrecensioner inte gör.
För det tredje var testförhållandena annorlunda. Detta test använde 225/50 R17 på en tung RWD BMW 3-serie och testade däckens torra och våta prestanda under varma sommarförhållanden (22c+). Däckrecensioner använde 205/55 R16 på en lättare FWD VW Golf och testade däckens torra och våta prestanda vid en cool 4c. Däckrecensioner snötestade också på traditionellt sätt utomhus under vintern, medan Auto Bild använde en mycket mindre snöanläggning inomhus.
Till sist var greppytorna annorlunda. Däckrecensioner testade på en bana med ett ytgrepp som liknar en ny asfalterad väg. Auto Bild använder gärna ytor med lågt grepp för att utöka skillnaderna mellan däcken, speciellt vid våta bromsningar som ibland kan vara konstgjorda låga.
De olika resultaten
Nu förstår du skillnaderna i testning, vilka är skillnaderna i resultat?
Det finns fyra viktiga förändringar mellan de två testerna, Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 vann detta test istället för femma i Tire Reviews, Michelin CrossClimate 2 placerade sig på sjua här och vann Tire Reviews test, Pirelli Cinturato All Season SF2 föll från tvåa i Tire Reviews till fjortonde plats i detta test, och Nokian SeasonProof gjorde bra poäng i detta test totalt.
Goodyear-resultatet är lätt att förklara. I Tire Reviews-testet kämpade 16" Goodyear i våtbromsning vid båda de testade temperaturerna. Hade det inte varit så hade det varit ett av de bästa däcken på test (noteras i artikeln), och i detta test fungerade det som förväntat. Det är svårt att förstå varför Goodyear inte presterade bra i Tire Reviews våta bromstest utan ytterligare tester, men från alla andra tester som däcket har gjort verkar det som att det var avvikelsen.
Michelin CrossClimate 2 märktes av två skäl i Auto Bild. För det första fick det relativt dåligt slitage, och när man beräknar värde utifrån inköpspris så visade det sig vara ett av de sämsta däcken på test – det är inget Tire Reviews betyg på. För det andra kämpade det franska däcket i väta i båda testerna, vilket kan bero på de lägre greppytorna som används, eller en funktion av fordonet och storlekskombinationen.
Pirelli Cinturato All Season SF2 tappade många poäng i detta test på grund av den sämsta våtbromsningen och våthanteringen i detta test, jämfört med Tire Reviews-testet där den hade en rimlig våtprestanda. Detta är svårare att förklara, men kan återigen vara en funktion av spårens låga greppyta eller skillnaderna i däckstorlek.
Slutligen, Nokian SeasonProof hade faktiskt liknande resultat mellan testerna, det verkar bara som att Auto Bild lägger en mycket högre vikt på snöprestanda än vad däckrecensioner gör. Dessutom gjorde det höga slitaget och det konkurrenskraftiga inköpspriset detta däck till det näst bästa i termer av värde vid test, vilket är värt många poäng för att marknadsföra det i detta test.
Slutsats
Sammanfattningsvis, det finns skillnader i däcktestresultat hela tiden, och jag förstår att det är frustrerande för kunden, särskilt när nya däck som CrossClimate 2 och SF2 har olika resultat mellan de första stora testerna de ingår i.
I den oerhört komplicerade världen av däcktest har målet med Däckrecensioner aldrig varit att säga "vår data är rätt, ignorera alla andra", istället är det att ge dig så många datapunkter som möjligt för att du ska kunna göra ditt eget köp beslut. Jag uppmuntrar dig fortfarande att göra det för framtida köp.
Det positiva är att det finns många synergier mellan testerna också! Continental AllSeasonContact presterade bra i båda testerna, liksom Vredestein-produkten, och den tredjeplacerade Hankook i detta test presterade också bra i Tire Reviews-testet förra året.
Torka
Som vi har blivit vana vid i alla säsongstester ledde Michelin CrossClimate 2 vägen inom torrbromsning och torrhantering, men den här gången hade några av de andra helårsdäcken täppt till gapet.
Våt
Våttestning visade att tre märken hade bra våtprestanda, Vredestein, Goodyear och Falken tog de tre bästa platserna i både våtbromsning och våthantering.
Sommardäcket hade ett förvånansvärt stort försprång i det raka vattenplaningstestet. De böjda vattenplaningsdatan finns i resultattabellen nedan.
Snö
Alla tre snötester leddes av Nokian, som har en stark historia med utmärkta vinterprodukter. Michelin har förbättrat snöprestandan för CrossClimate+, där CrossClimate 2 har fått bra resultat i alla tre testerna, och Firestone och Continental har också presterat bra under vinterförhållanden.
Miljö
Pirelli Cinturato SF2 hade det lägsta externa bruset vid test i en grupp som bara delades med 3db.
Av de ledande däcken totalt sett hade Michelin och Pirelli mycket låga rullmotstånd.
Bära
De tre diagrammen nedan täcker däckets beräknade totala slitbanelivslängd baserat på 15 000 km på vägen, sedan beräknat ner till 1,6 mm, däckens inköpspris i euro vid publiceringstillfället (denna siffra kan variera mellan marknader och tidpunkter år) och sedan värdet på däcket, baserat på hur många euro du betalar i slitage baserat på var 1000:e mil.
Michelin, som länge är känd för några av det bästa slitaget på testet, verkar ha tappat en del körsträcka från nya CrossClimate 2, som bara kunde avsluta mitten av packningen med en uppskattad slitbanelivslängd på 40 000 km. Istället visade sig Kumho Solus 4S HA32 ha det lägsta slitaget i gruppen, beräknat att klara över 54 000 km med Nokian SeasonProof som tvåa på mycket rimliga 51 000 km.
Det kanske mest imponerande, med tanke på det höga greppet i nästan alla tester, var Goodyear Vector 4Season Gen-3 som lovade att klara 50 000 km, med sina främsta rivaler från Continental och Hankook som bara förväntas klara 43 000 km respektive 34 000 km.
Även om slitageprestanda för toppdäcken under test var imponerande, var skillnaden i värde ännu mer uppenbar, med det högt prissatta Michelin-däcket som ett av de sämsta däcken på test med den gruppledande Kumho- och Nexen-produkterna som erbjuder nästan halva priset per kilometer reste.
Goodyear erbjöd det bästa bästa värdet av de ledande däcken totalt sett.
Resultat
1st: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Testvinnare med övertygande prestanda i alla väder, dynamisk hantering, korta våta bromssträckor, mycket bra vattenplaningmotstånd, mycket lågt slitage, bra valuta för pengarna. Ingen nämnd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental AllSeasonContact | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Övertygande allroundprestanda med bra vinteregenskaper, exakt styrbeteende, bästa säkerhetsreserver vid vattenplaning, bra åkkomfort, lågt rullmotstånd. Högt pris. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Hankook Kinergy 4S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra helårsdäck med balanserade köregenskaper, stabil våt- och torrhantering, korta snö- och våtbromsningar, bra vattenplaningmotstånd, bra priser. Begränsad körsträcka. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Vredestein Quatrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Våtspecialist med dynamisk hantering och korta bromssträckor på våta vägar, bra komfort. Begränsad körsträcka, högt rullmotstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nokian SeasonProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vinterspecialist med övertygande köregenskaper på snö, lågt slitage, bra pris/prestandaförhållande. Understyr i torrt och blött. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Falken EUROALL SEASON AS210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra grepp och korta bromssträckor i snön, dynamisk våt- och torrhantering, korta våta bromssträckor, lågt slitage. Understyrande snöhantering, högt rullmotstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Michelin CrossClimate 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Torrspecialist med säkra snöegenskaper, dynamisk hantering, bra vattenplaningmotstånd, lågt rullmotstånd. Understyr i vått, hög prisnivå. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Maxxis Premitra All Season AP3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra kurvtagning och hög dragkraft i snön, kort snöbromsning, lågt ljud, billigt inköpspris. Genomsnittlig i vått, genomsnittlig körsträcka. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Dunlop Sport All Season | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nytt helårsdäck med bra prestanda och dynamisk körning i torrt och blött. Mycket understyrning i snön, genomsnittlig körsträcka. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Bridgestone Weather Control A005 EVO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sportig dynamisk torrhantering, bra grepp och kort bromsning på is och snö, stabil våthantering. Understyrd snöhantering, dåligt slitage. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Viking FourTech | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kort snöbromsning, bra vattenplaningsäkerhet, kort våtbromsning, lågt rullmotstånd. Genomsnittlig snödragkraft, understyrning i vått, lång torr inbromsning. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12th: Kumho Solus 4S HA32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dynamisk torrhantering, lägsta slitage i test. Genomsnittligt våtgrepp, understyrning i snön. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13th: Firestone MultiSeason Gen 02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra grepp och korta bromssträckor i snön, stabil torr- och snöhantering, lågt slitage. Mycket lågt vattenplaningmotstånd, medelgrepp i vått tillstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14th: Pirelli Cinturato All Season SF2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dynamisk hantering och korta bromssträckor i snö och på torra vägar, lågt rullmotstånd. Lång våt inbromsning. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Nexen N Blue 4 Season | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lågt slitage, korta torra bromssträckor, billigt pris. Genomsnittlig vinterprestanda, hög understyrning i väta, högt rullmotstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16th: Giti GitiAllSeason AS1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kort snö och blöta bromssträckor, bra komfort, lågt ljud. Svagt sidogrepp i torrt och på snö, begränsad körsträcka, högt rullmotstånd. Läs recensioner |