Meny

Testdiagram / Auto Bild

2021 Auto Bild All Season däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
225/50 R17
Testade däck
16
Deltester
14

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
37.3 m −0,30 m 0 km/h
37.6 m Bäst 0 km/h
38.4 m +0,80 m 19 km/h
40.2 m +2,60 m 33 km/h
40.3 m +2,70 m 34 km/h
41.4 m +3,80 m 39 km/h
41.4 m +3,80 m 39 km/h
41.5 m +3,90 m 40 km/h
41.7 m +4,10 m 41 km/h
41.9 m +4,30 m 42 km/h
42 m +4,40 m 42 km/h
42 m +4,40 m 42 km/h
42.2 m +4,60 m 43 km/h
42.3 m +4,70 m 43 km/h
42.4 m +4,80 m 44 km/h
43.5 m +5,90 m 48 km/h
43.5 m +5,90 m 48 km/h
Ref.Reference Winter
44.2 m +6,60 m 50 km/h

Det är en skillnad på 18,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,9 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiAllSeason AS1 fortfarande köra i 48 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
92.8 km/h +1,70 km/h
91.1 km/h Bäst
90.8 km/h −0,30 km/h
90.8 km/h −0,30 km/h
90.5 km/h −0,60 km/h
90.3 km/h −0,80 km/h
90.2 km/h −0,90 km/h
90.2 km/h −0,90 km/h
90 km/h −1,10 km/h
89.9 km/h −1,20 km/h
89.9 km/h −1,20 km/h
89.6 km/h −1,50 km/h
89.5 km/h −1,60 km/h
89.4 km/h −1,70 km/h
89 km/h −2,10 km/h
88.9 km/h −2,20 km/h
Ref.Reference Winter
88.4 km/h −2,70 km/h
87.2 km/h −3,90 km/h

Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,6 Km/H).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
49.9 m −0,10 m 0 km/h
50 m Bäst 0 km/h
50.7 m +0,70 m 15 km/h
50.8 m +0,80 m 16 km/h
51.4 m +1,40 m 21 km/h
52.3 m +2,30 m 27 km/h
52.6 m +2,60 m 29 km/h
52.9 m +2,90 m 30 km/h
52.9 m +2,90 m 30 km/h
53 m +3,00 m 31 km/h
Ref.Reference Winter
53.4 m +3,40 m 33 km/h
53.5 m +3,50 m 33 km/h
53.9 m +3,90 m 35 km/h
54 m +4,00 m 35 km/h
54.1 m +4,10 m 36 km/h
54.4 m +4,40 m 37 km/h
54.7 m +4,70 m 38 km/h
56 m +6,00 m 43 km/h

Det är en skillnad på 12,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,1 m ≈ 1,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Pirelli Cinturato All Season SF2 fortfarande köra i 43 km/h när Vredestein Quatrac Pro redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
79.9 km/h +2,60 km/h
77.3 km/h Bäst
75.7 km/h −1,60 km/h
75.1 km/h −2,20 km/h
74.9 km/h −2,40 km/h
74.7 km/h −2,60 km/h
74.5 km/h −2,80 km/h
74.2 km/h −3,10 km/h
73.6 km/h −3,70 km/h
Ref.Reference Winter
73 km/h −4,30 km/h
72.9 km/h −4,40 km/h
72.7 km/h −4,60 km/h
72.6 km/h −4,70 km/h
72.3 km/h −5,00 km/h
72.3 km/h −5,00 km/h
71.3 km/h −6,00 km/h
70.9 km/h −6,40 km/h
70.6 km/h −6,70 km/h

Det är en skillnad på 11,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,3 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
11.67 s −0,74 s
12.41 s Bäst
12.66 s +0,25 s
12.77 s +0,36 s
12.81 s +0,40 s
12.81 s +0,40 s
12.87 s +0,46 s
12.89 s +0,48 s
12.9 s +0,49 s
Ref.Reference Winter
12.95 s +0,54 s
12.98 s +0,57 s
13.08 s +0,67 s
13.09 s +0,68 s
13.09 s +0,68 s
13.11 s +0,70 s
13.19 s +0,78 s
13.29 s +0,88 s
13.3 s +0,89 s

Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,63 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
97.1 km/h +2,20 km/h
94.9 km/h Bäst
93.9 km/h −1,00 km/h
93.3 km/h −1,60 km/h
93.1 km/h −1,80 km/h
92.4 km/h −2,50 km/h
91.6 km/h −3,30 km/h
91.5 km/h −3,40 km/h
91.3 km/h −3,60 km/h
Ref.Reference Winter
91 km/h −3,90 km/h
90.7 km/h −4,20 km/h
90.6 km/h −4,30 km/h
90.5 km/h −4,40 km/h
90.4 km/h −4,50 km/h
89.8 km/h −5,10 km/h
88.7 km/h −6,20 km/h
88.6 km/h −6,30 km/h
85 km/h −9,90 km/h

Det är en skillnad på 12,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,1 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
3.18 m/sec2 +0,13 m/sec2
3.05 m/sec2 Bäst
3.05 m/sec2 Bäst
2.99 m/sec2 −0,06 m/sec2
2.7 m/sec2 −0,35 m/sec2
2.68 m/sec2 −0,37 m/sec2
2.65 m/sec2 −0,40 m/sec2
2.62 m/sec2 −0,43 m/sec2
2.54 m/sec2 −0,51 m/sec2
2.52 m/sec2 −0,53 m/sec2
2.52 m/sec2 −0,53 m/sec2
2.49 m/sec2 −0,56 m/sec2
2.44 m/sec2 −0,61 m/sec2
Ref.Reference Winter
2.4 m/sec2 −0,65 m/sec2
2.36 m/sec2 −0,69 m/sec2
2.28 m/sec2 −0,77 m/sec2
2.2 m/sec2 −0,85 m/sec2
1.93 m/sec2 −1,12 m/sec2

Det är en skillnad på 39,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,25 m/sec2).

Snö

3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
25.6 m Bäst 0 km/h
Ref.Reference Winter
25.8 m +0,20 m 11 km/h
26.1 m +0,50 m 18 km/h
26.8 m +1,20 m 28 km/h
26.9 m +1,30 m 29 km/h
27 m +1,40 m 30 km/h
27 m +1,40 m 30 km/h
27.1 m +1,50 m 31 km/h
27.2 m +1,60 m 32 km/h
27.2 m +1,60 m 32 km/h
27.3 m +1,70 m 32 km/h
27.4 m +1,80 m 33 km/h
27.6 m +2,00 m 35 km/h
28 m +2,40 m 38 km/h
28.2 m +2,60 m 39 km/h
28.5 m +2,90 m 41 km/h
30.4 m +4,80 m 52 km/h
Ref.Reference Summer
56.9 m +31,30 m 96 km/h

Det är en skillnad på 122,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (31,3 m ≈ 7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nexen N Blue 4 Season fortfarande köra i 52 km/h när Nokian SeasonProof redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3003 N Bäst
2995 N −8,00 N
2916 N −87,00 N
Ref.Reference Winter
2875 N −128,00 N
2867 N −136,00 N
2832 N −171,00 N
2818 N −185,00 N
2818 N −185,00 N
2805 N −198,00 N
2783 N −220,00 N
2715 N −288,00 N
2691 N −312,00 N
2666 N −337,00 N
2631 N −372,00 N
2563 N −440,00 N
2503 N −500,00 N
2490 N −513,00 N
Ref.Reference Summer
980 N −2 023,00 N

Det är en skillnad på 67,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 023 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
41.9 km/h Bäst
Ref.Reference Winter
41.7 km/h −0,20 km/h
41.3 km/h −0,60 km/h
41.3 km/h −0,60 km/h
41.3 km/h −0,60 km/h
41.2 km/h −0,70 km/h
41 km/h −0,90 km/h
40.8 km/h −1,10 km/h
40.8 km/h −1,10 km/h
40.6 km/h −1,30 km/h
40.6 km/h −1,30 km/h
40.5 km/h −1,40 km/h
40.3 km/h −1,60 km/h
40.2 km/h −1,70 km/h
39.9 km/h −2,00 km/h
39.7 km/h −2,20 km/h
39.6 km/h −2,30 km/h

Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 Km/H).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
71.1 dB Bäst
71.4 dB +0,30 dB
71.5 dB +0,40 dB
71.6 dB +0,50 dB
71.6 dB +0,50 dB
71.9 dB +0,80 dB
71.9 dB +0,80 dB
72 dB +0,90 dB
Ref.Reference Summer
72 dB +0,90 dB
72.1 dB +1,00 dB
72.3 dB +1,20 dB
72.5 dB +1,40 dB
72.5 dB +1,40 dB
72.6 dB +1,50 dB
72.6 dB +1,50 dB
73.1 dB +2,00 dB
73.3 dB +2,20 dB
Ref.Reference Winter
73.5 dB +2,40 dB

Det är en skillnad på 3,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,4 dB).

Värde

3

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Slitage
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
54 524 KM Bäst
51 326 KM −3 198 KM
50 455 KM −4 069 KM
46 779 KM −7 745 KM
46 012 KM −8 512 KM
44 821 KM −9 703 KM
43 549 KM −10 975 KM
42 246 KM −12 278 KM
40 407 KM −14 117 KM
40 063 KM −14 461 KM
39 164 KM −15 360 KM
38 316 KM −16 208 KM
36 578 KM −17 946 KM
34 695 KM −19 829 KM
34 600 KM −19 924 KM
30 674 KM −23 850 KM

Det är en skillnad på 43,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (23 850 KM).

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Värde
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästkostnad per 1 000 km
7.34 Price/1000 Bäst €12,58
8.23 Price/1000 +0,89 Price/1000 €15,87
9.16 Price/1000 +1,82 Price/1000 €15,85
9.45 Price/1000 +2,11 Price/1000 €19,53
10.31 Price/1000 +2,97 Price/1000 €17,58
10.37 Price/1000 +3,03 Price/1000 €15,64
10.89 Price/1000 +3,55 Price/1000 €12,55
11 Price/1000 +3,66 Price/1000 €16,57
12.83 Price/1000 +5,49 Price/1000 €18,95
13.02 Price/1000 +5,68 Price/1000 €16,37
13.1 Price/1000 +5,76 Price/1000 €16,26
13.58 Price/1000 +6,24 Price/1000 €23,23
13.67 Price/1000 +6,33 Price/1000 €19,04
14.12 Price/1000 +6,78 Price/1000 €17,69
15.72 Price/1000 +8,38 Price/1000 €17,60
15.97 Price/1000 +8,63 Price/1000 €24,48

Det är en skillnad på 117,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,63 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Viking FourTech) €477 billigare än det dyraste (Giti GitiAllSeason AS1).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2021; finansieringskostnader ingår inte.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.13 kg/t Bäst £0
7.17 kg/t +0,04 kg/t £2
7.51 kg/t +0,38 kg/t £23
7.62 kg/t +0,49 kg/t £30
Ref.Reference Summer
7.64 kg/t +0,51 kg/t £32
7.66 kg/t +0,53 kg/t £33
7.99 kg/t +0,86 kg/t £53
8.13 kg/t +1,00 kg/t £62
8.2 kg/t +1,07 kg/t £66
8.24 kg/t +1,11 kg/t £69
8.26 kg/t +1,13 kg/t £70
8.57 kg/t +1,44 kg/t £89
8.6 kg/t +1,47 kg/t £91
8.79 kg/t +1,66 kg/t £103
8.81 kg/t +1,68 kg/t £104
9.19 kg/t +2,06 kg/t £127
Ref.Reference Winter
9.33 kg/t +2,20 kg/t £136
9.44 kg/t +2,31 kg/t £143

Det är en skillnad på 32,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,31 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken EUROALL SEASON AS210 ungefär 98 L (£143) mer bränsle än Viking FourTech.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.