Menu
Kumho Solus 4S HA32 Visa galleri (2)
145-275/35-80 R13-20 201 storlekar Vinterklassificerad

Kumho Solus 4S HA32

Tidigare Kumho Däck Touring Hela säsongen

Kumho Solus 4S HA32 är ett medelklass touring allvädersdäck som fokuserar på komfort, låg ljudnivå och starkt värde. I praktisk användning ses det allmänt som ett pålitligt alternativ för vardagen med betryggande stabilitet och anmärkningsvärd snödragkraft för pengarna. Oberoende tester stöder detta övergripande tema och framhäver mycket låg slitage och bra rakt linjärt bromsande på blöt och snö, men flaggar också för tydliga dynamiska gränser i blött hantering.

7.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
76%
Våtgrepp
71%
Vägkänsla
69%
Väghållning
65%
Slitage
67%
Komfort
73%
Köp igen
59%
29 Recensioner
67% Genomsnitt
388,565 körda mil
5 Tester (genomsnitt: 12th)
Kumho Solus 4S HA32

Kumho Solus 4S HA32

All Season Mid-Range
BETA
7.4 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
89.7
0.29x / 2 tester
Snow
89.2
1.38x / 5 tester
Value
68.3
0.38x / 8 tester
Wet
66.4
2x / 11 tester
Dry
63.7
1.5x / 7 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
89
1 testa
Braking
73.8
12 tester
Handling
67
6 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 5
Publikationer: 1
Period: 2020 - 2022
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 29
Genomsnittligt betyg: 67.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.41
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2022 195/55 R16 12/37 2 metrik
2021 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2021 225/50 R17 12/18 15 metrik
2021 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2021 225/50 R17 11/34 2 metrik
2020 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2020 205/55 R16 13/16 12 metrik
2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest Auto Bild 2020 205/55 R16 10/33 2 metrik
Alla tester
Visa testresultat
5
Tester
12th
Genomsnitt
10th
Bäst
13th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt
195/55 R16 • 2022
12th/37
2021 All Seasons däckmarknadsöversikt
225/50 R17 • 2021
11th/34
2021 Auto Bild All Season däcktest
225/50 R17 • 2021
12th/18
Dynamisk torrhantering, lägsta slitage i test.
Genomsnittligt våtgrepp, understyrning i snön.
Size Fuel Wet Noise
13 tum
155/80 R13 79 T D C 71
155/80 R13 79 T D C 71
14 tum
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
185/60R14 82 H D B 71
175/65 R14 86 H XL D B 71
165/70 R14 85 T XL D B 71
175/65 R14 82 T D B 71
15 tum
195/65 R15 91 H C B 72
185/65R15 88 H D B 71
195/55R15 85 H D B 72
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 95 V XL C B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
195/55 R15 89 V XL D B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
195/65 R15 95 V XL C B 72
185/65 R15 88 H D B 71
195/65 R15 95 V XL C B 72
195/55 R15 89 V XL D B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
16 tum
205/55R16 91 H C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/70R16 100 H C B 72
215/60 R16 99 V XL C B 72
205/60 R16 96 V XL C B 72
215/70 R16 100 H C B 72
205/55 R16 91 H C B 72
205/60 R16 96 V XL C B 72
205/55 R16 94 V XL C B 72
215/60 R16 99 V XL C B 72
17 tum
225/50R17 98 V XL C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
235/65R17 108 V XL B B 72
225/50 R17 98 W XL C B 72
225/50 R17 98 V XL C B 72
215/55 R17 94 V B A 72
225/50 R17 98 V XL C B 72
225/60 R17 103 V XL C B 72
215/55R17 94 V B A 72
215/45R17 91 V XL C B 72
18 tum
235/60R18 107 V XL C B 72
235/60 R18 107 V XL C B 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Kumho Solus 4S HA32 >>

Frågor och svar för Kumho Solus 4S HA32

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho Solus 4S HA32. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 27 användarrecensioner

Förare av Kumho Solus 4S HA32 rapporterar generellt positiva erfarenheter för priset, där många lovordar låg ljudnivå/komfort, pålitligt snögrepp och bra våtgrepp när det är nytt, tillsammans med respektabel livslängd för ett allvädersdäck. Känsla för väghållning och stabilitet beskrivs ofta som förutsägbara och förtroendeingivande för vardagsbruk. En anmärkningsvärd minoritet upplevde dock svagt våtgrepp och vattenplaning (ibland förvärrat med åldern eller på specifika fordon) och vissa begränsningar vid torrbromsning jämfört med premiumkonkurrenter. Den övergripande uppfattningen är måttligt positiv, med värde framhävt men prestandavariationer noterade.

Styrkor
  • Prisvärdhet
  • Lågt ljud och bekväm körning
  • Starkt snögrepp för ett allvädersdäck
  • Solidt våtgrepp för många användare
  • Förutsägbar hantering och stabilitet
  • Hygglig livslängd på slitbanan
Förbättringsområden
  • Problem med vått grepp och vattenplaning för vissa användare
  • Torrbromsning/begränsat grepp under premiumdäck

Top 3 Kumho Solus 4S HA32 Recensioner

Given 55% medan du kör en Nissan 2002 patrol (205/45 R17) på a combination of roads i 30,000 average miles
Ett slags dubbelsidigt däck, utmärkt i snö, medelmåttigt i torra förhållanden och acceptabelt i våta förhållanden de första två åren... Den tredje vintern har varit jobbig på vått, acceptabelt i torra förhållanden och fortfarande bra i snö. Bytt efter 48 000 km, slitbanan är fortfarande bra, men greppet (som nämnts) är fruktansvärt i våta förhållanden, så jag byter hellre till nya däck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 771
July 28, 2025
Given 44% medan du kör en Lexus GS300 (245/40 R18) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Chockerande dåliga i vått, särskilt vattenplaning vilket var förvånande eftersom de kom bra ut i tester. Jag har dock en bil med bakhjulsdrift så jag undrar om det är därför? Ärligt talat kunde jag inte vänta tills de var slitna och behövde bytas ut eftersom framhjulen skulle glida ut i vått väder och bakhjulen skulle spinna även vid lätt acceleration. Rekommenderar INTE trots att de är billiga, gick tillbaka till Cross Climate 2 som var natt och dag bättre.
Ställ en fråga | Hjälpsam 678
July 17, 2025
Given 81% medan du kör en Suzuki Swift 1,2 2013 (185/55 R16) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Jag har haft de här däcken i ungefär 8000 km nu och jag måste säga att jag är väldigt nöjd. Slitaget verkar vara bättre hittills än vad recensionerna säger och jag är inte så förtjust i bilen.
En jämn fördelning av dagliga körningar, motorvägs- och landsvägssprängningar ger mig en bra uppfattning om vad de är kapabla till.
Bilens dynamik är stabil och konsekvent, förvånansvärt kommunikativ och man känner vad de gör väldigt bra. I varmare väder när man kör på kan man känna hur slitbanan genom ratten trycks fram, så det är inte det bästa, men det är verkligen snabbare än man vill åka ändå. Förväntat för ett allvädersdäck.

Körs även i snö och de är fantastiska, har väldigt bra grepp och prestandan på vått underlag är fantastisk. Jämfört med mina tidigare sommardäck är dessa också mycket bättre vad gäller vattenplaning.

Sammantaget skulle jag köpa den igen och kan inte rekommendera den bättre, särskilt med tanke på priset.
Ställ en fråga | Hjälpsam 686
July 2, 2025
Har du kört på Kumho Solus 4S HA32 däck?

Har DU erfarenhet av Kumho Solus 4S HA32? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Solus 4S HA32 >

Latest Kumho Solus 4S HA32 Recensioner

Given 78% medan du kör en Peugeot 2008 MK1 130 Allure (205/55 R17) på a combination of roads i 3,000 easy going miles
Dessa köptes för att ersätta ett framdäck på Maxxis AP3 som var slitet på grund av dålig hjulinställning. Hittills har de klarat allt de har utsatts för. De har klarat släp på motorvägen på sommaren, enkelspåriga skotska lantvägar på hösten och vintern och vår branta avfart från herrgården i ösregnet utan några problem alls.
\r\nHittills absolut inga klagomål på cirka 3000 mil.
\r\nÖverväg definitivt att köpa dessa till bakdäcken när de slits ut.
Ställ en fråga | Hjälpsam 192
December 14, 2025
Given 36% medan du kör en Peugeot 4007 (2.2HDi) (225/55 R18) på a combination of roads i 8,000 easy going miles
Positiv:
\r\n- De är okej på torra vägar
\r\n- Inte bullrig
\r\n- okej grepp på snö
\r\n- okej bränsleförbrukning
\r\n
\r\nNegativt:
\r\n- RIKTIGT högt slitage - 12-13 000 km och delar av dem börjar lossna
\r\n - riktigt dåligt på våta vintervägar
\r\n
\r\nSkulle inte köpa igen.
\r\n
\r\nAnvänds på ett sekundärt fordon.
Kumho Solus 4S HA32 image
Ställ en fråga | Hjälpsam 164
December 4, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 97% medan du kör en Honda Accord EX i VTEC (215/55 R17) på a combination of roads i 100 average miles
Stuora buorideapmi mu boares Michelin energiijaseastima M+S:s. Mun dárkkistin DOY-koda ja boares gumppet leat 10 jagi boarrásat! hgh buorideapmi boares gummis čuoikkaid, gieđahallama ja luohttámuša ektui. Buoret vuodjin maid. Lean Torontos Kanadas ja mii oaidnit mo dat gieđahallá boahtte dálvvi. Mun osten daid juste njukčamánu 1. beaivvi. dain gumppiin lea DO-koda 1124 ja 1425, nu ahte lea dakkár seaguhus.
Ställ en fråga | Hjälpsam 180
November 3, 2025
Given 56% medan du kör en Mazda 3 Series (225/55 R17) på mostly motorways i 18,000 spirited miles
allasysslor, mästare på ingenting.
Ställ en fråga | Hjälpsam 198
October 30, 2025
Given 59% medan du kör en Mazda 6 Wagon (225/55 R17) på mostly motorways i 15,800 easy going miles
Jag skrev redan en recension kort efter att jag köpte dessa däck. Då var jag ganska positiv. Tyvärr har min åsikt ändrats, och inte av det goda.
Först till kvarn. Från början hade jag lite vibrationsproblem. Speciellt i hastigheter runt 60 km/h upplevde jag en vingling i styrningen. Jag flyttade framdäcken till det bakre skruvstädet, det var lite bättre men vibrationerna var irriterande. Nyligen gick jag till en däckverkstad för vägkraftsbalansering av mina bakdelar. Kraften var mycket hög, men efter att ha roterat däcken på fälgarna har det mesta av vibrationerna försvunnit. Jag har aldrig haft detta problem med några andra typer av däck.
En annan sak jag ogillar väldigt mycket är greppnivåerna. Speciellt i sidled på blöt väg är det ganska dåligt. Men också i längdriktningen. En gång var jag tvungen att göra ett nödstopp, och jag blev verkligen chockad över den nödvändiga bromssträckan.
Gripnivåer i torra förhållanden är okej. Samma i vinterförhållanden med lite snö.
Stabiliteten rakt fram kunde vara bättre. Många små styrkorrigeringar är nödvändiga hela tiden. Det här är lite tröttsamt.
Komfortnivån är bra, däcken avger inte mycket ljud. Slitage verkar också vara okej.
De är billiga, men jag skulle inte köpa dem igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 697
February 22, 2025
Given 80% medan du kör en Renault Kadjar 1.5DCi (225/45 R19) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Doarvái buorit gumppet olles jagi geavaheapmái
Ställ en fråga | Hjälpsam 613
January 15, 2025
Given 62% medan du kör en Renault Megane 3 1.5 dCi (205/55 R16) på mostly motorways i 1,500 easy going miles
Solus 4S HA32 205 55r16 91h är en crybaby på framaxeln: från de första kilometerna kunde du höra varje gupp som träffade vägen. Flera besök för att återbalansera resulterade faktiskt i perfekt koncentricitet och en irriterad montör. Ytandet fanns kvar. Efter 2000 km byttes bakaxeln ut mot en 1 år gammal Nexen 'n blue. De är nu oansenliga på bakaxeln. Med denna direkta jämförelse med 4s Nexen kan jag säga att de två däcken är likvärdiga. På motorvägen ger den nuvarande konfigurationen samma säkra körupplevelse som med Nexen på bakaxeln. Gråten är borta i ryggen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 867
January 8, 2025
Given 76% medan du kör en Skoda Yeti 4 x 4 (225/50 R17) på mostly motorways i 30,000 spirited miles
Monterade ett helt set på min Skoda yeti 2.0 tdi
4x4
Fick 30k miles från fronterna vilket är ungefär 10k mer än Michelin eller Bridgestones jag har använt tidigare
Torrt och vått väder inte lika bra som marknadsledare men till £50 per hörn billigare trodde jag inte att de skulle vara lika bra
Jag har precis monterat ett andra set till värde för pengarna, dessa är överlägset bäst och var mycket mer förutsägbara mot slutet av sitt liv än andra jag har provat
Snö och offroad presterade de lika bra som marknadsledare
Sammantaget mycket imponerad
Ställ en fråga | Hjälpsam 865
October 3, 2024
Given 91% medan du kör en Mazda CX 3 (215/50 R18) på mostly country roads i 5,000 average miles
Ersatte de för tidigt omkomna fabriksmonterade Toyo-däcken på vår CX3 (mindre än 5 år gamla) med dessa Kumho HA32 för cirka 18 månader sedan. På sommaren har jag nästan inte märkt någon skillnad på Toyos sommardäck, om något de presterar bättre i både våta och torra förhållanden, plus att de är märkbart bättre än Goodyear Vector 4 Gen 3 på min makas bil.
På vintern sänkte dock lägre än förväntat dragkraft i is, tillsammans med en upplevd högre slitage, dessa däck en aning. Tänk på att jag fortfarande gärna rekommenderar dem överlag.
Ställ en fråga | Hjälpsam 765
August 10, 2024
Volkswagen Polo 1.2 (195/50 R15) på mostly motorways i 3,000 easy going miles
Även om dessa är ganska respektabla helårsdäck med bra greppnivåer för torrt/vått/kallt grepp, är sidoväggen där den möter slitbanan bedrövligt tunn! Resultatet är att min son har gått igenom 6 däck, alla med sidoväggspunkteringar eller blåsor på 6 månader!!. Nu, medan brittiska vägar är i dåligt skick och det finns många gropar, kommer jag inte att köpa en till. Har bytt till Yokahama Greenearth som jag hoppas håller lite längre - alla defekta däcken hade mindre än 1mm slitage (mycket mindre i vissa fall). Rekommenderas inte.
Ställ en fråga | Hjälpsam 779
July 19, 2024
Given 79% medan du kör en Peugeot Partner Teepee (2010) (215/55 R16) på a combination of roads i 7,000 average miles
Överlag ett gott intryck av dessa, däck av hyfsad kvalitet till ett rimligt pris, med tanke på att dessa är allväder- och XL-lastklassade.

Köpte en Peugeot Partner Teepee med 3 billiga/mellanklassdäck & 1 gammal Michelin (med sprucken sidovägg). Vid besiktning fanns det djupa sprickor längs slitbanans spår på ett av de billiga däcken, så det stod klart att detta måste bytas ut tillsammans med Michelin.

Jag bestämde mig för att sätta fast de två nya däcken på baksidan för att bevara deras liv och köra ner de två gamla däcken på framsidan.

Körde mycket runt Storbritannien och en roadtrip på två tusen mil till Europa - däcken presterade felfritt upp till 150 km/h på tyska Autobahn och i temperaturer upp till 38.

Åkturen är lite studsig (det är en fransk bil!), och det är lite bult bakifrån, men detta beror förmodligen på en skåpbilsdesign och brist på ljudisolering bak. Hanteringen är perfekt, den är väl kontrollerad i kurvor och rondeller, och bakdelen är alltid välplacerad. Våtprestandan är tillförlitlig, efter att ha kört i hastighet längs landsvägar i hällande regn, utan problem, men haft några vattenplaning-incidenter på motorvägen i mycket kraftigt regn nyligen - vid inspektion berodde detta på att ett av framdäcken bars nära till gränsen.

Rekommenderas starkt, kommer att montera ytterligare två Kumhos på framsidan i år.
Ställ en fråga | Hjälpsam 792
April 30, 2024
Given 53% medan du kör en Opel Astra J 1.4 turbo (215/50 R17) på a combination of roads i 40,000 spirited miles
Detta är en uppdatering av en äldre recension av mig.
Jag har haft dessa däck monterade på min Opel Astra J i 3 år och använt dem i nästan 50 000 km.
Däcken är nästan utslitna och ska snart bytas.
Sammantaget är de acceptabla, men de imponerar inte på något särskilt område. Naturligtvis förväntade jag mig inte att de skulle prestera som ett sommardäck i varmt väder eller som ett vinterdäck på snö. Det var en kompromiss jag accepterade från början.
Positiva aspekter: HA32 är ganska bra på vått när det gäller grepp, stabilitet, hantering och bromsning. De är tysta och bekväma på de flesta typer av vägar. Slitaget är anständigt och priset är acceptabelt.
Negativa aspekter: torrbromsning är inte så bra, snöprestanda är medioker, sidogrepp på vått är knepigt, gummit börjar spricka illa på slitbanan och mindre eller större bitar saknas.
Allt som allt inget dåligt däck med tanke på att det inte är särskilt dyrt. Om din körstil är avslappnad och du inte pressar bilen till det yttersta kan Kumho Solus HA32 tillfredsställa dina behov.
Jag kommer att hålla mig till helårsdäck för att ersätta Kumhos, men den här gången kommer jag att välja ett premiummärke eftersom det ger bättre grepp och prestanda.
Ställ en fråga | Hjälpsam 771
April 2, 2024