Min senaste recension av dessa däck före utbyte och de har kört exakt 30 000 miles och jag bytte däcken tillbaka till fronten vid 16 000 miles för att få ut den maximala körsträckan ur dessa däck. Framsidorna är på ca 2,8 mm och de bakre är 2,8 mm även där eller där.

Eftersom däcken har slitits har de blivit lite skakiga i vått tillstånd, men det förväntas med gängor som faller under 3 mm. De har varit extremt bekväma, torrt och våtgreppet har generellt sett varit bra, dock är bränsleförbrukningen i underkant med nyare mer bränslesnåla däck på marknaden.

Jag köpte dessa för £116 monterade för ungefär ett och ett halvt år sedan men jag har sett dem nu för nästan £150 vilket är lite dyrt med tanke på att Goodyear Eagle F1 också är samma pris och bättre.

Jag funderar nu på att ersätta med AVON ZZ5 som nu är monterade för 116 £ och med tanke på att de har prövats och testats på Audi S5 vet jag att de kommer att ge utmärkt värde för pengarna.

Köpte dessa däck för att ersätta en uppsättning Falken ZIEX914 (hade två uppsättningar av dessa på den här bilen). Jag har varit helt nöjd med Falkens förutom ett problem med dessa däck och det är dåligt fälgskydd för de notoriskt lättskadade 5-ekrarnas legeringar på den ansiktslyftade CLS efter 2008. Efter lite forskning valde jag Vredesteins baserat på deras tjocka inbyggda fälgskydd. En uppsättning med fyra däck inklusive montering kom in för rimliga £460 hos mina lokala däckmontörer. Första intrycket är bra. Vredesteins är ett sportigare däck än Falkens och har en styvare sidovägg som ger en lite fastare gång – dock inte för fast och bilen är fortfarande suveränt bekväm på en lång resa. CLS är en stor, tung, kraftfull bil men är förvånansvärt smidig och jag har noterat skarpare köregenskaper, särskilt vid kurvtagning med Vredesteins jämfört med Falkens. Torrt grepp verkar vara i nivå med Falkens och de liknar överlag tysthet - vägbullret är lågt förutom på vägytor av dålig kvalitet. De verkar vara bra i vått tillstånd även om jag har märkt att traction control slår in tidigare än jag hade förväntat mig när jag drar iväg kraftigt på fuktiga ytor. Våt och torr bromsning verkar också bra - inga problem har noterats hittills. För tidigt att kommentera slitage ännu eftersom jag bara har kört 1200 miles på dem:- Jag skulle bli förvånad över att bli betydligt bättre eller sämre än de 16k jag konsekvent haft för baksidan och 18k för fronterna från tidigare set (Falken, Bridgestone och Kontinental). Och ja, fälgskyddet är utmärkt på dessa däck - jag har rört trottoarkanten ett par gånger redan och det extra skyddet har räddat mig! Rekommenderas till priset.

mycket nedstigningsdäck.
bra grepp och respons på både vått och torrt.
35000 och jag tror att de fortfarande håller lite längre
jag skulle definitivt köpa dem igen.

Ersatte Goodyears som bär slitna för en ny uppsättning vorti's på framsidan.
Jättefint däck! Bra feedback och lågt ljud. Däck ger en räddningskänsla på vått och torrt. Billigt i jämförelse med andra förstklassiga märken.

Jag har gjort 18k nu på dessa däck och har precis roterat dem fram och tillbaka för att försöka maximera livslängden på däcken. De bakre var på 6 mm och de främre var på 4 mm innan växeln och jämnt slitna. Jag kanske borde ha roterat dem med 10k intervaller för att få bästa resultat.

Torrt grepp är lika bra som alla andra premiumdäck, våtgrepp är anständigt eftersom däcken är klassade som B och däcken är progressiva på gränsen. De har varit väldigt bekväma och jag är imponerad av slitaget. Jag ser realistiskt sett på ca 25k innan däcken når ca 2-3 mm runt om, vilket är då jag tänker byta.

Vissa recensioner här som citerar 40 000 ur en uppsättning är inte riktigt säker på hur den siffran uppnåddes, eftersom jag mest kör motorväg, vilket är bäst för däcken och ger bästa långa livslängd. De är utmärkta däck och rekommenderas starkt men mpg har sjunkit något eftersom däcken är ganska tunga men jag skulle köpa igen trots detta. Jag har märkt att de har ökat till £130 vardera upp från £108 så jag tror dåligt för Michellin PS4 nästa eftersom jag gillar att prova olika märken.

Köpte avhandlingar eftersom de rekommenderades till mig av en vän. Jag kollade in recensionen här och det gav mig ett visst förtroende att de var så bra som han gjorde dem till. De är bra på allt. Lika bra i väta som min Uniroyal men sidoväggen är styv. Det kompromissar dock inte med åkturen. Ljudet är riktigt lågt men de är helt nya så jag förväntar mig det. Kan inte säga hur slitaget är än men återkommer igen.

Redo att byta ut mina vorti, de är ner till slitagemarkören men känns och greppar fortfarande anmärkningsvärt bra, över 25 000 körda mil monterade bak på BMW:n (DPF borttagen, freeflow CAT och avgassystem, chippad till ca 225hk) vi har varit runt. Nurburgring och bogserade en husvagn till Loiredalen i Frankrike i riktigt varmt väder, dessa däck inger förtroende, du kan känna vad däcket går och greppet är sådant att traction control sällan aktiveras även i vått tillstånd. Nu måste jag välja ett nytt par däck och förutom att prova Vredesteins nya Satin-modell får jag inte ens efter att ha läst recensionerna något annat däck att jag vill byta märke.

Jag kör en modifierad 2007 mazda Rx8 och rekommenderades dessa däck av en vän som kör en A4 2.0T. Jag brukade ha Nitto NT555-däck som var bra i torra förhållanden, men skrämmande i regnet. Rätt på gång var resan exceptionellt smidig och de var mycket tystare än mina gamla däck. De har lite mindre feedback än vad jag har vant mig vid (eftersom de är nya), men överlag har det torra greppet varit fantastiskt! Den största skillnaden var den våta dragkraften... Dessa är definitivt inte de bästa på marknaden i denna kategori men de är väldigt, väldigt bra med tanke på priset! Kan inte kommentera slitage ännu eftersom jag bara har kört ca 1000km på dem!

Överlag bra däck för pengarna! Skulle definitivt köpa igen!

Innan hade jag sessantas, som var utmärkta om man får rätt tryck (högre än andra däck, annars blir sidoväggen/progressiviteten lidande).
Den här gången gick jag för Vorti. Wow, vilket däck. Har precis bytt alla fyra lätt slitna (2-3 mm) contisport kontakt 5:or och det är som natt och dag. Vorti' är bara ett underbart däck med utmärkt känsla.
Glöm dock inte att kontrollera ditt tryck. Prova en snabb rondell och om sidoväggarna ger sig (du kommer att känna det) så tryck på lite mer. När du väl får rätt tryck är dessa verkligen de bästa däcken som finns och kolla priset. Vidare är dessa ett av de enda däcken som inte är tillverkade i Kina (tillverkade i Nederländerna).
Jag har aldrig haft däck som man kan lita på i väta som till och med kommer i närheten av dessa för att stanna.

Jag hade dessa däck på min Alfa Romeo GT 1.9 JTDm ommappade till 185hk.
Jag tycker det bästa däcket på mina 18 tums fälgar.
Utmärkt komfort, grepp på våta och torra vägar.
Mycket bättre än min gamla Pirelli PZero Rosso och Bridgestone Potenza!
Absolut att köpa den igen

Bra däck, mycket komfort, tyst, utmärkt grepp i torrt. Bra valuta för pengarna: köpte precis mina andra 4 däck.

Jag har precis fått dessa monterade och nådde nästan 1k nu.

Allt jag kan säga är wow utmärkt torrt och vått grepp, supertyst, superbekvämt, snyggt fälgskydd och anständigt asymmetriskt slitbanemönster.

Min bil är ommappad till 290hk och inga problem.

Kan inte kommentera slitage ännu så har lämnat det tomt, jag kommer att uppdatera vid 10k miles igen.

Köpt för £108 per hörn levererad från openeo och £50 montering från en lokal däckman.