Hade en hel uppsättning 3:or på 2 z4:or nu. Ursprungliga run flats var fruktansvärda. Nuvarande Z4 är en 3-liters med 5:or nu på baksidan då den slitna först, 3:or på framsidan. Helt utmärkt på alla sätt. Använde den på banan (silverstone) massor av grepp bra hantering. Jag blev av med run flats eftersom de spårspår fruktansvärt, trots vad någon annan säger att de inte gör det.

Efter att ha bytt främre stötdämpare, fjädrar, skivor och bromsok monterade jag det uniroyala regndäcket på min 2002 Omega. Medan bilen före Umiroyals uppträdde som en bil om de kungliga medlemmarna skulle hoppa över, kör spårvagnen konsekvent vid låga hastigheter, dvs. 30 till 40 mph. Höga hastigheter de verkar ok men är skrämmande i låga hastigheter, lita inte på dem alls!!

Jag överdriver inte, monterade på baksidan av min 330i var dessa farliga. Kronisk brist på stabilitet, bilen styrde bakifrån i normala väghastigheter och saknade stabilitet både rakt fram och runt kurvor från början. Jag vet inte varför men jag antar på grund av alltför mjuka sidoväggar. Uniroyals togs bort efter 1000 miles och återvände till leverantören för undersökning. Ersatt med Goodyear Eagle F1:s som är lysande.

Lite besviken på dessa. De ger bra men inte exceptionella nivåer av grepp i vått och torrt. Jämfört med den tidigare versionen är sidoväggarna styvare och det har också en negativ effekt på åkkvaliteten. De är också ganska bullriga på snabbare vägar, möjligen på grund av det öppna slitbanemönstret. De inger inte heller mycket förtroende vid pigg körning, och du kan känna hur de hoppar på vägen i torrhet om du försöker kasta bilen i kurvor. Jag tror att om du kommer från ett budgetdäck skulle du vara mycket nöjd med dem, men om du försöker jämföra dem med ett premium sommardäck som ett goodyear eller Michelin så kommer du att bli besviken.

Jag hade ett par sailsun framdäck som monterades på min Fiesta När jag köpte den var bilen fruktansvärd i vått och ofta vattenslätad fram i hörn. Jag har nu satt Sailsuns på baksidan och monterat 2 rainsport5 till fronten har detta löst problemet och vägljudet verkar också mycket bättre.

Bytte från eagle F1s till rainsport 5 och för att vara ärlig så är jag på stängslet med dessa däck. Missförstå mig inte de är riktigt bra för att greppa torrt och blött men sidoväggarna känns mjuka, som om jag är på en båt. Fyll mig inte med självförtroende när jag går in i ett hörn som F1s gjorde. Besviken efter alla bra saker jag hade om dem, jag kommer att få användningen av dessa men jag tror inte att jag kommer att köpa igen om de inte fixar det här problemet.

Bra i torrt, mycket bra i vått med mycket bra väghållning och låga ljudnivåer. Sidoväggar klart hårdare än tidigare däck RainExpert 3:s.

Chockerande däck, hade precis satt på en uppsättning 225/40/18s. Sidoväggarna är riktigt mjuka, vilket gör att bilen känns som en båt, jag höjde PSI till 40 hela vägen runt för att se om det skulle hjälpa och det har bara gjort det värre köp inte!

Jag har använt detta märke i många år på mina dagliga förare för bättre hantering i det våta brittiska vädret vi har. Däcket ger bra feedback med bra grepp i både våta och torra förhållanden. Wear wise Jag har ännu inte tagit reda på det eftersom jag bara har tillryggalagt runt 500 miles men de liknar föregångaren RS3s. Beroende på bil och körstil bör du se mycket användning av dessa däck.

De bästa däcken jag någonsin använt. Absolut utmärkt våtgreppskontroll, daggreppet är också mycket bra. Rain Sport 5 är inte mycket bullriga, för priset är mycket komfort och har extra hanteringsförmåga speciellt i regnigt väder. Med dessa däck känner du dig bekväm och säker på samma gång. Generellt sett är detta ett av de bästa mellanklassdäcken och jag rekommenderar definitivt till alla. Om du köper den kommer du inte att ångra dig.

Gav Rainsport 5's en chans i helgen på Oulton Park och det råkar vara att Storm Dennis var i full effekt. Så glad att jag gjorde det eftersom förhållandena var fruktansvärda. Jag var väldigt nervös över att gå ut på banan på okända däck i min mittmotor MR2. Jag behöver inte vara det, eftersom de var otroliga. Så mycket bättre än Rainsport 3:s jag hade använt tidigare. Våtgrepp 11, våtgrepp 11, våtbromsning 11. Jag var tvungen att minska däcktrycket med 10 psi och höll på att bleka på bromsarna med spårkuddar i de gav så mycket grepp/värme. Rekommenderas starkt för körning i vått väder. Se själv här på min YouTube-kanal: https://www.youtube.com/watch?v=9dm8qtcGU_4&t=270s

Jag har haft dessa monterade på min bil i två veckor. Jag fick ett bra erbjudande på dem från Demon Tweaks (med 20 % ebay-rabatt) därav varför jag bestämde mig för att välja dem, plus att jag hade en bra erfarenhet av det tidigare RS3-däcket på en annan bil. Dessa ersatte en uppsättning Goodyear Eagle Assymetric 3:s så mycket av min recension kommer att baseras på en jämförelse med dem.
För det första torrt grepp, de verkar väldigt bra i detta avseende. Jag kan inte se någon skillnad mellan dessa och Goodyears.
Våtgrepp. Vattenplaningsmotståndet är utmärkt, förmodligen ner till de mycket djupa slitbanorna. Men på våta men inte blöta vägar verkar de sakna grepp när de drar iväg, och jag kan få den bakre delen av bilen att kliva ut under gas, vilket jag inte kunde göra med Goodyears, så jag tycker inte att de är så lysande i detta avseende. Speciellt som Goodyears bars.
Reedback är bra, liksom hanteringen. De verkar trevliga och förutsägbara på gränsen.
Jag kan inte kommentera slitage då det är för tidigt att säga.
Bekvämlighet. Det här är XL-däck och jag tycker att de är ganska fasta över gupp. De är verkligen inte lika följsamma som många andra däck jag har haft. Bullermässigt är de dock tysta.
Skulle jag köpa igen? Det beror på om de erbjuds eller inte. Jag skulle vara frestad att spendera lite mer på en uppsättning Goodyear Assymetric 5:s som om Assymetic 3 är något att gå efter, de kommer att vara ett bättre däck i de flesta aspekter och inte mycket mer kostnad. Om det misslyckades och om kostnaden verkligen var en faktor skulle jag satsa på Falken FK510. Frun har dem på sin bil och de är också ett bättre däck (och billigare)