Bra grepp torrt och vått, mycket bra styråterkoppling, anständig ljudnivå för ett lågprofildäck

Förra året hade jag en utbuktning i sidoväggen på mitt p0-däck. Däck byttes mot samma. Nu har jag p0:or på framsidan båda med små sidoväggsutbuktningar. Jag vet att jag har slagit ett par hål under de senaste månaderna men 3 utbuktningar??? Onödigt att säga att jag inte kommer att köpa p0's igen.

Den främsta skillnaden från de andra däcken i sin klass är åkkvaliteten och den stabila känslan vid hög hastighet, speciellt runt styrcentrum, komforten och acceptabel vägljudsnivå. Andra styrkor är torrt grepp, bromsning, styrrespons, om än inte bäst i klassen. Detta är ett mycket trevligt däck för livlig körning vid långa sträckor på större vägar, eller för att använda lågprofilstorlekar. Vattenplaning är dess största svaghet för mig. Våthantering inger inte förtroende, kanske på grund av vattenplaningprestandan. Slits ganska snabbt!

Bra däck, men slits ut för snabbt.

Jag gillar grepp med dessa däck men de är gjorda av choklad. Utqg- genomsnittligt slitage är 220. Med min Audi A8 L har fronterna efter 10 000 miles 3,3 mm. Jag har aldrig stött på sådana här däck. Du får nexen nfera su1 40% lägre pris och de gör dubbel körsträcka med liknande prestanda och 69db jämfört med 73db.
Slösa inte pengar och tid på dem

Tidigare ägare av potenza s001
Det här däcket är mycket tystare.. Det är också mycket mindre ojämnt. Vägfeedbacken har förbättrats och hanteringen på vått och torrt är exceptionellt!! Skulle definitivt rekommendera att prova. Jag har kört cirka 6000 miles på en kombination av vägar och däcket slits långsamt.. Jag tror att det kommer att hålla i minst 15K miles till!!

Dessa är Lamborghini-godkända P Zeros på Aventador S. Fantastiska däck i vått och torrt, bra styrning, massor av feedback. Även massor av ljud.

Uppenbarligen hänger allt detta ihop med bilens natur och jag har inte provat några andra däck på S, men jag ser inte behovet av att byta. Mycket imponerande

Erbjöds dessa i jämförelse med mitt första val av 2:a uppsättningen av PS4 som dessa förmodligen hanterar lika bra och har lägre brus.
1,5 år med 20k KM (12427.424 miles) milage och de är slitna och ska ändras.

Fick inte riktigt på dessa verkar för mjuka på sidoväggen och gör att hanteringen känns dålig.

Dessa däck är fantastiska! Greppet är riktigt högt antingen på torr väg eller på våt eller slemmig väg. De går väldigt snabbt i temperatur och bibehåller den utan att någonsin förlora prestanda. Dessa däck är tysta, med lågt rullmotstånd. Jag märkte också en liten nedgång i bränsleförbrukningen...mycket bra!
De har även fälgskydd.
Guiden är verkligen exakt och sportig. Det är verkligen ett nöje att köra med dessa däck, som har en exceptionell körbarhet och stabilitet.
Du känner dig verkligen säker på att köra i höga hastigheter, särskilt på blandade vägar fulla av kurvor. När du har lärt dig gränsen (hög) för dessa däck kan du ha mycket roligt och i total säkerhet.
Traction control ingriper sällan jämfört med alla andra däck jag har använt. Verkligen fantastiska däck!
Min erfarenhet jämförs med flera andra sommarsportdäck som jag har använt: Bridgestone Potenza RE050A, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5 (sämst av allt!), Yokohama Advan Sport V105s, Dunlop Sportmaxx RT, Michelin Pilot Sport 3.

För mig är detta Pirelli P Zero (PZ4) det bästa däcket jag har provat; andra plats Bridgestone Potenza S001.
Jag kan fortfarande inte prata om körsträcka, men de borde hålla längre än alla andra. Det är min känsla som jag kommer att kolla upp i framtiden.
Life of Potenza S001 och den gamla RE050A, ca 30 000 km (med pigg körning). Alla andra däck håller mycket mindre. Sämst när det gäller hållbarhet är Yokohama Advan Sport V105s (ca 12 000 Km) och Dunlop Sportmaxx RT (ca 15 000 Km).

För mig är denna P Zero PZ4 den bästa!

Mycket bra däck för pengarna. Behöver lite temperatur i dem för att prestera som bäst, kanske inte lika klibbiga som Conti Sportcontact 6:s men ska hålla längre. Mycket tysta däck för prestanda.

PZ4 är OEM-montering på min Audi Q3 Quarto och mycket bra de visar sig vara. Grepp i torrt och vått är enastående, liksom åkkomfort och tysthet. Specificerade bilen som skulle byggas med "Sports Suspension" så var lite orolig för en hård åktur, inget att oroa sig för på dessa. Pirelli säger att PZ4 var speciellt utvecklad för Audis modellprogram. Boy does it show, på roadtrips upp på de krokiga vägarna i Skottland och Cumbria har jag aldrig lyckats hitta någon understyrning eller överstyrning. Behöver komma på en spårdag för att hitta detta eftersom det är omöjligt att hitta på vägen. De har lågt rullmotstånd och däckslitage - Inte ens halvslitna så det tar några mil innan de behöver bytas, kommer gärna att passa dem igen.