Dessa däck fick jag tillbaka vintern 2008-2009 för en julresa till de italienska bergen via de schweiziska alperna. Jag måste vara ärlig, jag var lite skeptisk till att de verkligen skulle göra så stor skillnad (som det verkar vara de flesta i Storbritannien), ja, jag fick en överraskning.

Vi stötte på snö i Apenninerna upp till 6" djup på bergspass och hade inga som helst problem. Fick inget hjulsnurr och fastnade inte trots att de bara försökte för fan. De klarade till och med den branta körningen in tum snö, inga problem.

När vi kom tillbaka genom en skidort i Alperna, hade orten över en fot snö men det hade fallit för över en vecka sedan och ytorna var hård packad is. Återigen höll dessa däck bara tag och ryckte inte ens till.

Väl tillbaka i Storbritannien hade vi en hälsosam dos snö på heden och jag begav mig upp dit för att trotsa de branta snöbackarna. Snön hade drevit över 6 fot högt vilket stoppade mig, men vägarna hade 6" och mer och igen var det inga problem.

Grepp i snö/is - enastående!

På kalla men snöfria vinterdagar presterar de lika bra, särskilt på kalla, våta dagar inger de så mycket förtroende.

Jag skulle inte rekommendera att ha dessa på sommaren på en prestandabil, men jag skulle egentligen inte förvänta mig det från ett vinterdäck och annat än det kan jag inte skylla på dessa.

Det här blir tredje vintern på dem och de är strax över halvtapp kvar.

Köpte en uppsättning Nokian WRG2-däck till min sons VW Golv GTI i vintras eftersom jag tog hand om den åt honom när han var borta. Eftersom det hade varit snöigt i ett par dagar hade jag chansen att jämföra dessa "vinter" däck med de normalt monterade sommardäcken. Allt jag kan säga är att jag blev "smackad" på skillnaden på olika typer av snöytor, isslask och bara blöt. Särskilt vid de lägre temperaturerna (7 grader och lägre) fanns det ingen jämförelse. Dessa däck ut presterade sommaren på varje avdelning. Så imponerad var jag, jag köpte ett set till min bil och monterade dem för några veckor sedan. Efter att ha försökt "sprida nyheter" om hur bra dessa "vinterdäck" var, borde jag inte ha blivit förvånad över den totala okunskapen om dessa däck. Som med de allra flesta förare i Storbritannien är de totalt okunniga om anledningarna till att montera den här typen av däck och tror att de bara är för snö och naturligtvis, "vi får ingen snö i Storbritannien gör vi" typ kommentarer . Den stora frågan är "varför tror vi att det enda svaret på hala vägar är salt"? Sammanfattningsvis är dessa däck "häftiga" för det mesta från ungefär november till mars även här i Storbritannien!

Köpte en uppsättning av dessa till min Mazda 6 herrgård (diesel) förra året och förvandlade bilen under vintermånaderna. Min dagliga pendling består av 60 % små landsvägar, några enstaka körfält där snö/is/slask/mellan-/djupa pölar ligger kvar medan de flesta större vägarna är fria. Dessa däck var utmärkta - du kunde köra med mycket mer självförtroende. Vilket däck som helst kommer att sladda på is, men jag kunde ta mig uppför backar där inga andra kunde! Jag har sedan dess bytt bil och har precis köpt ett nytt set för i år. För övrigt använder jag nu dessa däck året runt då de verkar nästan lika bra som konventionella däck. Och bara ?63 styck för 205/55 R16. Ett fynd!

Förvånansvärt bra i torrt/vått för det som annonseras mer som ett snö-/isdäck. Isgreppet är utmärkt, IMO näst efter Michelin Arctic-Alpins som var det bästa dubbfria isdäcket jag någonsin använt. Snögreppet är mycket bra med tanke på slitbanemönstret. Biter inte i och hörn som de knöliga Dunlop Graspics jag hade tidigare (men de hade minimalt isgrepp). Skulle lätt kunna använda detta däck året runt om jag ville. Första däcket jag någonsin kunnat säga det för!

Jag satte min första uppsättning Nokian WRG2-däck på min 2005 Ford Freestar minivan strax före det första snöfallet 2008. Dessa däck har visat sig vara det mest imponerande däcket jag någonsin har ägt. Jag bor i en liten stad som heter Innisfail här i provinsen Alberta i KANADA. Jag vet hur vinterkörning är sedan jag är 50 år och har kört här sedan jag var 14 år gammal 1974.

För närvarande fem eller sex dagar i veckan måste jag köra 45 kilometer (30 miles) in till staden Red Deer för att arbeta och sedan tillbaka samma 45 km på natten för att komma hem. Jag satte Nokian WRG2-däcken på min skåpbil vid 98 433 km. Min skåpbil är nu på 148 745 km för en räckvidd på 50 302 km hittills. Jag är faktiskt säker på att jag lätt skulle kunna fortsätta på dessa däck även denna vinter 2010 - 2011, de har fortfarande 5 mm slitbana kvar på varje däck. Hållbarheten är stor, det första däcket jag någonsin haft som såg fräscht ut på 50 000 plus kilometer.

Jag är så imponerad att jag kommer att få en ny uppsättning WRG2-däck nästa vecka. Jag kollar just nu på vilken däckhandlare jag ska göra affären hos. Den nuvarande uppsättningen köptes från ett företag som heter Kal Tire här i KANADA och det var en solid affär, till $228,85 kanadensiska dollar per däck.

När det gäller däckets faktiska prestanda ... FANTASTISK! Verkligen helt otroligt! Motorvägen jag reser på nästan varje dag är den huvudsakliga norra till sydkorridoren i Alberta. Det är en mycket, mycket snabb fyrfilig motorväg med en nominell hastighet på 110 km/h (70 mile/timme) men den mesta trafiken rör sig i 15 till 25 kilometer i timmen snabbare, alltså 85 till 90 miles per timme!

På vintern är det vansinniga stormar och snöstormar där temperaturen sjunker till minus 40 grader Celsius och vinden river med över 80 km i timmen. I Alberta är väder som detta vanligt minst 5 till 20 dagar per vinter. Hur fult och brutalt vädret än är behöver jag fortfarande komma till jobbet och hem igen. Min Nokian WRG2 har aldrig svikit mig. Vissa dagar såg jag dussintals fordon i diket, jag var aldrig orolig.

Vinterprestandan är lika bra som några av de dedikerade vinterdäcken jag har ägt. Jag har aldrig kört fast och har kunnat köra uppför backar och hala gator som varit omöjliga för många andra fordon.

Om du letar efter däck finns det ingen anledning att fortsätta leta.
Gå bara och köp en uppsättning Nokian WRG2-däck och se själv.

Åh ja, det gör jag inte och har aldrig jobbat på något däckföretag osv.
Detta är en uppriktig och uppskattande åsikt jag har om dessa däck.
Så låt mig säga följande så tydligt jag bara kan:

Nokian WRG2 All Weather Tyres är anmärkningsvärt bra däck året runt, men de är så bra på vintern att de bara kan rädda ditt liv från någon otäck olycka. Jag har aldrig varit lika imponerad av något däck jag har ägt tidigare och det inkluderar de flesta av de stora namnen.

I min framtid kommer jag att vara en hängiven Nokian-däckkille som kör WRG2-däcken på alla mina fordon utom min motorcykel. (det är en annan historia)

- uppriktigt

Loren Wiberg
Innisfail, Alberta
KANADA

Att ha dem på Subaru Impreza WRX i cirka 10 000 mil - första vintern. Hade Pirelli Sottozero tidigare. Generellt sett ett bra däck - kan jämföras med Pirelli på snö/is/vått... Nokian är bättre på vägbuller (egentligen ett tyst däck) och lite sämre på torr väggrepp (ganska mjuka däck). MEN – det måste ha varit en komplett idiot som designat slitbanan. Tack vare detta problem har däcken ganska ren kurvstabilitet på snö. Ja, du kan bestiga snöbackar med den, men du kan bara inte styra på den. Det är ganska roligt på Impreza och i de fall du vill ha kul, men generellt skulle jag säga att det här är ett problem för en tystlåten förare som bara vill köra säkert hem...

Monterade dessa lagom till den första snön här i Storbritannien och de förvandlade bilen. Otroligt grepp i is, ytlig snö och slask. Precis som andra recensenter har jag kunnat köra på ytor som andra inte kunde. Åkkomforten har faktiskt förbättrats från OEM-däcken. Vägbullret är något högre men inte tillräckligt för att märka. Greppet i vått tillstånd är suveränt och styrstabiliteten har förbättrats. Hade till och med några ögonblick in på djupt stående vatten i fart och det var en icke-händelse. Jag kan inte berömma dessa däck nog - letar efter Nokians sommar nu.

Dessa däck har förändrat min vinterkörupplevelse. Varför passade jag dem inte tidigare?
Tidigare hade jag kämpat med att köra till jobbet på enkelspåriga, osaltade/röjda vägar. Med banker, oframkomliga för mig tidigare med sommardäck, är greppnivån "käftig".
Det här är inget skämt. Jag har aldrig kört så säkert i dessa vinterförhållanden på 32 år.
Jag kommer att leta efter Nokian-däck för sommaren också.

Första vintern på dessa däck, monterade på bilen så fort den första frosten kom.

Första dagarna trodde jag att jag hade tappat en slingrande, hjulsnurr lätt en gång på en fuktig väg, men efter cirka 500 mil av strö i det försvann problemet och sedan dess har de visat sig utmärkta under alla förhållanden, särskilt bra på kalla våta vägar där man står. vatten har ingen betydelse och kommer uppenbarligen till sin rätt på is och snö.
Min uppfart är väldigt brant, med sommardäck skulle jag inte ta mig ut utan att röja snön, med dessa klättrar den bara ut med upp till 6" snö oavsett om det är färskt, frostat eller hårt packat... superbt.

Otroligt tyst jämn gång också.

Har bara kört några mil och inget slitage, och jag skulle inte förvänta mig något ännu.

Jag bor på landet och funderade på att köpa en 4x4, istället monterade jag dessa vinterdäck precis innan snön kom i december. Otroligt, kan köra i vad som helst, snö, svartis, slask. Passerade Subaru Impreza på en brant snöig backe. I morse var den svarta isen dålig, så illa att man inte kunde gå på den, bilar strödda överallt, men inte min, kunde till och med klättra uppför branta backar. Imponerad? Jag ska säga.

SNÖDÄCK PASSADE STRAX INNAN DEN NYA UTBEHANDLING I STORBRITANNIEN. DE greppar OTROLIGT BRA PÅ SNÖ, IS OCH SLAP. KÖRDE UPP FÖR EN AV DE BRANTASTE KULLEN I BRISTOL TÄCKT I KOMPAKTAT SNÖ/IS, INGET ANNAT FORDON HADDE VARIT UPP PÅ EN VECKA, KAMPADE INTE FÖR GREPPET, BROTTADE OCKSÅ PÅ IS. JAG KAN REKOMMENDERA DESSA DÄCK - A+++ SOM DE SÄGER PÅ EBAY!

Utmärkt! Letar efter sommardäck av samma fabrikat!