Jag köpte den här för att jag var tillräckligt nöjd med den tidigare LM704, i hopp om att den här skulle prestera bättre. Det visar sig faktiskt att greppet är sämre jämfört med LM704, även det våta greppet är en mardröm. Att svänga i 40 mph i regnet känns extremt halt och benägen att glida. Samma scen gäller för det torra greppet, jag känner mig mer säker på att ta kurvor när jag använder LM704. Det som är bra är att den är mycket tystare och mjukare än LM704, nästan matchar en Continental CC6 som jag använder på en annan bil. Däcket slits ungefär som LM704 - bara en liten prestandaminskning efter 20 000 mil. Inte särskilt rekommenderat för en uppgradering från den tidigare LM704, även om du letar efter ett komfortdäck. Skaffa en ny Continental CC7 istället.

Mycket tyst och hanterar bra för ett touringdäck. Förväntar mig inte höghastighetsgrepp i kurvor eftersom jag använder däcket för dess avsedda syfte, för komfort och livslängd.

Jag har precis köpt den för att jag skulle vilja ha bekväma däck.

Jag ersatte nyligen med Pirelli Cinturato P1 Verde 4-däck med Dunlop LM705 Sports. Jag måste säga att däcket är mycket bekvämt och tyst än P1-setet. Jag är för tidig att nämna om väggreppet men ändå är känslan av styrning och körning utmärkt. Det gjorde att jag blev beroende av att köra bil oftare. På motorvägen är körningen mycket smidig och rullningen kommer aldrig att bryta din motor. Jag känner stor skillnad på ratten också. Jämnheten och komforten kan kännas och jag kommer definitivt att rekommendera detta däck för alla att uppgradera om du använder en ekonomisk personbil, jag kör en Toyota sedan och jag känner mig bra med mitt beslut. Tråden verkar ha ett bra djup i mitten och inte i det yttre. Hoppas däcket skulle hålla i minst 50 000 km. håller tummarna.

Köpte dessa däck med rekommendation från säljarna för komfort och tystnad. Direkt efter att ha bytt till dem är vägbullret fruktansvärt högt, även på fin asfalterad väg. Det finns ett metalliskt rullande ljud som blir högre när det går fortare, vilket är väldigt2 irriterande. Att gå från oem Turanzas till dessa däck är verkligen ett stort misstag. Jag klagade till säljaren, och bad om en avslappning, efter några diskussioner fram och tillbaka bestämde de sig för att ge mig tillbaka mina pengar och ta tillbaka däcken. Köper definitivt inte Dunlop igen.

Nyligen flyttade från Bridgestone Turanza och jag måste säga att det känns trevligare trots att det är lägre pris. Visst är det inte bäst på våta vägar men komforten det ger lönar sig. 10/10 skulle definitivt köpa igen.

Prestera bra på torr väg. Hemskt i vått tillstånd. Det är oväntat halt i vått tillstånd. En bra sak är att dess tråd kan vara riktigt länge. Relativt komfort jämfört med min F1a5, men inte värt att riskera live för en liten förbättring av komforten. Bilens stabilitetskontroll slår vanligtvis in ganska många gånger under regniga dagar. Kommer att ändra det snart.

mycket bra däck, komfort är 100 från 10, efter min yokohama ae50 är det ett jättebra däck, rekommenderas starkt))

Däcken fungerar som utlovat, förbättrar komforten och minskar buller, utan att kompromissa för mycket med hantering och prestanda.

Hade däcken på min Mercedes förbi 20 000 km. Jag köpte bara den och ångrar mig fullständigt. Det inre gängdjupet skiljer sig från den yttre gängan. Om du ser det utifrån ser det ut som att däcket är slut. Sidoväggarna är mycket mjuka. Styrrespons dålig. Att köra på motorvägar i torra förhållanden över 100 km/h är skrämmande. Det ser hemskt ut i bilen. I våta förhållanden är det superläskigt. Lyckligtvis har Merc mattraktionskontroll. Det känns som att åka skidor på isen. På den positiva sidan är de väldigt lugna och bekväma. Dragkraften på sidoväggen är BB. Inte lämplig för tunga bilar. Jag skulle aldrig köpa Dunlop igen.

Mycket dålig hållbarhet, redan utsliten innan nått 35k kilometer. Det övergripande greppet är så bra. Nästan ingen känsla av feedback. Mycket besviken på Dunlop

Innan jag använder detta däck använder jag Bridgestone Techno Sports som håller cirka 55 000 km för cirka 2 års användning. Jämfört med Techno Sports är tystnaden mycket tystare än Techno Sports eftersom den designades som ett sportrotationsdäck. Överraskande nog är greppet inte så stor skillnad mot Techno Sports. Hanteringen av detta däck anses vara mosig med dess mjukare sidovägg jämfört med Techno Sports. För slitage kan jag inte säga så mycket eftersom jag sålde bilen i 70 0000 km körsträcka på ett och ett halvt år. Kommer definitivt köpa igen vad gäller kvalitet och pris