Innan jag använder detta däck använder jag Bridgestone Techno Sports som håller cirka 55 000 km för cirka 2 års användning. Jämfört med Techno Sports är tystnaden mycket tystare än Techno Sports eftersom den designades som ett sportrotationsdäck. Överraskande nog är greppet inte så stor skillnad mot Techno Sports. Hanteringen av detta däck anses vara mosig med dess mjukare sidovägg jämfört med Techno Sports. För slitage kan jag inte säga så mycket eftersom jag sålde bilen i 70 0000 km körsträcka på ett och ett halvt år. Kommer definitivt köpa igen vad gäller kvalitet och pris

Jag vet inte varför däcket är märkt som UHP. det skulle förmodligen misslyckas med mina förväntningar på en UHP, men är imponerande för ett touringdäck. Ljudnivån är hyfsat låg för ett däck med ett sådant pris, och det ger också fin studsabsorbering för att ge dig en komfortkörning. Rullmotståndet är lågt och med slitaget på 400 är det ganska ekonomiskt för långvarig användning. Torrprestanda är mer än acceptabelt vad gäller ovanstående egenskaper. Men det våta greppet är bara hemskt när man jämför med det torra greppet. Min bil gled bara utan ansträngning på en hala väg när jag svängde med den hastighet jag brukade med min tidigare Nexen SU1, som inte är ett av de bästa däcken på vått underlag. Sammanfattningsvis är det bra för de flesta förare som letar efter komfort och låga utgifter, men måste vara mycket försiktiga när de är på en våt väg.

Jag använde den på Honda Mobilio 2019 i nästan ett år och 20 000 kilometer. Perfekt i komfort, hantering, torrt grepp och supertyst bullerväg. Men värre när det regnar och mardröm när Aquaplanning.

Det är väldigt bra, du nämner det i alla aspekter, förutom våtgrepp, speciellt under inbromsning. Det är inte dåligt under kraftigt regn då det skär genom vatten bra utan att tappa greppet. Men jag skulle förvänta mig att ett premiummärke skulle ge dig mer grepp när vägen är våt men utan vatten. Rekommenderas för vanliga förare som saktar ner i kurvor på halt väg.