Jag äger ett 2010 VW Transporter fordon med dubbla hytt och dessa däck var monterade som original. Jag märkte att de två främre däcken verkade vara överdrivet men jämnt slitna vid cirka 10 000 km och jag var tvungen att byta ut dem (helt kala) vid 19 000 km. De två bakdäcken var fortfarande ca 80% bra. Jag har nu fått 28 000 km på vägmätaren och de 2 framdäcken är nedslitna till ca 40 %, bakhjulen fortfarande ca 60 %. Mycket dålig service med tanke på min tidigare 2006 Transporter fick 63 000 km med regelbunden rotation. Jag får hela tiden frågan om jag roterar min däck men mitt svar är "framdäcken är för långt borta när det kommer". Till Goodyears beröm ersatte de de första 2 gratis men vill inte gå igenom detta var 8:e månad

Bra däck - väldigt tyst, vilket jag har märkt sedan jag bytte till en Pirelli - inte bra i stående vatten, men kommunicerade bra på fuktiga vägar och gav självförtroende.

Dessa däck är lysande i det torra, men det är i det våta de verkligen kommer till sin rätt för mig. Mycket bättre än alla icke RF:er jag har använt hittills. Kommer definitivt att köpa ett set för att ersätta dessa.

Jag hade en uppsättning av dessa på min mk4 golf 1.6 och jag kör ganska fort... de har varit utmärkta när det gäller grepp. Däcken låter dig veta när de tappar greppet till skillnad från michelins som helt plötsligt snurrar av dig. Det här hjälper mig att reagera. Enda gången de har tappat greppet är baktill på ett vått galler runt en kurva men säg att golfen är en tung bil och jag bar en hel del... inte så bra för milsnäckare men du kan inte ha grepp och förvänta dig de milen kan det inte hända!
bara sätta michelin energisparare på framsidan kan hålla sig med dessa baktill.
bra köp dock.

efter att ha täckt bara 6000 ml.

OE på AUDI Q5 31000 mil. jag är nöjd men verkar inte kunna få ersättare. har fått höra att goodyear äger dunlop. frågan är de lika bra? vidare ska jag köpa ett AO-passande däck

Bra däck men sammansättningen måste ha ändrats, tidigare set var bra för 25k miles, nuvarande set kommer att behöva bytas vid 15K miles!

Köpte en begagnad Skoda Octavia Estate för 6 månader sedan, dessa däck monterades fram. Sedan dess har jag bara kört 5K mil på en mängd olika vägar. Gick igenom vintern Ok, som alla däck har de mindre grepp i våta/snöiga förhållanden än torra förhållanden. Kör säkert i enlighet med befintliga väg- och trafikförhållanden.
Viktigt faktum, kontrollera att dina däck är korrekt pumpade regelbundet, det förbättrar inte bara hanteringsegenskaperna, utan gör också styrningen lättare utan att förringa säkerhetsvinkeln. Dunlop-däck kan kännas tunga på styrningen om inte trycket kontrolleras regelbundet, detta gäller även lasten som bärs speciellt på långa resor.

Jag hade dessa i alla fyra kurvorna och de körde bra med bra hantering i alla förhållanden med lågt vägljud. Jag bytte ut fronterna på runt 22000 miles, vilket var väldigt bra med Dunlop Sport 9000. 9000:orna är riktigt dåliga i jämförelse med fruktansvärda våtegenskaper.
De bakre höll i drygt 50 000 och jag bytte dem bara när de misslyckades med en MOT på grund av sprickor i däckväggen på grund av ålder. Du kan verkligen inte klandra dem för slitage. De bakre blev dock väldigt bullriga när slitbanan blev låg, jag trodde faktiskt att lagret hade slitits. Generellt sett ett bra däck för priset, men du kan få samma prestanda för billigare.

Dessa däck var fabriksgranar på min Auris, och jag köpte bilen begagnad med 15500 på klockan, och däcken hade fortfarande gott om slitbana.
Jag har precis tillryggalagt 19100 mil och MOT igår visade jämnt slitage över däcket och fortfarande 3,5 mm kvar, så de är ett bra däck för slitage.
Det är där komplimangerna slutar. Vägbullret är fruktansvärt med dessa däck monterade, och jag hatar att köra över all grov asfalt eftersom de dränker allt.
Greppet i torra förhållanden är medelmåttigt, men du känner verkligen inte att de skulle kunna hålla dig på vägen om du behövde väja för att undvika något.
Greppet i det våta är dåligt, och utan traction control tvivlar jag på att jag skulle stanna på vägen, och om vägarna har lite is på dem måste du verkligen vara mycket försiktig (som du borde på alla däck) eftersom de bara drar på sig Jag gillar inte rondeller i temperaturer under 2c.
Jag funderar på att byta ut dessa däck så snart som möjligt och betala för ett mjukare sammansatt gummi med mindre slitage men bättre grepp, eftersom jag känner att det inte är någon idé att ha ett långslitet däck om bilen kommer att hamna i en kant på grund av dåligt grepp.

DESSA DÄCK VAR PÅ BILEN FRÅN NEW MORCH 2010, FÖRST VERKDE DE LÄMPLIGA OCH VÄGBLULLER VAR MINIMULAT. EFTER 3 MÅNADERS TUNGT KÖRNING I ALLA VÄDERFÖRHÅLLANDEN ÖKDE VÄGBLULLERET. VAROR HAR VARIT FANTASTISKA PÅ 19 000 TILLÄVN VAROR FRAM- OCH RYGG. JAG SKULLE ÖVERVÄNDA DESSA IGEN OM KOSTNADERNA MINSKADES TILL EN RESONLIG NIVÅ OCH I LINJE MED GOODYEAR OCH ANDRA MÄRKEN.

Dessa däck monterades från nya på min Toyota Auris 1.4 D4D MMT. Från nytt snurrade de lätt på våta vägar - speciellt under vintern. Jag kör inte speciellt hårt utan använder mest autoläge.

Prestanda var bra på torra vägar och under de första 20 000 km var de "ok" på snö (bra för sommardäck).

Jag bytte ut dem efter det senaste dåliga vädret eftersom de efter 35 000 km inte längre lämpar sig för vinterkörning - glider och snurrar dåligt även i en liten mängd slask. Det fanns fortfarande cirka 4 mm tråd men jag ersatte dem med Bridgestone A001 för hela säsongen.