Inga problem med greppet med dessa däck som ersatte Michelin Primacy HP, men slitagegraden är skrämmande, jag har kört drygt 8000 mil med dem på framsidan och de är nära slitagegränserna, spårningen är bra och de har slitits jämnt , mina tidigare Michelins gjorde nästan 20k, kommer inte att köpa dessa igen (jag ser att de har ersatts av 5) och kommer tillbaka till Michelin, förmodligen Pilot sport 4. Har använt M-däck i över 30 år och de har alltid varit utmärkta

Jag har en pigg körstil och dessa däck ger utmärkta nivåer av torrt grepp. Jag brukade uppleva mycket understyrning, vilket inte är förvånande eftersom WRX är kända för att understyra. Dessa däck har kraftigt minskat min WRX:s understyrning. Våtgreppet är väldigt bra, även om min körstil är mer skonsam när det är blött. Min främsta kritik mot dessa däck är att det är märkbar sidoväggsflex när jag trycker in min bil i snäva svängar. Detta förvärras förmodligen av den relativt höga profilen på mina däck (235/45/17).

superb all rounder.....bra i torrt även om du kan hitta något bättre i torrt väder. de utmärker sig på våta vägar och ligger med stormsteg före fältet

Bra torrt och vått grepp, men inte direkt ett bra slitage. C63 är känd för att äta däck, men jag pressade verkligen inte den för hårt och efter 3000 mil är däcken nästan borta. Nästa val skulle vara Michelin PSS.

Chockerande slitage! Eftersom detta däck ersätter Sport Contact 3, som jag har på min Renaultsport Clio 200 och som har gått 13500 mil och nu kräver byte, är 5:orna på 5500 mil och även kräver byte helt enkelt de sämsta slitna däcken jag någonsin haft!!

Dessa däck kom monterade på min frus bil, så när hon behövde byta ut 2 fronter på MOT fastnade jag med samma på baksidan, föreställ dig min förvåning när mindre än 5000 miles senare var fronterna på de lagliga gränserna IGEN!, och nu bakstyckena gjordes också. Min fru kör inte heller som en pojkracer så däcken har inte blivit trasslade. Prestandamässigt kan jag inte klandra dem men de är high end-däck som inte är billiga och slits ut snabbare än vad mitt banksaldo kan hålla, tyvärr, skulle inte köpa igen på slitage bara (förlåt).

slitbana i ett år, mycket dyr för två års användning!

Det var väldigt bra fram till 18 - 20 000 km. Men efter det tappar den prestanda dag för dag. Torrt och vått grepp är bra. bromsprestanda är bra. Men jag kan inte säga samma saker för komfortnivå och slitage. Det är svårt att säga att jag skulle köpa igen.

Dessa däck är Conti Seal och de är originalutrustningen på min bil. Vid 38 000 mil har de fortfarande lite liv i sig. Jag har bytt dem regelbundet (var 10000 mil eller så) med reservhjulet i full storlek, som har liknande slitage som resten. Mönsterdjup är 3 mm så måste bytas ut snart. De närmar sig också 4 år.
Dessa Conti-tätningsdäck har ännu inte fått punktering så jag har inte kunnat testa effektiviteten av deras självtätningskvalitet.
Den enda besvikelsen är att på ojämna vägytor är de bullriga men är inte alla däck? Det beror till stor del på att däcken är ganska stora och därför har mycket kontakt med vägytan och en relativt låg profil.
Jag kommer snart att byta ut alla däck till samma typ.

Bra klibbigt däck men höll bara 8000 mil framför en bakhjulsdriven bil. Skulle inte köpa igen bara på grund av att den inte varar särskilt länge alls

inte särskilt imponerande, även om detta är i jämförelse med andra nya däck i detta segment, fortfarande milsvidt före en standard mellanklassdesign för 5-6 år sedan.

Bra grepp i vått och torrt, ganska domnad styrkänsla, väldigt svagt sidomotstånd men på något sätt inte riktigt så följsamt vertikalt över gupparna. slitaget är dåligt på en tyngre bil, dessa dog av att de bägge framdäcken bildades (inriktning och fjädring kontrollerade, inga problem som skulle orsaka detta) vid strax under 15k normal körning

Jag valde däcken efter att ha sett många recensioner och dess topplaceringar i flera däcktester. Hittade dem för 500 euro även om de flesta återförsäljarna sålde dem mellan 600-700 E. Min bil är inte så kraftfull men jag kör den ofta till gränsen för de vägar jag använder och tro mig att grekisk asfalt inte är den bästa. Min bil har utmärkt hantering på egen hand och innan hade jag SportContact 2 (fabrik) och Toyo Proxes T1R som var mycket bra. Men den här är verkligen anmärkningsvärd. Jag har glömt att min bil har ESP och jag tror inte att det beror på förbättringar av mina köregenskaper. Utmärkt grepp på torra och våta ytor, fantastisk feedback. Körsträcka är inte tillräckligt för att verkligen kommentera slitage men de ser ut och känns som nya. Slutligen är Focus MK2 inte känd för sin bekväma körning men däcken är inte tillagda som en nackdel.