Kommer från Advan Fleva V701 (även om i en 235/35/19-profil) och sedan Dunlop FM800 (ett touring-orienterat däck, men i samma storlek) har Bridgestone, åtminstone relativt nya, massor av grepp på torrt underlag och är inte nervösa på blött.
Dessa har använts dagligen samt för några sportiga körningar, och har hållit bra. Förtroendenivåerna när man kör hårt är mycket höga med denna nivå av grepp och sidoväggsstyvhet.
Sidoväggsstyvheten är verkligen tydlig, särskilt jämfört med touringdäck och till och med lägre profilerade UHP-däck, eftersom styrningen är super direkt och precis, och styrkänslan är mycket förbättrad och mindre vag än tidigare.
Men detta kommer på bekostnad av åkkomfort, eftersom mina 17-tummare känns mycket mer som en 18 eller 19 tum fälg.
Bullernivåerna är också ganska höga, särskilt på grusbelagda vägar (som de flesta landsvägar i Victoria, Australien) och de dånar ganska mycket. Jag föreställer mig att det skulle vara mycket högt i en mindre isolerad bil.
Det finns vissa bekymmer angående hållbarhet, särskilt slitage på den yttre axeln, som sägs ha förbättrats från tidigare generationer. Men jag har fortfarande märkt en del överdrivet slitage på de yttre axelblocken även efter 5000 km (~3000 miles).
Sammanfattningsvis betalade jag cirka 800 AUD för ett komplett set, och jämfört med andra däck i denna klass och budget för min däckstorlek, samt att de finns i fler storlekar än traditionella UHP-däck, har detta varit fantastiskt för någon som prioriterar en hög styrkänsla och engagemang och inte bryr sig om hög ljudnivå och låg allmän komfort.