Dessa däck (i runflat-smaken) monterades av återförsäljaren som tillval. Greppmässigt, det elektriska vridmomentet gör verkligen att dessa däck kämpar, jag kommer ofta på mig själv att behöva verkligen vara försiktig med hur hårt jag går på gasen om jag vill vara napp i en korsning, då ESP:n också är ganska triggerglad när jag inte är i. Sportläge. Efter de första foten har de dock tillräckligt med grepp för att accelerera och bryta utan problem. I väta sladdar bilen i rondeller i hastigheter så låga som 30 km/h. Däcken kämpar för att få ner strömmen, återigen mest troligt på grund av det elektriska vridmomentet. De är ganska bullriga och (åtminstone den platta typen) på den styvare sidan, så de bidrar verkligen till vägkänslan (i den meningen att du definitivt kommer att känna varje gupp du åker över). Annars är vägfeedbacken på den genomsnittliga sidan. Efter bara 8000 miles verkar slitbanan närma sig slutet av sin livslängd. Även om en del sportig körning hade hänt, var det långt ifrån tillräckligt för att motivera att slitbanan var så låg som den är. Sammantaget är jag inte nöjd med hur de presterar och om jag kunde gå tillbaka i tiden skulle jag definitivt inte få dem på min bil.

Jag har dessa däck för 3500klm, torr väg är bra men i vått är bromsningen lite dålig. Slitage är dåligt men komforten är ok. Mjuka däck.

Jag har aldrig gjort mål för bildäck tidigare, så det finns inget riktigt riktmärke att gå från. Jag kör en CLA 220d & har haft samma däck i nästan 3 år & kört mest motorväg & kör ganska vettigt. Bilen har gjort ca. 28k. Vad jag har märkt är att godbiten generellt sett är riktigt bra, dock har kanterna försämrats avsevärt eftersom gummit ser ut att gå sönder. Vid ett udda tillfälle har jag behövt sätta ner foten för att tydligt komma bort från en korsning, de däck kämpar för dragkraft (detta är definitivt något jag inte gillar alls)

Jag köpte dessa däck till min frus Toyota Sienna skåpbil. Vi fick dem för att vi ville ha en lugn tur och de fick högsta betyg för tyst. Men efter korrekt rotation och 17K total körsträcka är de helt utslitna. Bridgestone gav mig lite kredit men inte tillräckligt. JAG KOMMER ALDRIG KÖPA BRIDGESTONE IGEN. Däcken och garantin är fruktansvärda.

kör mest runt Kreta. dåligt vägnät, många dammvägar också... bridgestone t005 fick bra recensioner och testade för ett och ett halvt år sedan.. behöver/söker efter nya just nu... däckslitage är normalt för denna körsträcka lite jag skulle förvänta mig bättre.. bra grepp på vått/torrt, brus är omärkligt.

Monteras i Volvo c70 180hk. Båda framdäcken monterades i mars, i februari följande år, var nära den lagliga gränsen för MOT. Detta är 10k på 11 månader och nästan borta. Hälften av vad jag kunde uppnå från Michelins eller continentals. Mycket dålig ekonomi.

Dessa sommardäck hade ett bra grepp på vått underlag A-betyg och B-betyg på bränsleförbrukning. Om vägarna verkar torra däck klara sig mycket bra även om bakdelen slits snabbt. Men om jag visste hur dåligt de presterade under de kallare och fuktiga månaderna skulle jag inte ha monterat dem. Får leta efter ett helårsdäck härnäst.

Jag köpte detta som ett begagnat fordon från VW Motorline Crawley. Hittade framdäcken hade slitits ner till 3 mm kvar efter 8 400 miles. Jag bytte fram till bak och klarade ytterligare 5.000 miles, så kommer att sätta fram till bak när nya däck har monterats. Jag hoppas med förnuftig körning uppnå ytterligare 15.000 miles.

Dessa däck är mycket dåliga. Våt och torrt grepp är i bästa fall medelmåttigt men deras slitage är fruktansvärt.. Jag har haft dessa däck i 15 månader och ca 8000 miles och de är nu vid slutet av sitt liv. Jag använder vanligtvis Continental Premium Contact som normalt håller mig i två år och 20 000 mil, men den här bilen kom med dessa däck. Jag är ingen tung gaspedalen och skulle överväga mitt körmedelvärde. £140 för varje däck som bara håller 8000 miles är väldigt dåligt enligt min mening.

Dessa däck är jättebra. Gick ett par storlekar större för att bekämpa vägbuller. Helst ville ha 205/60r16 men de var slut i lager. Att bli större har sin nackdel, främst på vägfeedback under kurvtagning, men lyften gjorde det lättare att ta bort gupp och gupp. I slutändan reducerades bruset avsevärt (även om jag inte kommer ihåg vad som var mina tidigare uppsättningar). Dessa däck var bra i torrt, vått, buller. När du väl passerat ungefär halvvägs, började ljudet komma in och vid 1/4 kvar (vilket är ungefär där jag är för tillfället och är redo för ett nytt set), börjar våthantering och vattenplaneringsavstånd att försämras. Jag känner att de personligen slits ut relativt snabbt och är något dyra. Kommer att testa några effektiva prestanda under ett bra år härnäst, hört några bra saker och de är något billigare.

Jag har monterat däcken i dimensionen 185/65/15 88T i Citroen Picasso i 2 månader nu och jag har gått 9000 km. Körkänslan är mycket bra, informationen som kommer till föraren från vägen är komplett. Däcket har en mycket bra åkkänsla som liknar toppen av genren, bruset är mer intensivt, men inte irriterande. Det liknar ljudnivån hos ett slitet däck. När det gäller komfort är det ganska bra men inte det bästa jag har känt med andra däck (continental, Michelin, Hankook), de intensiva ojämnheterna du känner mest. I sitt körbeteende är däcket utmärkt. På torra vägar det ultimata greppet, stabilitet på raksträckor (150 km) och svängar och på bra till mycket bra vägar. Bromsning tog en gång på en dålig väg det fungerade mycket bra, med ett 70km stopp utan abs på ca 20m. I väta inser man inte att det är blött om man rör sig på en måttlig – bra vägbana med en hastighet på upp till 110 km. Förutom utmärkt greppbromsning, även om det inte tog något abrupt, var det ett mycket högt resultat. Slutsats var ett mycket bra köp, jag bekräftar de internationella bedömningstesterna på just denna bridgestone t005 och den rekommenderas starkt.

Absolut skräp för Touareg, PASSAR INTE. DETTA PÅ EN TOUREG. Knappt 17 000 mil gjorda, sliten framförallt stadskörning i 60 km/h 25% på långfärder på tjära, i 130 km/h. Bra däck för hantering, men med bara 17 000 km bör däcket vara 50 % av kostnaden för Pirelli Scorpios som höll 38 000 km