Jag är mycket besviken på dessa däck, men de kom med min helt nya BMW. Inte helt säker på varför BMW inte erbjuder bättre däck på en dyr bil av högsta kvalitet. Efter 8000 mil var slitbanan nere på ca. 40% på baksidan. Däcken kör fint en torr sommardag med bra respons på jämna vägar. MEN i vått väder ger de dåligt grepp och ännu värre när temperaturen sjunker till noll och det är lite snö, då VARNING eftersom det är väldigt lite kontroll, du bara glider runt. Däcken är hårda som en sten och ganska bullriga på motorvägen. På ojämna vägar är de ganska studsiga med traction control-lampan som tänds ofta, vilket kan vara mycket irriterande. När dessa däck behöver bytas ut kommer jag definitivt att handla något vettigare.

Dåligt, dåligt.
Dessa däck håller inte. Mindre än 20k miles är ett skämt. Jag kunde ha accepterat det om dessa däck var riktigt utmärkta på andra områden som grepp eller buller - men det är de inte. Faktum är att de är ganska dåliga i dessa områden också.
Ta tag i BMW och reda ut den här röran. Jag har haft ungefär 6 BMW, och jag tänker inte på ett annat märke bara på grund av denna RFT-röra.

Död att springa platt!

Framdäcken är 225/40 R18W. Jag hade hört talas om att run flats är svåra. Jag hade inte riktigt förväntat mig att de skulle spåra så illa (lastbilsräfflor på motorvägar, ojämna landsvägar, speciellt när de är våta, utanför camber raka vägar). Ibland dras hjulet nästan från ditt grepp - som någon annan noterade. Spårning och hjulinställning var alla bra om du undrar, men när jag bytte däck (efter hyfsade 29 000 mil) var axlarna verkligen illa varnade (ned till 2 mm eller mindre) men mitten hade kanske 5 mm kvar. En del av detta kan vara underinflation (men jag kollar ganska ofta). Andra har påpekat att de hårda sidoväggarna orsakar högt axelslitage, vilket jag kan tro. Jag har bytt däck för Conti SC3 allround (inte RF) och det är som att ha en annan bil. Mycket smidigare och spårspår är för det mesta borta. Jag har offrat säkerheten/bekvämligheten med run flat, men jag tycker inte att tekniken fungerar tillräckligt bra ännu. Bridgestone har tillkännagett den tredje generationen av run flats med mindre stela sidoväggar, så det kan vara värt ett försök i framtiden, men jag gillar inte den här generationen ett dugg.

KÖRDE NY BIL FRÅN UTSTÄLLNINGSRUM OCH STYRINGEN BLEV DIREKT HEMLIG. TRODDE BILEN VAR FEL MEN BETALADE AV BMW ATT DET VAR NORMALT! DETTA BÅDA INTE VÄTT. HÅRD KÖRNING OCH SPÅRSPÅR PÅ DE MINDRE VÄGFECKLERNA. STYRNING KÄNNS ALLTID VÄLDIGT NERVÖST OCH TRÖTTAT ATT KÖRA PÅ ALLA UTOM DE JÄTTA YTORN. HAR KÖRT MÅNGA BILAR ÖVER 40 ÅR MEN DETTA ÄR DE VÄRSTA DÄCK NÅGONSIN. VARFÖR HÅLLER BMW MED ATT PASSA DEM?

Köpte Z4 sommaren 09 som långfärdsbil. Åk antagligen mjukad, i förhållande till gammal modell. Vägbuller är uppenbart, känns fortfarande hårt och spårvägar över "kattens ögon", misstänker Run-flats.
Förra vintern, under svåra snö-/isförhållanden, medan den stod stilla på M20-backen bröt sig loss på camber och bilen gled in på mittreservatet. Knuffades tillbaka på körbanan av skåpbilsförare och flyttade till nästa korsning där polisen bogserade bilen uppför avfarten och till hotellet där den var parkerad.
Har fått reklam från BMW om att vinterdäcken nu ska monteras då Potenza inte rekommenderas i temperaturer under +7 grader.
Jag letar efter alternativ eller annan bil.

Jag måste nya Z4 335 Sdrive (59 plåt). Bilen kom med dessa däck. Jag har egentligen ingen sak att jämföra däcken med så jag ska bara säga hur jag kände om däcken. Däck kändes väldigt hårda (men det kan bero på att det här är Run Flats). De ger en bra feedback men är besviken på bristen på grepp. Under torra förhållanden är de bra, men även då, varje gång jag försökte kasta bilen i en kurva (eller en rondell), var bilen nästan utom kontroll. På motorvägen är de bullriga men ger bra grepp ... upp till vissa hastigheter. På en bana när den pressades till högre hastigheter var baksidan av bilen överallt (och det är inte bra vid 140 mph+)
Bra poäng för mig var att de räckte mig 22000 miles (även om de är klara nu). Kan inte riktigt komma på några andra bra poäng....
Jag ska få in Goodyear F1 Asymmetric's nästa helg så kommer förmodligen att ha en bättre idé. Kommer skriva hur däcken jämför...

Hade dessa däck monterade på en leasingbil de senaste 3 åren. Bra torrt grepp, inte så bra i vått om man trycker. Däcken bullrar och bilen hoppar omkring med traction control på gropiga torra vägar. Bär bra och exakt kurvtagning. Men varnas, dessa har INTE grepp i is eller snö. Lite snö på kall väg och bilen började driva åt vänster och höger. Du kommer att bli strandsatt om du behöver gå långsamt uppför en kulle! Däckens dragkraft så dålig på vintern att jag kontaktade Bridgestone som muntligen erkände att däcken inte har någon dragkraft på snö eller is, men ville inte bekräfta skriftligen. Min åsikt, du kan köpa bättre däck för pengarna - Passa på standard michelins, pirelli etc och använd Ultraseal så att du inte blir platt. IF RWD bil passar vinterdäck på vintern

fruktansvärt hårda och högljudda på vägen, de har ganska bra torrgrepp men våtgrepp är väldigt mycket dåligt för ett däck av den här klassen och priset kommer jag aldrig att köpa igen de är fruktansvärda

Det verkar finnas en del väldigt olika åsikter om detta däck. De monterades av BMW på min 645 när de var nya och jag har tyckt att de är väldigt bra. Bakstyckena behövde bytas ut efter ganska respektabla 18 000 miles men fronterna höll i utomordentligt bra 28 800 miles och kunde förmodligen ha varit bra för lite mer men för en utbuktning som mystiskt dök upp i en av dem. Komfort utmärkt; vägbuller försumbart och detta trots att bilen är en trassäker; och greppet passar perfekt för ändamålet då jag aldrig känner att jag håller på att tappa kontrollen - men då kör jag inte som en galning, bara väldigt piggt! Får 9/10 av mig - hade varit 10/10 men för priset. Trots detta skulle jag köpa igen - och har redan gjort det. För ett bra pris på alla däck och gratis montering hemma eller på jobbet rekommenderar jag för övrigt www.event-tyres.co.uk. De erbjuder en BRILJANT service.

Ett ord... GASH! Jag har haft många bilar och massor av däck från låg/budget, mellanklass och hög prestanda. På BMW:n är dessa rent nonsens för ett däck som kan kosta nästan 300 kronor styck.

Ljuset för att hoppa, krascha och studsa överallt, traction control-lampan tänds när du går över mindre fördjupningar i vägen, den har lika mycket grepp som som en artritisk schimpans, ännu värre i vått tillstånd.

Tyvärr kommer dessa som standard på nya BM så jag betalade faktiskt inte direkt för dem. De kommer snart att skickas till högen för en ordentlig uppsättning däck, dvs Eagle F1s eller P-Zeros.

Om du värdesätter din säkerhet och din plånbok, UNDVIK dessa som ett avsnitt av X-Factor!!!

jag vet inte om det är däcken eller bilen eller lite av båda .. men jag har inga problem med de andra däcken jag hade på någon antydde att dessa kan hålla lite längre, så jag tänkte att jag skulle ge dem ett försök .. STÖRSTA misstag jag någonsin gjort. Vägbullret är så dåligt att jag kommer att spendera ytterligare en liten förmögenhet och byta dem innan de behöver göra som, jag kan inte stå ut med bullret.. det gör mig galen...mitt råd, spendera lite mer och skaffa något bättre..