Köpte ett set om 4 i september 2021 eftersom jag trodde att jag köpte den bästa. Jag hade fel. I januari 2022 gick ett av däcken sönder efter bara 1000 mil. En 150 mm sektion av däckets slitbana hade separerat från sidoväggen. Detta kunde ha visat sig katastrofalt i hög hastighet.

Min Jeep Renegade kom med Bridgestone Blizzak vinterdäck från fabriken, vilket är lite konstigt speciellt eftersom det tillverkas i soliga Italien. Mycket bullriga och ganska värdelös på allt annat än snö. Så jag bytte ut dem med dessa All Seasons innan de användes, främst baserat på Tyrerieview.com-testet. Huvudorsaken var den utmärkta våtprestandan hos icke-Evo Weathercontrol A005, i utbyte mot snöprestanda. Det här borde vara bättre med den här, men eftersom jag bor i Nederländerna är det inte riktigt ett problem för mig. Däcken är väldigt tysta, har mycket bra torrgrepp. På kalla och våta vägar presterar de bättre än alla andra vinter- eller helårsdäck (inklusive Michelin, Bridgestone och Dunlop) jag någonsin har haft erfarenhet av. Styrkänsla är obefintlig, men det beror nog främst på själva lilla jeepen och de höga väggarna. Däckslitage märks inte ännu, men då är de bara 2 månader och 4k miles gamla. Härliga däck och jag borde ha bytt ut OEM Blizzaks mycket tidigare.

Hej. Jag valde detta däck på styrkan av TyreReviews recension av dess föregångare, och eftersom inte alla däck i denna klass finns i den storlek jag behöver. Passad på en 1,4l TDCI Fiesta, alltså ingen sportbil på något sätt, men en perfekt kapabel bil, rolig att köra på krokiga vägar och håller sig på motorvägen. Första 1000 mil körda över M-, A- och B-vägar, krokiga landsvägar och förorts London, i torrt och blött väder. Blandning av körstilar men främst medelmåttig. Ännu inte körd under vinterförhållanden. Så till en början ett mycket bekvämt däck att köra på, inte för bullrigt, komfortnivån bra, bilen hanterar bra och svarar bra på riktningsändringar, känns fotsäker och säker. Torrgrepp är mycket bra. Återigen, inte köra ett högpresterande fordon på ett piggt sätt, men bilen greppar bra i torra förhållanden och känns säker och förutsägbar. Däcken lyser absolut i väta. Oavsett om det är regn, rinnande vatten på vägen eller stillastående vatten kan det här vara de bästa våtvädersdäck jag någonsin kört på. Gripnivåerna är extremt höga och förblir höga även vid körning genom stora pooler med stående eller rinnande vatten. I det våta känns däcken otroligt säkra. Så, första 1000 mil ner och hittills så bra. Ett utmärkt val för genomsnittlig bilkörning på en genomsnittlig bil i genomsnittliga brittiska omständigheter. Jag ska försöka uppdatera efter vintern. Skål alla, och säker bilkörning.

Bytte ut separata set vinter- och sommardäck mot dessa. Jämfört med de ursprungliga Pirelli BMW *-klassade OE-sommardäcken är dessa tystare, körningen är mjukare och bekvämare och ekonomin är cirka 2 mpg (5 %) bättre. Det är ingen uppenbar skillnad i grepp i det torra, och de känns väldigt säkra i väta. Jag har ännu inte jämfört dem med vinterdäcken, men jag bor i södra England med frekventa resor norrut för att träffa familjen, och deras jobb är att få mig hem och hålla mig säker om det snöar, så de borde klara sig . CrossClimate 2 kom ut precis efter att jag köpte dessa men än så länge är jag väldigt imponerad.

Superimponerad av dessa däck på min Yeti 4x4 gör bilen mer fridfull och avslappnande (flyttad från Pirelli Centro-däcken) och även om dessa är helårsdäck är de bättre för mig. Våtgrepp är häpnadsväckande och jag är så glad att jag åkte med dessa däck. Jag har inte kommenterat slitage och snö och Ice och jag har inte använt dem tillräckligt länge för att ha provat dessa.

Jag var imponerad av hur bra Bridgestone Weather Control A005 EVO presterade under alla förhållanden.

Jag har nu kört dessa i kall-våta förhållanden (passar bäst till); i tung snö och is på skotska berg där de "fick hem mig"; och torra varma sommardagar tillbaka i London där du kan känna minskningen i grepp jämfört med sommardäck (men inget synd); plus skyfall för att mäta vattenplaning. Verkligen inget dåligt däck. Som i mina tidigare recensioner har de hanterat alla villkor som annonserats, och jag skulle köpa igen. Viktiga saker -- på snö/is, om du kör försiktigt, kommer de att ta dig hem under alla förhållanden. I kallt och vått förvandlar de greppet, och även bra i skyfall som annonserats. Under varma och torra förhållanden måste du köra och tänka framåt för att undvika kompromisser eftersom de är mjukare än sommardäck och kommer att glida mer när de värms upp. Slitaget var inte dåligt, även på baksidan av min MX-5. På en tyngre bil, framförallt körd i södra Storbritannien, kan jag föreställa mig 12 000 mil liv, eftersom detta är ett klibbigare mjukare däck, men det är vad du köper!!! Rekommenderar verkligen detta. Ett bra alternativ om du bara ser några dagars snö varje år.

Bestämde mig för dessa efter en dålig sladd i is i vintras. 4 Bridgestones ersatte 2 Goodyear Efficient Grip och 2 budgetar. Väntade tills jag kunde testa dem i vinterförhållanden innan jag recenserade. Däcken har en distinkt känsla. Mycket mindre spetsig än Goodyear men det är att vänta och inte en dålig sak. Märkbar förbättring av åkkvaliteten, särskilt över gupp. Enastående is- och snöprestanda för ett helårsdäck. Klättrade en mycket brant landsväg med packad is i -6°C väder utan att blinka. Utmärkt i väta. Bilen känns planterad och självsäker. Jag har märkt en nedgång i bränsleförbrukningen på cirka 5 mpg men det är min enda negativa egentligen.

Jag har nu kört 2000 mil med dessa på min Mazda Mx-5 ND 2.0L manual. De har förändrat greppet mot OEM i kalla våta förhållanden. Och har använts i snö och is. Greppet är dåligt eftersom bilen flyter på snön, men jag fastnade aldrig trots att jag körde i drivande snö i det skotska höglandet under februari och ibland is. Skulle rekommendera som annonserat för kalla våta förhållanden och sällan snö, där målet är att komma hem säkert.

My Car är en GT86, kom som standard med Michelin Primacy HP som Summer och Bridgestone Blizzak som Winter. Storleken är 215/45R17. Båda seten tillverkades under Q3/2012, så ganska gamla vid det här laget och har blivit väldigt hårda vid det här laget (särskilt Michelins). Den nya uppsättningen däck (Bridgestone Weather Control) är mjukare och åkkvaliteten är mycket förbättrad. Mindre kraschar över gupp och de känns tystare än tidigare. På grund av den mjukare blandningen gör däcken nu mer av fjädringsarbetet, innan fjädringen faktiskt börjar fungera. Känns jättebra så. De är också otroligt greppvänliga (jämfört med de gamla) så att gå in i en drift kräver lite mer ansträngning, men väl i driften är det lättare att hålla den där (mindre styrinsats behövs för att korrigera det) Testade det på en regnig dag och temperaturen låg på 7°C

Sammantaget en bra uppsättning däck. I det torra är greppet bra, inget speciellt men bra med tanke på att det är alla väderdäck. I väta börjar de glänsa, bra grepp både i acceleration och inbromsning samt i svängarna med våta vägar. I motorvägshastighet, under mycket våta förhållanden under kraftigt regn, ingen vattenplaning alls. De ger mycket förtroende i dessa situationer. I snö är de vana att ta dig hem, de har ingen spektakulär prestation, men om du bor i klimat som jag där det snöar en gång vart tredje eller fjärde år, de dagar det snöar kommer du inte att ha problem att återvända hem säkert. Om du kör på snöiga vägar ofta eller åker mycket till skidorter är det inte de rätta däcken, de har inte konstruerats för det, i de situationerna är en uppsättning hel vinterdäck de rätta. Men som sagt, för normal vardagskörning i torrt eller blött, mycket bra däck. I snön kommer de att rädda dig, inget annat.

Ett mycket bra däck från Bridgestone. Slår sönder det nuvarande Michelin-crossklimatet i allt utom torrbromsning. Ett av de överlägset bästa raka vattenplaningsdäcken. I fart på motorvägen i djupt stående vatten där fantastiskt. Ett mycket förutsägbart däck med ett mycket rundat paket. Man kan nästan känna vägen. Mycket bra. Kanske på gränsen till oslagbart. Låt oss se hur de fungerar när de bärs. Sätt in inte lika bra som Michelin Pilot sport 4 men bättre än Michelin Cross klimat gen 2. Väldigt dyrt, men ett måste för folk som bara vill gå i fart och bli klara. Som bilmekaniker och vi monterar massor av däck är dessa bra.