3 ord; Sportigt roligt Sticky Älskar däcket så här långt, det fastnar på vägen som inget jag sett hittills..

Bytt från Michelin pilot sport 4 och potenssporterna är helt olika djur. Kunde märka skillnaden direkt.

Bra däck, håller sig verkligen på vägen när det är varmt. Lite bullriga jämfört med michelin primacy men inte en deal breaker. Intressant att se hur länge de kommer att hålla med den här typen av grepp..

Det här är min recension av våta förhållanden, extremt kraftigt regn/sittande vatten, på landsvägar och dubbla körbanor, och återkommer med en torr recension vid ett senare tillfälle: Efter att ha använt Bridgestone Potenza RE070 i många år upptäckte jag nyligen att Bridgestone hade beslutat att avbryta dem. Dock har jag nu fått monterat 4 x Bridgestone Potenza Sport, och de verkar fantastiska. Jag har bara våttestat dem idag, och inte en antydan till spårspår (något RE070 var känd för) landsvägar, negativa kamrar, djupt stående vatten, inga som helst problem från den nya Potenza Sport-rasen som verkar klara sig harmoniskt med den robusta men ändå symmetriskt Subaru AWD-system på min 2007 Impreza WRX STi. För ordens skull kör jag standard fjädring och fjädrar runtom. Jag tycker att däcket är extremt robust, briljant grepp, klibbig blandning och med en hyfsat styv vägg, men ändå inte obekvämt på något sätt, och ett mycket djupt (ca 10 mm) fälgskydd inbyggt i pärlan för att skydda min standard 17" Enkei fälgar Jag undersökte mycket om vilket däck som skulle fungera för mig, jag kör vanligtvis blandad körning och Potenza Sport är en sprickbildning. utmanare för jobbet. Dessa däck var ett absolut fynd för £75 GBP styck (ej monterade) men levererade till min dörr, och tittar på DOT-koden, var bara en månad gamla när jag fick dem - noll vattenplaning att rapportera! men där igen var jag halvt förnuftig runt de regndränkta vändningarna i Surrey i Storbritannien, men likaså ingen vattenplaning på en dubbelkörbana som var praktiskt taget översvämmad feedbacken var verkligen mycket bra, och bilen var mycket följsam till mina kommandon, och självförtroendet från offset verkade också vara bra utan problem. Jag har inga som helst tvivel om att dessa däck kommer att vara fantastiska i det torra. De verkar tystare än RE070 - vilket jag välkomnar. Skulle jag rekommendera? Ja, 100%, skulle jag köpa dem igen? ja 100% Jag var mycket orolig för vilka däck jag kunde försöka ersätta de gamla trogna RE070:orna, och jag vet att jag har gjort det bästa möjliga valet. Forskningen lönar sig, liksom förtroendet för ett varumärke du känner och gillar. RE070 designades och skapades 2004, men under dessa 17 år har däckkonstruktionstekniken, sammansättningarna och slitbanemönstren gått vidare med stormsteg som jag upptäckte idag (15 maj 2021) Välspelad Bridgestone, du har skapat en mycket anständig däck för att matcha / slå dina rivaler, och prissatt det perfekt. Tack. Jag skickar mer än gärna in min recension eftersom det inte finns många recensioner där ute på Potenza Sport än så länge - det nya barnet på blocket som inte har många vänner ännu, men som menar allvar affärer det är säkert. Jag kan inte ge feedback om slitage i detta skede så har betygsatt N/A för nu och N/A för torrt grepp.....men jag återkommer snart!

Det bästa däcket jag någonsin ägt. Jag har haft Asymmetryc 3 och 5, PS4, s och andra. Utmärkt våtgrepp, otroligt torrt grepp. Med detta däck börjar du en ny era. De andra märkena måste slå tillbaka. Det här liknar inget jag någonsin har haft.

Fantastiska däck. Bäst det bästa un Dry and Wet. De bästa däcken någonsin.

Tänkte att jag skulle prova dessa på banan eftersom jag har hört att de var helt nya konkurrenter till PS4 (används ofta på bana) fronterna varade hela en halv trackday, de hade ca 150 mil på sig och helt strimlade, baksidan varade 2 trackdays men är nu färdig. Kan dock inte argumentera med greppet, de sönderfaller hellre än släpper det visar det sig. Camber 2.5F 1.5R. 0 tå runt om. Kör 30psi varmt. Kommer inte att köpa igen.

Bästa däcket för torrhantering, det är bokstavligen limmat på asfalt i kurvor. Skulle rekommendera till en vän.

Ett sportigt däck, inte särskilt bekvämt, med bra styrning/hantering, stabilt i högre hastigheter (runt 200 km/h) där sidoväggen är hård (tuffare än Continental ContiWinterContact TS830 P, jag kollade det), fälgskyddet är riktigt stort och ljudet är acceptabelt.

Ändrade Potenza S001 RTF till nya Sports ganska nyligen. Efter en bandag, en lång bilresa och några veckors daglig pendling observerades följande: - på banan är greppet bättre, men kanske hade RTF S001 en hårdare struktur då den nya Sports ibland känns lite "vinglig" när man verkligen kör i kurvor.. - på roadtrip och med snabb körning är däcket fantastiskt, bra grepp och stabilitet - daglig körning mycket bekvämare jämfört med S001 RTF:s känslighet för väg ytan

Ändrade Potenza S001 RTF till nya Sports ganska nyligen. Efter en bandag, en lång bilresa och några veckors daglig pendling observerades följande: - på banan är greppet bättre, men kanske hade RTF S001 en hårdare struktur då den nya Sports ibland känns lite "vinglig" när man verkligen kör i kurvor.. - på roadtrip och med snabb körning är däcket fantastiskt, bra grepp och stabilitet - daglig körning mycket bekvämare jämfört med S001 RTF:s känslighet för väg ytan

Det är ett utmärkt däck med brutalt grepp på torra och våta vägar. Inte riktigt bekväm som en ps4s michelin men enligt mig känns bättre på torra vägar i höga hastigheter. Bridgestone har äntligen gjort uhp-däck som betyder buissnes..