Bridgestone Potenza Sport Recensioner - Page 6

Given 80% medan du kör en Tesla Model 3 Performance (225/45 R17) på a combination of roads i 3,000 average miles
Jag hade michelin PS4S T0 och nu har jag dessa. Sammantaget ser de likadana ut, greppet på vått underlag är lite bättre. men de är riktigt bullriga jämfört med förhandsvisningarna michelin
Hjälpsam 27 - däck recenserat den December 6, 2021
Given 74% medan du kör en BMW 535xd (275/40 R18) på a combination of roads i 10 spirited miles
Fördelar: mycket stark prestanda på krokiga vägar med hög hastighet. Stoppar mycket bra på både torrt och blött. Får bilen att kännas extremt stabil. Inte för bullriga. Nackdelar: det värsta med detta däck är att det nästan är helt slitet under en säsong. Mina bakre 275/40/18 bakdäck är nästan helt färdiga efter 8 månader eller 16-17k km. Framdäck 245/45/18 ser bra ut och kan användas 1 eller 2 säsonger till. Andra negativa sidan är den grova, ojämna åkturen. Igår satte jag på mig min vinter Pirellis Sotozero och nu åker den som en båt. Du kan köra och chilla
Hjälpsam 19 - däck recenserat den November 30, 2021
Given 81% medan du kör en Jaguar XFR (225/45 R17) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Jag har haft dessa på baksidan av min XFR i några månader nu, den har den valfria "RS"-storleken 295/30/20. De får ett hårt liv på en tung >500hk RWD-bil med ganska avslappnad elektronik, och det här är de i särklass bästa däcken jag har använt på baksidan av en XFR - varav olika modeller har varit min dagliga förare i 6,5 år nu (ca. 90 000 miles tillryggalagda under den tiden). Dragkraften är utmärkt i våta och torra förhållanden, och motståndet mot vattenplaning har också varit bra. Det är lite oroande att de kommer med
Hjälpsam 1354 - däck recenserat den November 22, 2021
Vad ska man veta om de BÄSTA All Season-däcken för 2025? Klicka för att ta reda på det!
Given 73% medan du kör en Volvo V40 D3 (225/45 R17) på mostly motorways i 7,000 spirited miles
Jag hade kört en Michelin PS4 tidigare och jag hade höga förväntningar. I regnet är de inte lika övertygande till en början förrän de värms upp. Mycket högre slitage än utlovat, jag hoppas att de håller 2 säsonger.
Hjälpsam 16 - däck recenserat den November 17, 2021
Given 57% medan du kör en Peugeot 208 GTi (205/45 R17) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Jag har dessa däck på min bil senaste sex månaderna. När de var helt nya var greppet bra, jag körde också två bandagar med dem, fast med bara ett par snabba varv på båda. Greppnivåer och köregenskaper är mycket bra under körning på banan, men inte i närheten av det på allmänna vägar nu efter ett halvår och 10 000 mil har jag kört på dem. Framhjulen snurrar i andra växeln på full gas vid vissa tillfällen när asfalten inte är så klibbig (vilket inte hände på min gamla och slitna PremiumContact 6 så mycket), det känns som att den redan är utsliten medan den inte är det, och nu på hösten känns det som att köra på is när regnet faller. De känns plastiga. Däckrecensioner testade dem på banan med två andra märken, och medan Michelin PS4S och Goodyear Eagle F1 SS förlorade cirka 5 och 4 procent av sin ursprungliga tråd, förlorade Potenza Sport 40 % av den. Jag kommer definitivt inte köpa dem igen. Om jag inte vill ha en kompromiss (som nu eftersom bara situationen när jag har grepp är på banan), så överväger jag att köpa semi slicks istället.
Hjälpsam 19 - däck recenserat den November 10, 2021
Given 53% medan du kör en Lotus Exige 350 SPORT (265/35 R18) på a combination of roads i 2,000 average miles
Med bara 2500 km och 2-spårspass (50 minuter totalt) var jag tvungen att byta bakdäcken. Framdäcken slits också mycket snabbt. Förmodligen ett anständigt däck för vägbruk men inte alls bra för sport / snabb körning.
Hjälpsam 25 - däck recenserat den October 26, 2021
Given 93% medan du kör en BMW M5 (285/35 R20) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
När jag kör dem på min F90 M5C har jag mycket bättre styrkänsla och mindre understyrning på bandagar. På bergsvägar är det inte så stor skillnad mot PS4S eller PZ4 jag hade på tidigare eftersom du verkligen kan pressa bilen på allmänna vägar, men på banan var greppet och känslan fantastisk
Hjälpsam 26 - däck recenserat den October 25, 2021
Given 87% medan du kör en SEAT Leon Cupra R 275bhp (225/40 R18) på mostly country roads i 5,000 spirited miles
Jag har använt flera däck på min cupra r michelin ps4 pzero pz4 och potenza sporten potenza är mycket högre nivå av grepp behöver bara ett inbrott för att ha all potential för grepp även om det slits ut snabbt max 5000km på framaxeln men den måste smälta mycket kraft. Jag skulle ta potenza sport mmt även om den slits ut snabbare än de andra banddäcken men när de är varma, bra grepp även på gränsen
Hjälpsam 20 - däck recenserat den September 30, 2021
Given 91% medan du kör en Audi A4 3.0 convertible (225/45 R17) på mostly country roads i 9,000 average miles
De bästa däcken 2021. Innan jag hade GOODYEAR Asy 5. Jag gillade dem inte alls. Varken torr eller blöt. Byt till dessa Bridgestones och skillnaden är otrolig. Mycket mer grepp i torrt och vått. De bästa däcken jag någonsin ägt. De är imponerande!!
Hjälpsam 28 - däck recenserat den September 30, 2021
Given 84% medan du kör en BMW M140i (225/40 R18) på mostly country roads i 5,000 average miles
Kul att köra däck. Mindre understyrning jämfört med Michelin Pilot Supersport. Men de slits riktigt fort.
Hjälpsam 26 - däck recenserat den September 25, 2021
Given 90% medan du kör en BMW E39 M5 (275/35 R18) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Jag kör original E39 M5 hjul med oe storlek 245/40 R18 fram och 275/35 R18 bak. Bridgestone Potenza Sport på båda axlarna. Jag kan inte berömma dessa däck nog. Greppet är galet! Jag kan golva den i 1:an, och det finns inget hjulspinn alls! Även på blöta vägar! Med andra däck har bilen varit en slags utbränningsmaskin, men Potenza Sports tämjer den. De går ganska brett för en 275:a, så utsidan av de bakre däcken berör stänkskärmen något så lite på full fjädringskompression. Jag har inte vågat testa kurvgränsen för däcken på allmän väg, men jag har provat kurvtagning på gränsen för min egen tapperhet, och däcken håller bara. Våta vägar är heller inga problem. Däcken erbjuder säker hantering och ger bra feedback. Mycket stabil i alla hastigheter, men på mycket sliten (tack vare folk med dubbade vinterdäck) asfalt kan det finnas en antydan till spårspår. Inte så mycket som förväntat, med tanke på däckens vassa skuldror, och känns inte läskigt. Komforten är ok. Inte bra, inte dåligt. Mycket yttre ljud, men bilen är ganska tyst inuti, förutom på gammal grov asfalt. Tyvärr har de redan börjat spricka ozon något. Det är en besvikelse för ett däck i den här prisklassen. Det är inte på grund av tvättkemikalier eller sol, eftersom ozonsprickorna till och med är tydliga på insidan. Däcken blir också ganska bruna, och det enda jag har hittat som gör dem svarta igen är Carpro Perl (vattenbaserad däckglans, blandad 1:1 med vatten). Ozonsprickorna började uppstå innan jag använde någon däckglans. Hur som helst, jag är imponerad av de här däckens prestanda. Slitage är också mycket acceptabelt, med bakstyckena ner till 4,8 mm på insidan och 5,5 mm på utsidan (mätt 6,3 mm på det inre spåret när de var nya). Fronterna är på cirka 5,5 mm. Ganska bra för en tung och relativt kraftfull bil på greppvänliga sportdäck över 3000 entusiastiska mil. Jag är ganska säker på att jag kommer att köpa en annan uppsättning av samma däck när de blir slitna.
Hjälpsam 37 - däck recenserat den August 23, 2021
Given 87% medan du kör en Honda Civic FK2 Type R (235/35 R19) på a combination of roads i 4,700 spirited miles
Har haft dessa på min FK2 Civic Type R i 7500 km nu, med 6500 av dessa km-s från en europeisk roadtrip till Nürburgring, på tyska autobahns och genom regniga italienska bergspass. Däcket är jättebra, det är det verkligen. Jag mätte mönsterdjupet i början av resan och kom fram till 7 mm (i princip helt ny). Vid slutet av resan var framdäcken på 5 mm och bakdäcken på 6 mm. På Nürburgring tog det 6 (120 km) hårdkörda torrvarv för att minska mönsterdjupet med cirka 0,8-0,9 mm (framdäck). För dem som läser recensioner som säger att dessa däck inte håller eller att de slits snabbt på banan, bli inte avskräckta. Jag har ingen aning om hur de människorna kör sina bilar, men mindre än 1 mm slitbana som tappats under 6 snabba varv på Nürburgring, på en bil som ÄTER framdäck är bara fantastisk. Nu till den torra och våta föreställningen. Vardagskörning är bra, ljudet är inte så dåligt (varje enskilt däck kommer att vara högt i en FK2 Type R) och hanteringen är bra när däcket är kallt. På banan (Nürburgring) är däcket FANTASTISKT. För ett landsvägsdäck, när det väl blir varmt, är greppet bara monstruöst. Min vän körde Cup 2-däck, kom in som passagerare och var imponerad av hur mycket grepp ett vägfokuserat däck erbjuder. Däcket är förutsägbart, känns bra och vasst i snäva svängar och är mycket stabilt i höga hastigheter. Sidoväggen är ganska styv, så däcket rullade inte på sig så illa vid hög belastning/lågt tryck (jämfört med t.ex. Michelins som har en väldigt mjuk sidovägg). Däcket är också väldigt bra i vått tillstånd. i cirka 600 km-s fick jag prova det i regniga italienska bergspass och jag tappade aldrig förtroendet för däcket. Jag tror inte att jag hade ett enda ''oh crap'' ögonblick, inte ens när jag tryckte. Sammanfattningsvis var Bridgestone Potenza Sport cirka 50 euro per däck billigare än Michelin PS4S, och med däcket som erbjuder MINST lika bra prestanda som PS4S har jag ingen aning om varför jag (eller någon annan) ska använda något annat däck för daglig (plus lite spår) användning.
Hjälpsam 39 - däck recenserat den August 11, 2021