Med b12 set-up letar du inte efter något annat på vägen, eller så måste du byta till semi slick. Griper mycket på torra vägar. Det enda problemet är att du inte kommer att få milen av en michelin, men om du vill ha kul är det rätt däck. Innan jag hade yokohama advan a052 var de toppen men tyvärr körde jag dem inte mer än 4000 km, så för nu är det bra kraft. Jag ser fram emot att advan a09 kommer ut

Jag hade redan granskat dessa däck i min tidiga körsträcka och nu ska jag göra min andra recension om dem. Efter nästan 15 000 km kan jag säga att de är riktigt bullriga jämfört med mina förhandstittar Michelin Pilot Sport 4S. Fast de är bättre på blöta vägar och du kommer att känna skillnaden. Jag gör denna andra recension eftersom jag har en viktig punkt som jag måste nämna: Om du har en elbil kommer du att märka en enorm ökning av dina förbrukningar. Min normala förbrukning (med PS4S) var 202wh/km och nu har jag 230wh/km med samma körbeteende. Det är mer 3kwh per 100 km. (det är som att ha en värmare som fungerar hela tiden). Däcken är fantastiska men välj de med mindre rullmotstånd om du har ett elfordon. Hälsningar

Har 225/35/19 ca 15000 km. Fint däck på torr mycket skarp styrning och mycket bra återkoppling av vägen. Tar inte mycket tid att värma upp däcken men som ägare till en framhjulsbil med nästan 400 hk och 520 Nm i vridmoment måste jag säga att slitaget är väldigt högt... Vid 8000 mil hade jag framdäcken vid halvan av dess slitbana. Nu med bakdäcken fram nästan samma slitage, för ett däck som klarar underbart. Förmodligen lite bättre än min tidigare Michelin PS4S. Om slitaget inte var ett problem skulle jag förmodligen ge det en 8-9 totalt.

Efter att ha körts på ett "högt pigg" sätt under de senaste dagarna är fakta och resultat som följer: Detta däck har hittills varit det bäst testade på min Clio RS. Styrrespons och vägkänsla är mycket förhöjda jämfört med mina tidigare däck. Indikativt nämner jag att även efter 1,5 timmars kontinuerlig körning höll däcket alla nödvändiga egenskaper utan några uppenbara tecken på funktionell trötthet. Initialtrycken F/R sattes till 2,5 respektive 2,1 bar med hänsyn tagen till den ökade värmebelastningen från en mycket varm grekisk b-väg med en omgivning som når och överstiger 35 C. Den enda nackdelen med denna kontinuerliga prestanda är det snabba däckslitaget. På mindre än 2000 km minskade framdäckets mönsterdjup till bara 3 mm. Det är anledningen till att jag inte kommer att köpa dem igen.

Den här gången tänkte jag att jag skulle välja bridgestone potenza-sporterna för att få förstahandsupplevelse av hur de faktiskt är (alla fyra däcken byttes). Jag kör en 1996 E36 som inte har några förarhjälpmedel (inga TC och ABS borttagna) så kan titta för att ge lite feedback om hur detta däck reagerar. Första intrycket av det är att styrresponsen definitivt har ökat och feedbacken är verkligen förtroendeingivande i torra och särskilt våta väderförhållanden. Bromsar svarar mycket bra för mycket konsekvent pedalkänsla. Jag har ännu inte stött på ett annat däck som presterar så bra som det här gör i vått tillstånd, där jag har överträffat tresiffriga siffror på översvämmade ytor och har behållit greppet och lugnet till mods. Den enda nackdelen och detta är bokstavligen nit-plockning skulle vara att bromsarna inte är de skarpaste under kraftigt regn men detta är inte för att ta bort dess förmåga att bromsa i vått tillstånd. Överlag så långt så bra tycker jag att det är ett utmärkt val för alla att överväga, särskilt i Storbritannien.

Jag hade michelin PS4S T0 och nu har jag dessa. Sammantaget ser de likadana ut, greppet på vått underlag är lite bättre. men de är riktigt bullriga jämfört med förhandsvisningarna michelin

Fördelar: mycket stark prestanda på krokiga vägar med hög hastighet. Stoppar mycket bra på både torrt och blött. Får bilen att kännas extremt stabil. Inte för bullriga. Nackdelar: det värsta med detta däck är att det nästan är helt slitet under en säsong. Mina bakre 275/40/18 bakdäck är nästan helt färdiga efter 8 månader eller 16-17k km. Framdäck 245/45/18 ser bra ut och kan användas 1 eller 2 säsonger till. Andra negativa sidan är den grova, ojämna åkturen. Igår satte jag på mig min vinter Pirellis Sotozero och nu åker den som en båt. Du kan köra och chilla

Jag har haft dessa på baksidan av min XFR i några månader nu, den har den valfria "RS"-storleken 295/30/20. De får ett hårt liv på en tung >500hk RWD-bil med ganska avslappnad elektronik, och det här är de i särklass bästa däcken jag har använt på baksidan av en XFR - varav olika modeller har varit min dagliga förare i 6,5 år nu (ca. 90 000 miles tillryggalagda under den tiden). Dragkraften är utmärkt i våta och torra förhållanden, och motståndet mot vattenplaning har också varit bra. Det är lite oroande att de kommer med

Jag hade kört en Michelin PS4 tidigare och jag hade höga förväntningar. I regnet är de inte lika övertygande till en början förrän de värms upp. Mycket högre slitage än utlovat, jag hoppas att de håller 2 säsonger.

Jag har dessa däck på min bil senaste sex månaderna. När de var helt nya var greppet bra, jag körde också två bandagar med dem, fast med bara ett par snabba varv på båda. Greppnivåer och köregenskaper är mycket bra under körning på banan, men inte i närheten av det på allmänna vägar nu efter ett halvår och 10 000 mil har jag kört på dem. Framhjulen snurrar i andra växeln på full gas vid vissa tillfällen när asfalten inte är så klibbig (vilket inte hände på min gamla och slitna PremiumContact 6 så mycket), det känns som att den redan är utsliten medan den inte är det, och nu på hösten känns det som att köra på is när regnet faller. De känns plastiga. Däckrecensioner testade dem på banan med två andra märken, och medan Michelin PS4S och Goodyear Eagle F1 SS förlorade cirka 5 och 4 procent av sin ursprungliga tråd, förlorade Potenza Sport 40 % av den. Jag kommer definitivt inte köpa dem igen. Om jag inte vill ha en kompromiss (som nu eftersom bara situationen när jag har grepp är på banan), så överväger jag att köpa semi slicks istället.

Med bara 2500 km och 2-spårspass (50 minuter totalt) var jag tvungen att byta bakdäcken. Framdäcken slits också mycket snabbt. Förmodligen ett anständigt däck för vägbruk men inte alls bra för sport / snabb körning.

När jag kör dem på min F90 M5C har jag mycket bättre styrkänsla och mindre understyrning på bandagar. På bergsvägar är det inte så stor skillnad mot PS4S eller PZ4 jag hade på tidigare eftersom du verkligen kan pressa bilen på allmänna vägar, men på banan var greppet och känslan fantastisk