Jag köpte dessa och storleken 295/35/19 till min F10 M5.
Jag var nyfiken på att se hur 700 pund för en komplett uppsättning däck står sig i jämförelse med Michelin Pilot Sport 4s och Continental Sport Contact 7, som är dubbelt så dyra för en komplett uppsättning.
Michelin-däcken var bra men sidoväggen är ful, liksom fälgskyddets design. De saknade också känsla i svängarna.
Kontinentalbergen var episka på nästan alla sätt, särskilt i vått väder.
Jämförelsevis skulle jag säga att RS820 bara ligger 10 % efter Michelin-däcken och kanske 15-20 % efter Continental-däcken när man verkligen pressar sig.
Jag är väl medveten om mina begränsningar och spårar inte min bil, så om dessa Falken RS820 slits rimligt monterar jag en ny uppsättning.
De beter sig förutsägbart och tappar inte plötsligt fästet, de är också hyfsat responsiva under de kalla vårmorgnar vi har.
De har också en fin minimalistisk sidoväggsdesign, även om jag inte är förtjust i typsnittet som används för däckstorleken.
En sak att notera är att RS820 behövde mer vikter för att balansera än de andra två märkena jag nämnt. Men det finns inga vibrationer i hastigheter på autobahn.
Jag var nyfiken på att se hur 700 pund för en komplett uppsättning däck står sig i jämförelse med Michelin Pilot Sport 4s och Continental Sport Contact 7, som är dubbelt så dyra för en komplett uppsättning.
Michelin-däcken var bra men sidoväggen är ful, liksom fälgskyddets design. De saknade också känsla i svängarna.
Kontinentalbergen var episka på nästan alla sätt, särskilt i vått väder.
Jämförelsevis skulle jag säga att RS820 bara ligger 10 % efter Michelin-däcken och kanske 15-20 % efter Continental-däcken när man verkligen pressar sig.
Jag är väl medveten om mina begränsningar och spårar inte min bil, så om dessa Falken RS820 slits rimligt monterar jag en ny uppsättning.
De beter sig förutsägbart och tappar inte plötsligt fästet, de är också hyfsat responsiva under de kalla vårmorgnar vi har.
De har också en fin minimalistisk sidoväggsdesign, även om jag inte är förtjust i typsnittet som används för däckstorleken.
En sak att notera är att RS820 behövde mer vikter för att balansera än de andra två märkena jag nämnt. Men det finns inga vibrationer i hastigheter på autobahn.