Vredestein Ultrac Pro mot Yokohama Advan Sport V107
- TR-betyg
- 9,0/10
- Ägarna säger
- 83% · 7
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 73% · 25
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Ultrac Pro före 4 gånger och Advan Sport V107 en gång. Ultrac Pro hade 18,9 % lägre rullmotstånd; Advan Sport V107 bromsade 2,5 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Vredestein Ultrac Pro för våtsäkerhet, tystnad och betydligt lägre rullmotstånd; välj Yokohama Advan Sport V107 om torrbromsning och torrhantering är vad du köper ett prestandadäck för.
Där Ultrac Pro är starkare
- Kortare våtbromsning i alla fem testerna, med 6,0 procent hos Auto Bild 2026
- Rullmotstånd 7,65 mot 10,1 kg/t 2026, ett försprång på 24,3 procent
- Tystare i alla tre bullertester och före i fyra av fem placeringar
Där Advan Sport V107 är starkare
- Kortare torrbromsning i alla fem testerna, med 4,9 procent hos ADAC
- Stark torrhantering och fältets högsta vattenplaningsmarginal rakt fram hos Auto Bild 2026
- Längre beräknad livslängd i båda Auto Bild-testerna, 45 630 km mot 42 100 km 2026
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Ultrac Pro vs Advan Sport V107 i korthet
| Kategori | Ultrac Pro | Skillnad | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 4 | 1 | |
| Torrt8 mätningar | 1 | Advan Sport V107 bromsade 2,5 % kortare på torrt (5 tester) | 6 |
| Vått17 mätningar | 14 | Ultrac Pro bromsade 3,2 % kortare på vått (5 tester) | 3 |
| Komfort5 mätningar | 4 | Ultrac Pro var 1,5 dB tystare (3 tester) | 0 |
| Prisvärde8 mätningar | 5 | Ultrac Pro hade 18,9 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,0/10 | Ultrac Pro leder med 0,2 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg7 och 25 recensioner | 83% | Ultrac Pro leder med 10 procentenheter | 73% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 71% | Ultrac Pro leder med 17 procentenheter | 54% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +2 % | Ultrac Pro var dyrare i 2 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 98 | 83 dimensioner tillverkas i båda | 137 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ultrac Pro | Testfält | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P9 av 20 | P13 av 20 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P13 av 50 | P18 av 50 | |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P13 av 20 | P19 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P5 av 18 | P6 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P18 av 52 | P14 av 52 |
Prestandaprofil
11 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ultrac Pro
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Ultrac Pro
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ultrac Pro
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ultrac Pro 83 % från 7 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Ultrac Pro | Skillnad | Advan Sport V107 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 2,5% | 34,12 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 109,2 | 0,9% | 110,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36,96 | 3,2% | 38,22 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37,5 | 0,5% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,8 | 0,1% | 76,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,97 | 1,4% | 15,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83,4 | 1,3% | 82,57 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,19 | 0,8% | 3,17 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,1 | 1,5 dB | 73,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 38 377 | 0,2% | 38 607 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,42 | 18,9% | 10,36 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 75,5 | 20,5% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1 617 | 9,9% | 1 794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ultrac Pro 9 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
| Ultrac Pro | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Torrt | 97 | ||
| 82 | Vått | 76 | ||
| 80 | Komfort | 14 | ||
| 27 | Prisvärde | 5 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Ultrac Pro | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 8,9 | Våtgrepp | 7,4 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 6 | Slitage | 5,5 | ||
| 8,1 | Komfort | 6,3 | ||
Ägarna ger Ultrac Pro 83 % från 7 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Vredestein Ultrac Pro
- 83%från 7 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 54 878 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Vredestein Ultrac Pro för starkt grepp på torrt och vått underlag, säker hantering och särskilt god åkkomfort, och flera nämner premiumkänsla och värde. Högt betygsatta recensioner lyfter fram korta bromssträckor, stabilitet och hyfsat slitage för aggressiva eller tunga fordon. En minoritet av rapporterade problem inkluderar dålig prestanda i mycket kalla förhållanden (under 5°C) och ett fall av för tidigt slitage/delaminering. Sammantaget levererar Ultrac Pro balanserad prestanda med komfortfokuserad trimning och attraktiv design.
- torrt grepp
- vått grepp
- hantering/styrkänsla
- åkkomfort
- minskat grepp i mycket kalla temperaturer
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om Ultrac ProKörs på ett 2250 kg tungt fordon med turbo som körs aggressivt och detta däck håller kontakten och överför vägytakänslan till föraren. Prestandan med ABS-inkoppling är fantastiskt stötande med en otroligt kort sträcka vid låg hastighet, vilket ger en fullständig stoppeffekt som överförs hörbart till hjulen. Detta är mitt andra sommarbyte från Wintrac Pro-däck, dessa har väldigt få tecken på slitage vid 9500 km. Kommer definitivt att köpa den senaste versionen när jag byter ut dem. Det inbyggda fälgskyddet är en utmärkt funktion som har hållit trottoarkantsutslag borta hittills.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%från 25 omdömen
- 54%skulle köpa igen
- 226 146 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast Yokohama Advan Sport V107 för sin starka prestanda på torrt underlag, där omkring tre av fem lyfter fram utmärkt grepp på torrt och många noterar också skarp styrning och självsäker hantering på torrt. Greppet på blött underlag bedöms generellt som acceptabelt, även om åsikterna är mer blandade, med en liten men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av sju) som tycker att det är svagare, särskilt i kallare förhållanden. Den största nackdelen är hållbarheten: omkring två av fem ägare klagar på mycket snabb slitage. Buller är ett annat vanligt problem, där omkring en av tre rapporterar högre vägbrus, särskilt på grova ytor.
- Utmärkt grepp på torrt underlag och förtroende under kraft
- Mycket kapabel hantering på torrt underlag med stark återkoppling
- Direkt, responsiv styrkänsla
- Starka, sportiga sidoväggar som stöder hård körning
- Mycket kort livslängd på slitbanan och snabb slitage
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Behöver värme eller en inkörningsperiod för att kännas som bäst
Sammanfattat av AI från 24 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 25 omdömen om Advan Sport V107Fantastisk känsla och hantering, anständig grepp på torrt.
Fruktansvärd komfort och slitagetakt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 98 dimensioner av Ultrac Pro och 137 av Advan Sport V107, varav 83 tillverkas i båda.
| Kategori | Ultrac Pro | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 98 dimensioner, 18 till 24 tum | 137 dimensioner, 16 till 24 tum |
| Tillverkas i båda | 83 dimensioner 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18225/35 R19225/40 R19och 71 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A97%B3% | A94%B6% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%D18%B6%A3% | D71%C22%A7% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B97%A3% | 66-73 dB B76%A24% |
| På marknaden sedan | 2024 | 2018 |
| Ersatte | Vredestein Ultrac Vorti+ (2020) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Pris i de gemensamma testerna | Ultrac Pro var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
En ren och ovanlig uppdelning. Över fem gemensamma tester bromsade Yokohama Advan Sport V107 kortare på torrt varenda gång, och Vredestein Ultrac Pro bromsade kortare på vått varenda gång. Ingen av dem förlorade en enda jämförelse inom sin egen gren.
Våtförsprånget är det större. Vredestein stannade på 45 m mot 47,9 m i Auto Bilds test 2026 och på 28,8 m mot 30,6 m i bromstestet med 52 däck, båda runt 6 procent, medan Yokohamas torrsegrar låg mellan 0,3 och 4,9 procent.
Bortom bromsningen fortsätter Vredestein att lägga på. Det var tystare i alla tre tester som mätte buller, rullade med 24,3 procent lägre motstånd i testet 2026, 7,65 mot 10,1 kg/t, och Auto Bilds domare gav det 5 poäng mot 3,9 för komfort 2025. Därför slutade det före i fyra av de fem testerna.
Slutsats
Vredestein Ultrac Pro är det bättre vägdäcket här. Dess rena svep i våtbromsningen är rubriken, 45 m mot 47,9 m och 28,8 m mot 30,6 m i Auto Bilds två framträdanden 2026, och till det lade det den våta cirkeln två gånger samt det subjektiva våthanteringsbetyget, 8 poäng mot 7,3. Det rullar dessutom betydligt lättare, med 24,3 procent 2026 och 13,5 procent 2025, och hos ADAC slets det mindre och kostade mindre, 40 100 km mot 34 300 km och 2,89 mot 3,30 per 1000 km. Det slutade före i fyra av de fem gemensamma testerna, inklusive 5:a av 18 hos ADAC.
Yokohama Advan Sport V107:s argument är den torra vägen. Det stannade kortare i varje torrbromsjämförelse, med 4,9 procent hos ADAC och 3,4 procent i Auto Bilds prestandatest 2025, och Auto Bild lyfte fram dess starka torrhantering och fältets högsta vattenplaningsmarginal rakt fram 2026. I det testet beräknades det också hålla längre, 45 630 km mot 42 100 km, och var billigare per 1000 km, 14,03 mot 15,20.
Slitage- och kostnadsbilden kräver försiktighet: Auto Bild lät Yokohama hålla längre i båda sina tester, medan ADAC lät Vredestein hålla 16,9 procent längre än det. Det är en verklig oenighet snarare än en avrundning, så behandla milangivelser för båda som osäkra. I övrigt är valet enkelt: torrbromsning och torrhantering pekar mot Yokohama, våtsäkerhet, tystnad och effektivitet mot Vredestein.
Ultrac Pro mot Advan Sport V107: dina frågor
Är Vredestein Ultrac Pro eller Yokohama Advan Sport V107 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Ultrac Pro före 4 gånger och Advan Sport V107 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ultrac Pro 9 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ultrac Pro eller Advan Sport V107?
Ultrac Pro ledde 14 av de 17 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advan Sport V107 ledde 6 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Ultrac Pro hade 18,9 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 6/10 för Ultrac Pro och 5,5/10 för Advan Sport V107.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ultrac Pro var 1,5 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8,1/10 för Ultrac Pro och 6,3/10 för Advan Sport V107.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ultrac Pro 83 % från 7 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. 71 % av dem som kör Ultrac Pro skulle köpa det igen, mot 54 % för Advan Sport V107.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Ultrac Pro det dyrare däcket i 2 av dem, med 2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Ultrac Pro tillverkas i 98 dimensioner (18 till 24 tum) och Advan Sport V107 i 137 (16 till 24 tum). 83 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ultrac Pro klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Advan Sport V107 har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Ultrac Pro är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, Advan Sport V107 2018. Ultrac Pro ersatte Vredestein Ultrac Vorti+. Advan Sport V107 ersatte Yokohama Advan Sport V105.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Yokohama Advan Sport V107
9-1 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Yokohama Advan Sport V107
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Vredestein Ultrac Pro
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
3-2 i 5 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 4 S mot Vredestein Ultrac Pro
4-2 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion