Ceat SportDrive vs Yokohama Advan Sport V107
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Yokohama Advan Sport V107 | fem |
Även om det kan se ut som att Yokohama Advan Sport V107 är bättre än Ceat SportDrive enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Lågt rullmotstånd och bättre bränsleförbrukning
- Starkt utsprång och låg nötning (lägre långsiktig kostnad)
- Lägre externt brus/förfining
- Bättre värdepoäng (lägre pris per föreställning)
- Klassledande torrbromsning i alla tester
- Genomgående kortare bromssträckor på vått underlag
- Bättre köregenskaper på både torrt och vått, tryggt och stabilt
- Konkurrenskraftig allroundprestanda nära framkanten av testgrupperna
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 7.2% kortare sträcka än Ceat SportDrive.
Bäst i Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 var 1.19% snabbare runt ett varv än Ceat SportDrive.
Bäst i Dry Handling [s]: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 6.57% kortare sträcka än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Braking: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 10.24% kortare sträcka än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 var 6.04% snabbare runt ett vått varv än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Handling [s]: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 var 1.39% snabbare runt en våt cirkel än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Circle: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 flöt vid en 1.5% högre hastighet än Ceat SportDrive.
Bäst i Straight Aqua: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 slirade ut vid en 1.6% högre hastighet än Ceat SportDrive.
Bäst i Curved Aquaplaning: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive fick 2.22% fler poäng än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Subj. Noise: Ceat SportDrive
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive mätte 1.92% tystare än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Noise: Ceat SportDrive
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive beräknas täcka 23.95% miles innan 1,6 mm uppnås än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wear: Ceat SportDrive
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett value tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive visade sig ha ett 39.45% bättre värde baserat på pris/1000 km än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Value: Ceat SportDrive
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive hade ett 21.96% lägre rullmotstånd än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Rolling Resistance: Ceat SportDrive
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive använde 3.51% mindre bränsle än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Fuel Consumption: Ceat SportDrive
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive släppte ut 15.26% mindre partikelslitage än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Abrasion: Ceat SportDrive
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Ceat SportDrive och Yokohama Advan Sport V107.
Totalt har Ceat SportDrive recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.
Yokohama Advan Sport V107 har recenserats 20 gånger och förare har gett däcket 73% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Yokohama Advan Sport V107.
Visa alla Ceat SportDrive recensioner från förare >>
Slutsats
Key Differences
- Bromsning: Yokohama stannar 5–11 % kortare på torrt och 6–10 % kortare på vått underlag under tester.
- Hantering: Yokohama snabbare på både torra och våta varv; Ceat släpar efter märkbart på vått underlag
- Vattenplaning: Generellt bättre kurvor/överlag för Yokohama; rak linje ungefär jämn
- Effektivitet: Ceat har lägre rullmotstånd och bättre bränsleförbrukning
- Hållbarhet: Ceat visar betydligt högre beräknad körsträcka och lägre nötning
- Pris/värde: Ceat betygsätts betydligt bättre vad gäller värde; Yokohama är dyrare att köpa och använda
Totalvinnare: Yokohama Advan Sport V107
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Yokohama Advan Sport V107 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Ceat SportDrive Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Yokohama Advan Sport V107 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.