Giti GitiSportS2 mot Yokohama Advan Sport V107
- TR-betyg
- 8,0/10
- Ägarna säger
- 78% · 19
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 73% · 25
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Yokohama Advan Sport V107 före 4 gånger och GitiSportS2 en gång. GitiSportS2 hade 16 % lägre rullmotstånd; Advan Sport V107 bromsade 6,7 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Yokohama Advan Sport V107 för prestandafokuserad körning, korta bromssträckor och precis väghållning på torrt/vått underlag. Välj Giti GitiSportS2 för våtare klimat med frekvent stillastående vatten, tystare pendling och lägre driftskostnader tack vare minskat rullmotstånd.
Där GitiSportS2 är starkare
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning i raka och kurviga riktningar (+8–17 % fördelar i ADAC)
- Lågt rullmotstånd och bättre bränsleförbrukning (t.ex. 5,5 vs 5,7 l/100 km)
- Lägre buller och högre komfortpoäng i flera tester
Där Advan Sport V107 är starkare
- Klassledande torrbromsning i alla delade tester (t.ex. 33,8 m vs 35,4 m)
- Starkare väghållning på torrt underlag och tydligare styrrespons
- Generellt kortare bromssträckor på vått vatten i de flesta tester
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
GitiSportS2 vs Advan Sport V107 i korthet
| Kategori | GitiSportS2 | Skillnad | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 1 | 4 | |
| Torrt7 mätningar | 0 | Advan Sport V107 bromsade 6,7 % kortare på torrt (5 tester) | 7 |
| Vått15 mätningar | 9 | GitiSportS2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,8 % högre hastighet (3 tester) | 6 |
| Komfort4 mätningar | 4 | GitiSportS2 var 1,5 dB tystare (3 tester) | 0 |
| Prisvärde7 mätningar | 3 | Advan Sport V107 höll 7,5 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,0/10 | Advan Sport V107 leder med 0,8 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg19 och 25 recensioner | 78% | GitiSportS2 leder med 5 procentenheter | 73% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 72% | GitiSportS2 leder med 18 procentenheter | 54% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | Advan Sport V107 var dyrare i 2 av 3 | +2,2 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 64 | 50 dimensioner tillverkas i båda | 137 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | GitiSportS2 | Testfält | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P17 av 20 | P19 av 20 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P15 av 18 | P6 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P17 av 52 | P14 av 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P17 av 20 | P15 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P19 av 50 | P4 av 50 |
Prestandaprofil
9 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
GitiSportS2
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
GitiSportS2
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
GitiSportS2
Advan Sport V107
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger GitiSportS2 78 % från 19 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | GitiSportS2 | Skillnad | Advan Sport V107 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,36 | 6,7% | 33,88 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 117,2 | 2,3% | 119,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37,16 | 4,7% | 35,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44,4 | 15,1% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,05 | 1,6% | 73,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 15,19 | 1,4% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 90,83 | 5,8% | 85,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,56 | 8,6% | 3,29 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 10,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,23 | 1,5 dB | 73,77 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 32 227 | 7,5% | 34 597 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,66 | 16% | 10,31 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 97,7 | 2,8% | 95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får GitiSportS2 8 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
| GitiSportS2 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Torrt | 97 | ||
| 64 | Vått | 76 | ||
| 73 | Komfort | 14 | ||
| 16 | Prisvärde | 5 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| GitiSportS2 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 7,4 | Våtgrepp | 7,4 | ||
| 7,5 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 7,7 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,4 | Slitage | 5,5 | ||
| 8 | Komfort | 6,3 | ||
Ägarna ger GitiSportS2 78 % från 19 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Giti GitiSportS2
- 78%från 19 omdömen
- 72%skulle köpa igen
- 272 141 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare ger Giti GitiSportS2 höga betyg för dess tysta körkomfort, starka torra och säkra våta grepp och utmärkta värde, och jämför den ofta positivt med premiummärken. En minoritet rapporterar problem vid högre hastigheter eller över tid, inklusive ökat buller och instabilitet, men dessa uppvägs av de många högt betygsatta recensionerna. Sammantaget levererar GitiSportS2 premiumprestanda till ett budgetpris.
- lågt ljud
- komfort/åkkvalitet
- torrt väggrepp och hantering
- vått väggrepp/vattenplaningsmotstånd
- stabilitetsproblem vid hög hastighet
- bullerökning med slitage
Sammanfattat av AI från 18 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om GitiSportS2Jag satte dessa S2 på en Volvo xc60 för att ersätta original pzero
Har bara kört cirka 7 000 km med dem. Främst i hög hastighet på motorvägen.
Däcken är mycket bekväma, extremt tysta (även utan skummet inuti som Pirelli) och mycket precisa på torra vägar. Förbrukningen verkar vara bättre än på original Pirelli.
På våta vägar känns den välbalanserad och säker. Det enda problemet vid kurvtagning på våta och hala vägar är att däcken saknar grepp och att fordonet understyrs. Men det skulle förmodligen andra också göra.
Priset är okej, men funderar på att testa nya Kumho nästa gång. De verkar vara mycket prisvärda.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%från 25 omdömen
- 54%skulle köpa igen
- 226 146 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast Yokohama Advan Sport V107 för sin starka prestanda på torrt underlag, där omkring tre av fem lyfter fram utmärkt grepp på torrt och många noterar också skarp styrning och självsäker hantering på torrt. Greppet på blött underlag bedöms generellt som acceptabelt, även om åsikterna är mer blandade, med en liten men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av sju) som tycker att det är svagare, särskilt i kallare förhållanden. Den största nackdelen är hållbarheten: omkring två av fem ägare klagar på mycket snabb slitage. Buller är ett annat vanligt problem, där omkring en av tre rapporterar högre vägbrus, särskilt på grova ytor.
- Utmärkt grepp på torrt underlag och förtroende under kraft
- Mycket kapabel hantering på torrt underlag med stark återkoppling
- Direkt, responsiv styrkänsla
- Starka, sportiga sidoväggar som stöder hård körning
- Mycket kort livslängd på slitbanan och snabb slitage
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Behöver värme eller en inkörningsperiod för att kännas som bäst
Sammanfattat av AI från 24 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 25 omdömen om Advan Sport V107Fantastisk känsla och hantering, anständig grepp på torrt.
Fruktansvärd komfort och slitagetakt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 64 dimensioner av GitiSportS2 och 137 av Advan Sport V107, varav 50 tillverkas i båda.
| Kategori | GitiSportS2 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 64 dimensioner, 16 till 22 tum | 137 dimensioner, 16 till 24 tum |
| Tillverkas i båda | 50 dimensioner 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18275/40 R18225/35 R19och 38 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A96%B4% | A94%B6% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C46%D38%B17% | D71%C22%A7% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B51%A49% | 66-73 dB B76%A24% |
| På marknaden sedan | 2020 | 2018 |
| Ersatte | Giti GitiSport S1 (2017) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Pris i de gemensamma testerna | Advan Sport V107 var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 2,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer den budgetvänliga Giti GitiSportS2 mot den mer etablerade Yokohama Advan Sport V107 i segmentet för ultrahögpresterande sommardäck, båda testade upprepade gånger i dimensionerna 225/40 R18 och 225/45 R18. Över fem delade tester utmärker Yokohama konsekvent sig i greppdrivna mätvärden - särskilt bromsning på torrt och korta våta vägar - medan Giti kontrar med överlägset vattenplaningsmotstånd, lägre rullmotstånd och tystare väguppförande. Bilden är nyanserad: ADAC rankar V107 mycket högre totalt sett (6/18 vs. 15/18) på körsäkerhet, men Auto Bilds prestandatest visar att Giti ligger före totalt sett (17/21 vs. 19/21) tack vare starka vattenplaningsreserver på vått underlag, komfort, buller och effektivitet. Körsträcka och prispress formar också värdet: Yokohama tenderar att hålla lite längre men har ofta högre rullmotstånd och ett högre inköpspris.
Slutsats
Om du prioriterar grepp och bromssträckor är Yokohama Advan Sport V107 det säkrare alternativet: den vinner alla delade bromstävlingar på torrt underlag och de flesta bromstävlingar på vått underlag, med skarpare väghållning på torrt underlag och tydligare styrfeedback. Dess lilla fördel med körsträckan stöder ytterligare långsiktig hållbarhet. Avvägningen är högre rullmotstånd, mer buller och endast tillräckliga vattenplaningsreserver jämfört med konkurrenter. Giti GitiSportS2 passar förare som ofta ser regn eller stillastående vatten, pendlar långa sträckor eller värdesätter effektivitet och komfort. Den överträffar upprepade gånger vattenplaning i raka och kurviga vägar, går tystare och har betydligt lägre rullmotstånd - vilket ofta leder till lägre bränsleförbrukning. Dess svagheter är längre bromssträckor på torrt (och ibland vått) underlag och mindre precis väghållning. Kort sagt: välj Yokohama för maximalt grepp och förtroende i hög hastighet; välj Giti för säkerhet på vått underlag i djupt vatten, komfort och kontroll över driftskostnaderna.
GitiSportS2 mot Advan Sport V107: dina frågor
Är Giti GitiSportS2 eller Yokohama Advan Sport V107 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Yokohama Advan Sport V107 före 4 gånger och GitiSportS2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får GitiSportS2 8 och Advan Sport V107 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, GitiSportS2 eller Advan Sport V107?
GitiSportS2 ledde 9 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,8 % högre hastighet över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advan Sport V107 ledde 7 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,7 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
GitiSportS2 hade 16 % lägre rullmotstånd (2 tester); Advan Sport V107 höll 7,5 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för GitiSportS2 och 5,5/10 för Advan Sport V107.
Vilket är tystare och bekvämare?
GitiSportS2 var 1,5 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för GitiSportS2 och 6,3/10 för Advan Sport V107.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger GitiSportS2 78 % från 19 omdömen och Advan Sport V107 73 % från 25. 72 % av dem som kör GitiSportS2 skulle köpa det igen, mot 54 % för Advan Sport V107.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Advan Sport V107 det dyrare däcket i 2 av dem, med 2,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
GitiSportS2 tillverkas i 64 dimensioner (16 till 22 tum) och Advan Sport V107 i 137 (16 till 24 tum). 50 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har GitiSportS2 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Advan Sport V107 har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
GitiSportS2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, Advan Sport V107 2018. GitiSportS2 ersatte Giti GitiSport S1. Advan Sport V107 ersatte Yokohama Advan Sport V105.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Yokohama Advan Sport V107
9-1 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Yokohama Advan Sport V107
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Yokohama Advan Sport V107
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
3-2 i 5 gemensamma tester
mot
Giti GitiSportS2 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-9 i 9 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Yokohama Advan Sport V107
5-0 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion