Giti GitiSportS2 vs Yokohama Advan Sport V107

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Giti GitiSportS2 | ett | |
| Yokohama Advan Sport V107 | fyra |
Även om det kan se ut som att Yokohama Advan Sport V107 är bättre än Giti GitiSportS2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning i raka och kurviga riktningar (+8–17 % fördelar i ADAC)
- Lågt rullmotstånd och bättre bränsleförbrukning (t.ex. 5,5 vs 5,7 l/100 km)
- Lägre buller och högre komfortpoäng i flera tester
- Konkurrenskraftiga priser/värde i flera storlekar
- Klassledande torrbromsning i alla delade tester (t.ex. 33,8 m vs 35,4 m)
- Starkare väghållning på torrt underlag och tydligare styrrespons
- Generellt kortare bromssträckor på vått vatten i de flesta tester
- Något bättre beräknad körsträcka och nötningsprestanda
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 6.82% kortare sträcka än Giti GitiSportS2.
Bäst i Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 var 2.25% snabbare runt ett varv än Giti GitiSportS2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 4.36% kortare sträcka än Giti GitiSportS2.
Bäst i Wet Braking: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 15.09% kortare sträcka än Giti GitiSportS2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 var 1.57% snabbare runt ett vått varv än Giti GitiSportS2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 var 1.43% snabbare runt en våt cirkel än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Circle: Giti GitiSportS2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 flöt vid en 5.43% högre hastighet än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Straight Aqua: Giti GitiSportS2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 slirade ut vid en 7.58% högre hastighet än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Curved Aquaplaning: Giti GitiSportS2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 fick 9.3% fler poäng än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Subj. Comfort: Giti GitiSportS2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 mätte 2.09% tystare än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Noise: Giti GitiSportS2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 beräknas täcka 6.85% miles innan 1,6 mm uppnås än Giti GitiSportS2.
Bäst i Wear: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under två value tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 visade sig ha ett 3.69% bättre värde baserat på pris/1000 km än Giti GitiSportS2.
Bäst i Value: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 kostade 6.48% mindre än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Price: Giti GitiSportS2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 hade ett 16% lägre rullmotstånd än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Rolling Resistance: Giti GitiSportS2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Giti GitiSportS2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Giti GitiSportS2 använde 3.51% mindre bränsle än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Fuel Consumption: Giti GitiSportS2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 släppte ut 2.76% mindre partikelslitage än Giti GitiSportS2.
Bäst i Abrasion: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Giti GitiSportS2 Driver Reviews
De flesta förare ger Giti GitiSportS2 höga betyg för dess tysta körkomfort, starka torra och säkra våta grepp och utmärkta värde, och jämför den ofta positivt med premiummärken. En minoritet rapporterar problem vid högre hastigheter eller över tid, inklusive ökat buller och instabilitet, men dessa uppvägs av de många högt betygsatta recensionerna. Sammantaget levererar GitiSportS2 premiumprestanda till ett budgetpris.
Baserat på 19 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Förare rapporterar att Yokohama Advan Sport V107 ger starkt grepp på torrt underlag, skarp väghållning och säkra prestanda på vått underlag i varmt underlag, med flera högpoängiga recensioner som lovordar dess sportiga känsla och feedback (inklusive på elbilar). Många noterar dock högt vägbuller på grova underlag och särskilt snabbt slitage på slitbanan, vilket gör den mindre idealisk för daglig komfort eller användning med fokus på lång livslängd.
Baserat på 18 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 73%
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: Yokohama genomgående kortare (upp till ~12 % fördel i ADAC).
- Bromsning på vått underlag: Yokohama leder vanligtvis, även om Giti ibland vinner med små marginaler.
- Vattenplaning: Giti klart överlägsen i raka och kurviga tester (+9–17 % i ADAC).
- Effektivitet: Giti har betydligt lägre rullmotstånd och lägre bränsleförbrukning.
- Komfort/buller: Giti tystare och ofta bättre subjektivt sett.
- Hållbarhet/värde: Yokohama har något längre slitage; Giti ofta billigare men med lägre körsträcka.
Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.