Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107

Continentals PremiumContact 7 och Yokohamas Advan Sport V107 befinner sig i lite olika delar av sommardäcksvärlden: PC7 är ett premiumdäck för touring, konstruerat för att vara lätt att leva med varje dag, medan V107 är ett mer uttalat ultrahögpresterande alternativ som syftar till att kännas vassare och mer "sportigt" nära gränsen. Den skillnaden i uppdrag syns tydligt i de sju delade professionella tester du tillhandahöll (som omfattar 18- och 19-tumsmodeller, och både prestandadäck och bredare marknadsjämförelser). I dessa tester är huvudmönstret konsekvent: Yokohama misslyckas upprepade gånger med torrbromsmätningen (och kan kännas väldigt engagerande på en torr bana), men Continental bygger sin fördel där det är som viktigast för trafiksäkerhet och ägarkostnader - våtbromsning/hantering, vattenplaningsbalans, rullmotstånd, buller/komfort och särskilt slitage. Resultatet är en frekvent skillnad mellan poängsättningen "på torra varv" och "för en verklig allroundare", vilket återspeglas i totala rankningar som 6/20 vs 13/20 (AutoBild 2026) och 4/21 vs 19/21 (AutoBild 2025).

Bästa recensionen för Continental PremiumContact 7
Visa alla Continental PremiumContact 7 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Yokohama Advan Sport V107
Visa alla Yokohama Advan Sport V107 recensioner från förare >>

När det gäller bromssträcka på torrt underlag är Advan Sport V107 den mer konsekventa vinnaren: i 6 av de delade resultaten för torrbromsning slår den PremiumContact 7, men marginalen är vanligtvis liten (ofta runt en halv procent till ett par procent, t.ex. 34,1 m vs 34,3 m i 245/45 R19). Den uppvisar också hög körhastighet på torrt underlag på sina ställen (t.ex. 100,8 vs 99,5 km/h i AutoBild 2026) och testreaktioner framhäver snabb styrning och högre "ro" vid gränsen - egenskaper som kan tilltala entusiastiska förare och sporadiska bananvändare. PC7:ans fördel är dock både bredare och mer betydelsefull för vardagskörning. Den vinner våtbromsning i alla 7 delade jämförelser, ofta med en betydande säkerhetsmarginal (till exempel 42,7 m vs 47,9 m i AutoBild 2026; 44,2 m vs 49,6 m i AutoBild 2025; och 27,3 m vs 30,6 m i bromsmegatestet 2026). Den tenderar också att vara mer stabil vid våthantering och vattenplaning (och leder ofta mätvärdena för kurvig vattenplaning och våta cirklar), samtidigt som den ger klart bättre slitage och effektivitet: Continentals rullmotstånd är upprepade gånger mycket lägre (t.ex. 7,83 vs 10,1 kg/t i AutoBild 2026), och dess beräknade körsträcka är betydligt högre (t.ex. 56 350 km vs 45 630 km; 51 600 km vs 33 600 km), vilket bidrar till att förklara varför den vanligtvis slutar betydligt högre totalt sett trots att den ibland förlorar raden för torrbromsning. Värdet är det enda området som varierar beroende på hur testet väger inköpspris mot driftskostnader. Vissa tester noterar PC7:ans höga inköpspris, medan andra visar dess starka kostnad per 1 000 km tack vare lång slitage. Praktisk slutsats: om du vill ha det säkrare, tystare och effektivare däcket som förblir starkt när förhållandena blir våta är PremiumContact 7 det klart bättre allroundvalet; V107 är främst vettigt om du prioriterar skärpa/känsla på torr väg och kan acceptera högre energiförbrukning och svagare prestanda på vått underlag.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.