Jag hade tagit på mig min C230k, fulda exelero carat, pirelli p zero rosso michelin pilot sport, och nu har jag sava intensa uhp2-däcken. Jag har 225/45/17 fram- och bakhjul är 245/40/17 detta är det andra!!! dags att sätta dessa däck, På vått väggrepp är bromsningen mycket bra och torrt väggrepp är nästan utmärkt. Har en mycket låg ljudnivå och är mycket bekväm. Jag är imponerad, låg kostnad och har naturligtvis mycket bra grepp så jag är nöjd med dessa däck. Jag tror är det bästa valet.

Jag bytte ut pirelli p zero rosso på min C230k och jag har använt dessa Sava-däck i 3500 km , är första gången jag satte dessa däck På vått väggrepp är bromsningen mycket bra och torrgreppet är nästan utmärkt. Har en mycket låg ljudnivå och är mycket bekväm. Jag är imponerad, låg kostnad och har naturligtvis mycket bra grepp så jag är nöjd med dessa däck. Jag tror är det bästa valet.

Bra feedback och åk jämfört med vanliga bridgestone runflats på min BMW 220d. Har gått ca 35 000 km.

Jag körde 15k KM på dessa. För det första kostade dessa 42 GBP, jag var bara tvungen att prova dem. När man läste testerna gjordes de med däck tillverkade i Tyskland och klassade C/A/69. Numera tillverkas de bara i C/B/70 och tillverkas i Slovenien eller Polen. Mina är från Polen. Torrt grepp är ok, beror på vad du jämför med. Jag kommer att jämföra med Dunlop Sportmaxx RT, (inte RT2). Greppet är liknande, i det våta är de ok. Men de behöver värmas upp lite för att få bättre grepp i det torra. Inte den tystaste, men komforten är rimlig. De bar till 6 mm efter 15 000 km med min körstil som är pigg, ibland riktigt hård i kurvorna (jag har min favoritbit av kurviga vägar att verkligen pressa). Jag gillar att de är progressiva, vilket innebär att de varnar dig och börjar släppa taget något och inte plötsligt knäpper till att överstyra eller understyra. Så totalt sett är jag inte imponerad men du kan inte argumentera för att för det här priset får du ett anständigt däck som inte är osäkert under några sommarförhållanden.

Jag monterade Sava Intensa UHP 2 på nya 19" rotorhjul, mina tillverkades i Tyskland. Jag läste att en del av storlekarna är tillverkade i Polen så det bör beaktas. Innan dessa körde jag på 225/50R17 Goodyear Vector4Season, som nu är kvar för vinterset mellan dessa är det minskad komfort, men vad jag kan säga att allt annat är bra med dessa däck med hastigheter över 190 km/h, antingen på en torr och solig dag på senhösten med mycket regn Det enda som förvånade mig är vattenplanering i vissa fall när det plötsligt blir för mycket vatten på vägen eftersom jag använder 255 (25,5 cm) breda däck rekommenderar jag definitivt detta däck för 90 euro

Dessa däck är systerföretag till Goodyear. Slitbanans design ser väldigt lik ut som Goodyear asymmetrical 3. Torrt och vått grepp var bra. Buller kan drunkna på dåliga vägar. Den värsta punkten var att de dog under slitbanan inom ett år efter tillverkningen. Var tvungen att byta ut. Kan lika gärna spendera lite mer och skaffa Goodyears. Asymmetrical 3 eller 5. kommer inte att köpa dessa igen på grund av drönande och omkomna inom ett år efter tillverkning.

Använd dem i cirka 22 000 km (ett år och sju månader) på blandade vägar (stadskörning och landsvägsresor) Det första intrycket var utmärkt. Det torra och våta greppet var helt fantastiskt. Vägfeedbacken var mycket bra. Jag kunde inte tro att ett lågbudgetdäck som detta presterar så bra. Min körstil är "aggressiv" och pressar in bilen till gränserna, speciellt på kurviga vägar och efter 10K var slitaget påtagligt på bakdäcken men prestandan på både torra och våta vägar var riktigt bra. De började tappa greppet vid cirka 19K och vid de sista 2k km "dog bakdäcken" Inget grepp alls i torra förhållanden och jag hade tur eftersom väderförhållandena var bra. Sammantaget var deras prestanda utmärkt men under begränsad tid. Rekommenderas som en billig lösning som inte kommer att hålla för mycket.

"Made In Germany" Dessa Sava Intensa UHP 2 är tillverkade i Tyskland. Tidigare versioner tillverkades i Kranj-fabriken i Slovenien. Och Sava är ett slovenskt varumärke. Jag tycker att dessa däck är väldigt tysta och passar min körstil. Vissa kanske tycker att sidoväggarna är lite mjuka men om du inte kör väldigt aggressivt är detta inga problem. Jag känner mig trygg och säker på vägen och säker på att bromsa i både torra och våta förhållanden. Vägbuller reduceras avsevärt från tidigare fabriksmonterade Bridgestone-däck. Slitagemässigt klarar jag inte den körsträcka jag en gång gjorde och däck som håller för länge kommer att leda till att slitbaneblocken spricker. Det kan finnas bättre däck där ute men för mig gör Sava Intensa UHP 2 det jobb jag vill ha dem också, till ett rimligt pris.

Jag har en 2016 modell skoda superb 1.6 tdi fordon. Jag har använt Sava intensa uhp2 däck i ca 1000 km. Fordonets fabriksmonterade däck var Pirelli P7. Jag klagade på rösten (71db). Sava uhp2-däcket såg ut 67db, men i år (slovenien) kom däcken ut 71 db. Tyvärr ser det ut som en Pirelli-röst. Eftersom kinderna också är xl (extra belastning) har det skett en minskad komfort. Bromsning med torr och våt väghållning är mycket bra. Om den vore lika tyst som tidigare skulle jag säga att den är det perfekta valet med sitt överkomliga pris. Den som letar efter tystnad och komfort kan titta på andra däck.

Efter 2 år och 30 000 km måste jag byta ut dem på grund av slitage. Inte så tyst som undantaget. mazda 6 gh egendom

Jag har ett par Sava UHP 2 på framhjulen - Volvo C70. Jag är imponerad av detta däck. Mycket bra grepp i vått och torrt. Mjuk blandning. Mycket bättre än min tidigare Avon. Jag kan rekommendera detta märke till vem som helst. Sava är en del av Good Year-familjen, UHP2 är toppdäcken som tillverkas av denna tillverkare. Däck tillverkas i Tyskland. Samma kvalitet som Good year skulle jag säga.

Jag har haft ett par för cirka 20k och ett annat monterat för 10k sedan, det ser ut som att livslängden kommer att vara runt 35k. Jag är en ekonomiförare, så de passar mig bra, en viktig faktor var tystnaden som de levererar. Om du är ute efter en sportkänsla kan du bli besviken, de beter sig inte så bra i en kurva. Med tanke på budgetpriset och livslängden, bra värde för att ta sig från A till B.