Köpte dem eftersom de var det mest kostnadseffektiva valet på papper. Kört nästan 5000 km/3000mil och nu kan jag säga följande. Komfort: Jämfört med vinterdäcken Michelin Primacy 3 och Kleber Krisalp HP3 verkar de lite tuffa. Du kan definitivt känna varje potthål och spricka på vägen. Det känns som att sitta på en parkbänk med plasthjul ibland, men de verkar tysta. Mer än Michelin eller Kleber. Motorvägsresor är lugn och ro, stad och län tufft men tyst. Hantering och brytning: Våt och torr mycket bra. Fasta filbyten, kurvtagning som på räls och brytning är mycket positivt som beskrivs i varje test jag kunde hitta. Allt som allt bättre än de nämnda på torra vägar, men på våta vägar nära Kleber när de är nya. Bränsleförbrukning: Hemsk. Från ett snitt på 7 L/100 km på vinterdäck till 10 L/100 km är ett stort hopp som inte var väntat. Jag fick bilen besiktigad av min mekaniker och gjorde en hjulinställning, men den höga bränsleförbrukningen är ihållande.

Riktigt bra värde mycket bra grepp torrt och vått och anständig feedback

Jag har en Subaru Legacy 2004 2.0 Estate och innan Falken hade jag Hankook Ventus prime 3 och de var en pärla. De höll 75k km och de hade fortfarande hyfsat grepp men mycket mindre tråd. Jag bytte till Falken för att jag älskar dem och jag hade också mycket bra erfarenhet av en annan bil. Vad Hankook hade tur hade Falken det. Och det var stela axlar. Falken är ett mycket styvare däck med bättre känsla i kurvorna men mycket mindre bekvämt speciellt i gupp. Du förväntar dig att ett nytt däck är bekvämare än ett 75 000 km. Men fan nej. Det var mycket mer ojämnt. Hur som helst, föredrar jag dem från Hankook? Däckets livslängd avgör det. Om jag får 50k lätt så är det värt det. Men nu med den nya Hankook ventus prime 4... Jag är inte säker. Låt oss se recensionerna.

Det ska vara ganska däck men det är väldigt bullrigt , jag har en 2021 Kia ceed bytt däck för lägre förbrukning 205 55 16 originaldimension till 195 60 16 originaldäck var kinergy Eco 2 k435 Hankook , jag kommer att använda dem tillbaka på min bil , så mycket vägljud från de där Falken-däcken...

Fan av Falken i andra storlekar och bilar men den här storleken på CR-V absolut skräp, från Tyres on the Drive, höll 10 000 miles (original Goodyear har gått 60 000 och har fortfarande 5 mm slitbana! på baksidan medan den framtill höll 40 000 miles ). Skulle inte ha något emot om de hade något grepp men snurrar vid varje korsning dåligt för Falken

Byt ut pramcy 3, mycket slut, trevlig feedback, mycket bra pris tillverkat i turkis.

Bekväm, tyst bra våtgrepp. Inte haft dem tillräckligt länge för att komma åt slitage.

Jag recenserade dessa när jag först fick dem nu 500+ miles senare, jag är ännu mer nöjd. Jag måste säga direkt att de får poäng för rullmotstånd - ändå har jag haft mina egna bästa MPG-resultat på några senaste resor så det är verkligen inget problem. Det är de viktiga säkerhetsområdena som imponerar på mig - Wet & Dry hantering, fin styrning och går dit du pekar på den, bra bromsning och grepp i väta - nöjd med däckslitage så här långt. På den här bilen började jag med Conti PC5, dessa var bra men lite mer ojämna och bara OK i vått tillstånd. VG i det torra. Sedan provade jag Dunlop Sp Sport Blue-svaret som hade en trevligare gång och lite bättre hantering i vått tillstånd - ungefär likadant i torrt - dragkraft var ibland ett problem i våta. Falkens överträffar båda dessa däck runt om och är märkbart billigare

Jag köpte dessa efter att ha använt Primacy 3 i tre år (separat recension). Jag tyckte att dessa hade bra grepp och bromsning, genomsnittlig feedback och hantering, en hård körning, ganska mycket kabinljud och högt rullmotstånd. De har, omvänt, slitits väldigt bra och var billiga men till slut lämnade jag dem på bakaxeln och tog bort dem från den främre då de helt enkelt var obehagliga efter ett år. Ska prova något annat härnäst.

Fantastisk

7000 km senare är däcket inte riktigt vad jag förväntade mig. Jag kör en Mitsubishi CZT. Är en lätt bil med mycket motorprestanda. Däcket är OK i det torra, det blir bättre när det kommer till arbetstemperatur (och detta går snabbt!). Sidoväggarna är mycket mjuka. Känslan jag får när jag trycker hårdare i ett hörn är att däcket först nuddar asfalten med fälgen och sedan vänder bilen! De små hålen påverkar inte bilen alls, däcket absorberar dem! Det är tillräckligt tyst på vägen. Under regnet är dessa falken bra. De ger dig självförtroende som kommer att stoppa bilen och vända den när och var du vill med tanke på förhållandena. När det gäller slitage kan däcket ge dig riktigt hög körsträcka. Nu för att avsluta alla dessa. Det tidigare däcket var goodyear f1 assymetric 3 . De kan inte jämföras med varandra i någon aspekt. F1 är mycket bättre över allt.

Fenomenalt däck för priset! Bra i det torra, ännu bättre i det våta.